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マツダ ボンゴブローニイバン

マツダ情報
1960年に乗用車市場に参入したマツダ。1967年には、マツダの象徴とも言えるロータリーエンジンを初搭載したコスモスポーツを発売している。その後、ファミリア、RX-7、そして2人乗り小型オープンスポーツカーのロードスターなど、スポーティで個性的な車を送り出してきた。2010年にはマツダの次世代技術の総称である「SKYACTIV」を発表。特にクリーンディーゼルエンジンを搭載したCX-5やアテンザは大きな話題となった。コンパクトカーのデミオをはじめ、アクセラなど、スポーティーなイメージのラインアップが特徴だ。

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マツダ車 口コミ・評価

  • マツダ ロードスター

    投稿日:2019年5月19日 投稿者:れいりぃ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    ただ運転するだけ、眺めるだけで幸せになれるクルマです。 オープンスポーツとしては想像以上の快適性を持っています。よく動く足回りで乗り心地が良く、1週間以上の旅行に耐えうる積載性、長距離ドライブでは22... [ 続きを見る ]
  • マツダ ボンゴバン

    投稿日:2019年5月18日 投稿者:バールのような物 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 5
    積載性は最近の同格のバンより明らかに上回る。1トントラックに屋根が付いた物だと思えばいい。 質実剛健で実用性の塊みたいな車なので、軽い荷物を快適に配達するならタウンエースとか方が良い。 [ 続きを見る ]
  • マツダ デミオ

    投稿日:2019年5月18日 投稿者:セイシェル倶楽部 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4
    扱いやすいコンパクトカーより、15年強、使わせていただきました。第4世代デミオは走行能力が優れていますが、車内容積が狭く4m超えからデミオ買換えを諦めました。第2世代デミオ・サイズで走行能力をアップして... [ 続きを見る ]

マツダ車に関するみんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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