レクサスの評価は以前に比べて高くなりましたか？

Question

最近私のまわりでは今まで外車（ドイツ車）からレクサスに買い換える人が増えてきた様に感じます。
乗っている人たちに話を聞くと
・正直走行性能等は一般人には違い分からないから。
・内装が気に入った。
・（若い人には）ベンツよりウケがいい。
・ディーラー対応が良い。
と言うことです。私自身は未だドイツ車（ベンツ、BMWのセダン）に憧れがあります。
乗り換える人たちは基本的にベンツ、BMWからの乗り換えです（マイバッハ等の超高級車はいません）
マイバッハとはいかずともSクラスなどに乗り継いでこられた方達ですので私のような一般人からすればお金持ちの分類です。
そこで質問なのですが今のレクサスの評価はどうなのでしょうか？
あくまでユーザー目線で。
２～３年前は乗り換え時に誰もレクサスを買っていなかったように感じます（多分ですが候補にすら入れていません）
しかしほんとにここ１～２年で急速にレクサス乗りの方が増えたようにに感じます。
今のレクサス車（LS、GSが大半）は長年ベンツ、BMW の高級セダンに乗り慣れた方からしても遜色ないのでしょうか？
またここ数年で評価が上がったとしたら何が原因なのでしょうか？
回答お願いします。


ちなみにですがアメ車でしたりイギリス車乗りの方やセダンタイプ以外が好きな人で乗り換えてる人はあまり見ません、、、

Answer 1

明らかにドイツ製高級車からレクサスへ乗換えが多いです。
特に法人登録の高級車はレクサスＬＳばかりが目立つようになってきました。
レクサスは車にあまり興味がないお金持ちには最高の車です。
故障する事が皆無に等しく静かで乗り心地がいいです。
ＬＳとか買っている人の大半が走りがどうだとか気にしていません。
買った理由は自分の社会的ステイタスはレクサスぐらいが妥当と思っているからです。
また、レクサスは取引先等においてもあまり嫌味に見えず丁度いいのです。
クラウン買っている人が「クラウンあたりが妥当かな」という理由で買っているのと同じです。
ものすごくレクサスが欲しい訳ではなく「選択するならばコレかな」という具合です。
日本人の大半が車に興味を持っていませんが無いと不便なのです。

質問者からのお礼コメント

とても納得したためベストアンサーに選ばせていただきます。
確かにドライブが趣味の人はレクサスではなく他の車に乗っているように感じます（Sクラス７シリーズなどではなくクーペ）
確かに私もベンツは好き（憧れ）ですが故障頻発は耐えれませんから……
回答ありがとうございました。

Answer 2

一番の決め手は下取り時の評価それに
維持費の安さ。私はアリストSベルに6年乗っていましたが、性能は同格のドイツ車と何ら遜色無く車検代は10万円以下。外車の約半分でした。燃費は1800クラスで無故障ノートラブル!外車では考えられません 。 ガス欠が一回有っただけ、これは自分の確認ミス。運良くSAの中だった。
今はhigh bridd車も出たから外車よりもっと差がついた。外観には多少妥協しても
やっぱり国産は安い。テーラー仕立てのスーツも同じ、舶来品より安い。
評価が上がったのは内装の雰囲気が現行のGSから格段に良くなったから。
ベンツにあってレクサスに無いのは歴史と伝統だけ！レクサスは僅か15年でベンツに並んだ。前までは自分もベンツに憧れていましたが今はレクサスGSにしようと考えています。車体価格がベンツの約半分値

Answer 3

欧州車は下取りが激安なのが原因では？
1000万するベンツも３年落ちが半値で乗れます(下取りが３００万とか)

１０年落ちのＳクラスとかオークション会場で100万切ってますし

車体価格が半分のセルシオと同じ位です

故障も昔に比べて減ったとは聞きますが知り合いのＢＭＷの６シリーズが３年位でラジエターファンの故障でオーバーヒートで走行不能＆保証外で修理代が１０万オーバー…。


お客さんのＸ３とか４年目から走行不能(燃料ポンプ)、エアコン、パワーシートと毎年壊れてます、毎回１０万位修理代が掛かってます

呪われているか、ＢＭＷがボロなのかどちらかですね

その点レクサスは５年１０万kｍ保証です
個人的にIＳ２５０に乗ってますが

本当はＢＭＷの外観が好きだけど中身がね～！

ＢＭＷと提携して

中身はトヨタ、外観はＢＭＷな車がでればいいなと

Answer 4

日本車とアメ車とドイツ車とレクサスを乗り継いでいます。
今は日本車のＨＶですが。

アメ車もドイツ車もレクサスも好みの問題です。
ドイツ車かレクサスかという選択は無いですね。
ドイツ車に乗りたいからドイツ車を選ぶ、レクサスに乗りたいからレクサスを選ぶという乗り換えでした。

ドイツ車は、それぞれメーカーの味があって乗って楽しいのですが、レクサスは残念ながら乗ればトヨタ車なのです。
確かに、エンジンスタートのおもてなし演出は感動しましたし、毎回おもてなしを感じられます。
でも、乗り味などトヨタ車なんです。
車内の時計がカローラセダンの時計と同じでガッカリでした。

でも、最近のレクサスは変わってきていると思いますよ。
今のＨＶ車を買うときに、ＣＴとＨＳを検討しましたが、確かに独特な雰囲気しましたが、システムはトヨタ車と同じですからね。

Answer 5

まぁ、ベンツやビーエムの良さは常に高速道路を制限の倍くらいで使う人でないと実感出来ないでしょうね。

そういう意味でレクサス(トヨタ含む)なんかは万人に解りやすいクルマを造るのが上手いですからね。
維持費も大分安くあがるだろうし…