マイバッハ のみんなの質問
ken********さん
2013.11.13 11:42
センチュリーはマイバッハやベントレーと横にならんでも日本車で唯一張り合える凄い車だそうですがセンチュリーをアメリカ人好みにちょこっと弄って販売すればどうなんでしょうか?
LSやMBのSが霞むほどセンチュリーは大変素晴らしい車だそうですが。
デザイン的にはクラシカルで威厳があって重みがありLSとかSとかと比べると先進性とかオシャレな感じはないかもですが見るからに凄い高級感を出しています。
天皇陛下が乗られる車ともあって。
センチュリーは海外では通用しないのでしょうか?
日本車の最高傑作として売り出せないものなんでしょうか?
レクサス=センチュリーというイメージが定着するとレクサス全体のブランド価値みたいなのも上がると思うのですが。
専門家によるとベンツとBMWとアウディの最高級の車でもセンチュリーの前では・・・・・・という評価みたいなのですが。
トムクルーズとか大企業の社長など有名人が愛用してくれないと厳しいですか?
TOYOTAの最高傑作とゴリ押しみたいな宣伝でも通用しないのでしょうか?
shiro98745さん
2013.11.13 19:02
まず売れません。
そもそもセンチュリーの位置づけが間違っています。
社有車・公用車として後部座席に乗るための車ですし、現在の最新技術を集めて作られた車でもありません。
少しでも壊れないように・少しでも乗り心地が良いように・少しでもコンサバなお歳を召した方が気に入るように・・・・・そんな車です。
車内→LSの方が広いです。
騒音→LSの方が静かです。
快適に走れる→LSの方が良く止まり・良く加速し・良く曲がります。
センチュリーはその車両の性格から意味のあるV12エンジンを搭載し、走りよりも乗り心地最優先で柔らかい足にし、空気抵抗よりもデザイン優先であの形になっています。
その車に、若い車両オーナーが自ら運転して乗るなど滑稽の極みです。
そして、北米市場は元々大きさが全てと言っても過言ではありません。
国産車が年々大きくなっていく背景は、主に北米での居住スペース拡大要望によるものです。
マイバッハは今や日本撤退してしまいましたが、元々当時のIT社長のような若目な会社経営者等をターゲットにし、ベントレーは自分でハンドルを握る車(スーパースポーツカーのジャンルを除いて)として一番高級志向な乗用車であり、ロールスは元々家柄的にお金を持っている方が乗るようなイメージでしょうか。
Sクラスは会社役員や自営業(小さな会社経営)の方、或いは今までそれなりに稼いできたリタイヤ組のお爺様方が多いですが、一番高い仕様を買うならベントレーに流れていきます。
長くなりましたがセンチュリーはその車の性格上、北米ではあまり人気の出る車種とは思えません。
あくまで公用車・社長車としてのリムジンです。
質問者からのお礼コメント
2013.11.20 19:36
そうでしたか。
売れませんか。
日本らしい車だと思ったのですが。
hogeggさん
2013.11.15 17:12
性能的には古いかもしれませんが、デザインだけなら最近のレクサスと比べるまでもなく優れていますね。これなら世界の名車と渡り合えるだけの貫禄がありますね。中身はリファインすればいいでしょう。
センチュリーのように、一貫性がなければプレミアムブランドとしてのブランドイメージなど育たないのに、レクサスはコンセプトをころころ変えるでしょ。これではメルセデスやBMと並べるわけがない。
センチュリーならあるいは?
des********さん
2013.11.14 04:29
センチュリーは中身は素晴らしいクルマかもしれませんが、
リンカーンやロールスロイスが外観を現代風にアレンジして、時代の変化に合わせる努力をしているのに対して、センチュリーは骨董品のままです。
fukuzawa yookichi moreさん
2013.11.13 16:49
黒塗り的には、クラウンのロイヤルサルーンが一番よかった。セルシオは固すぎたし、レクサスは重厚感に欠けるし、センチュリーもずいぶん前にはあったけど燃費が今日的でないよね。 現行のクラウンはFF的な加速感でだめです。(タクシーに評判が悪い)
それと昔のセンチュリー(黒)は塗装が特殊で野ざらしにするとすぐ劣化してしまいます。お抱えが始終手入れしていないと漆黒が保てない。その点レクサスなんかはノーメンテOKで大衆向きです。
nnk********さん
2013.11.13 16:42
売れないと思いますし、輸出までまわす生産能力もありません。
知っちょるけ、センチュリーは一回寿命の終えた再生の見た目ボロボロの機械で騙しだまし細々と作られておるんじゃよ、パーツ供給ラインみたいなところでね。ワシは現場に出入りしておったから良くしっちょるのね。
量産ラインに乗せよううなんてほぼ無理ですし、商売に長けたトヨタがそんな事する訳がありません、輸出まで作る余裕なんか無いのです。
でんきさん
2013.11.13 12:55
貴方はセンチュリーを実際に触ったことある?
設計が古いだけあって現代の高級車と比べると実物は結構ヘボいよ
海外の高級車と張り合えるのは価格だけだ
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