マセラティ スパイダー のみんなの質問
tak********さん
2026.9.2 10:57
次期718はBEVモデルになる・・予定でしたが発売が大幅に遅れた上に真偽は不明ですが新CEOが発売を中止するなどのうわさも流れました。スパイショットでは今もテスト車両の目撃情報があるようですが・・・。
現実的に発売が中止される可能性はありますか?もし発売されたとしてBEVのボクスター/ケイマンの需要はあるのでしょうか?ぜひ買いたい!待っている!って方いらっしゃいますか?
現時点でポルシェが表明しているのは次期718モデルでもICEモデルを残すようです。しかしGT4やスパイダーとかRSなどのアッパーモデルのみのようです。
これを含めて今後日本での718ボクスター/ケイマンの市場はどう動くでしょうか?もしディスコンになれば相場は上昇するでしょうか?特にMT車。今が買い時?
t_s********さん
2026.9.2 11:52
個人的には内燃機関の鼓動感を含めた「車」が好きなので寂しいですね。。
特にこういった趣味性の強い車は。
実用車や、逆に一発の速さを求める車とBEVの相性がいい事は分かっているんですがね。
ただ718は早さよりも楽しさを求めた車だと思っていますので。
尚、価格が上がるとすれば911だと思いますよ。
ネガティブな言い方となりますが718は所詮エントリーモデルですので、暴論で言えば購入層としては走行性能を含めた”ポルシェの雰囲気”を感じられれば良いんです。
そもそも今の718なんて4気筒ターボが標準で、旧来のポルシェ好きからしたら邪道です。
となると、個人的な好みを除けばBEVであっても問題ない(どころかロードスターとしては歓迎されるかも)ですし、中古ガソリンモデルも相場が高くなるのであれば買わないと思います。
そこに大金を出せるポルシェファンであれば、GT4や限定モデル等でないのであればそもそも911を狙うと思います。
なので、911は高値安定、718はGT4なんかでない限りは現状維持が良いとこではないかと予想します。
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