ポルシェを越える国産車はありますか？

Answer 1

「ポルシェを超える」とありますが、越えるとは、どのようなことを指すのでしょうか？

車を移動手段として考える、つまり、車の本来の性能では、日本車はドイツ車を圧倒しますよ。走行性能だけを指しているのであれば、⑷を見て下さい。

ブランド力の面では、一部の高級車ブランドを除き、基本大衆車メーカーである日本車よりもポルシェの方が強いと思います。ただし、レクサスLFAなどは、ブランド力の面でもポルシェを上回ると思います。

⑴ 信頼性

車は、移動手段として使われるものですから、使いたい時に故障していては話になりません。ですから、信頼性は、車の性能の中で、車本来の価値を示す、もっとも重要なポイントです。

アメリカの市場調査及びコンサルティング会社のJ.D. Power社による自動車耐久品質調査では、8年間連続、レクサスが第1位、同・米国における初期品質調査で、12年連続の第1位、英国の顧客満足度調査で7年連続の第1位と、レクサスが圧倒的な成績を納めています。 (初期品質調査や、英国での顧客満足度調査は、昔調べたので、もしかしたら、今も1位を独占しているかもしれません。)

さらに、第2位がトヨタなど、第2位以降も、日本車が上位を独占し、他国車を圧倒しています。しかし、ポルシェは、トヨタと並び、第2位の好成績となっています。

(2019年のJ.D. Powerによる米国自動車ブランド耐久品質調査)

ドイツ最大手のフォルクスワーゲンは、排出ガス規制不正問題などで、信頼性に欠けるなど、ドイツ車は、日本車に比べて、信頼性に欠けますが、そんな中で、ポルシェは、トヨタと同等の成績を納めるなど、健闘しています。

⑵ 安全性

信頼性の次に重要なのが、事故の時の安全性です。安全に人や荷物を運ぶのが、車の役割なのですから。

アメリカ保険業界が設立した非営利団体である道路安全保険協会(IIHS)は、世界でもっとも安全性の高い自動車30両をリストアップしましたが、30両の中で、実に13両が日本車でした。ちなみに、選ばれた車両の中で一番多かった車メーカーは、スバルです。

そして、ドイツ車は、僅か5両で、メルセデス・ベンツ と BMWの2社のみの結果となりました。ポルシェは入っておりませんので、安全性では日本車に劣ります。

ちなみに、世界でもっとも安全性の高い車に、同協会は、「トップ・セーフティー・パック+」という最高評価を与えていますが、これに選ばれるには、様々な厳格な試験で好成績を納めなければなりません。

⑶ 価格

言うまでもなく、日本車の方がコストパフォーマンスに優れます。
例えば、殆どのポルシェより速い日産GT-Rが約1000万円程で買えるなど。

⑷ 走行性能
日本車、ドイツ車共に不足のない走行性能です。
ドイツには、アウトバーンという速度無制限高速道路があるのだから、日本車より走行性能は有利だという意見がありますが、そもそも、そんな道路があるのはドイツだけで、せいぜい120km/hとかで速度制限のかかるドイツ以外の国々の高速道路では、あまり変わらないと思います。

この質問で出されているポルシェと比較するなら、日産 GT-R NISMO などが適していると思いますが、単純に加速性能で比べるのなら、日産 GT-R の方が上で、サーキットでは、殆どのポルシェよりはGT-Rの方が速いと思いますが、一部のポルシェとは良い勝負をすると思います。

具体的には、完全な静止状態、つまり 0km/hから、100km/h に達するまでの時間に、NISMOではない通常の 日産 GT-R は、僅か 2.7秒(2013年モデルのデータ。最新モデルはもっと速いかもしれませんが、データがないので、省略。)しか要しませんが、ポルシェ最速の ポルシェ 911 GT2 RS ですら、2.8秒です。(ちなみに、この車は、GT-Rの約3.7倍の価格である、3656万円もします。諸経費を入れれば、もっと差は開きます。)

さらに日本のレース場において、ベストモータリング による筑波サーキット、ツインリンクもてぎの両コースでのサーキットバトルでは、GT-Rが911ターボをラップタイムで3秒以上の大差をつけて勝利しています。

ニュルブルクリンクの北コースでは、2008年に、データレコーダーとビデオを搭載し、市販車よりも車重が50kgも重い状態で、開発ドライバーである鈴木利男が運転したGT-Rが、7分29秒3という当時の量産市販車最速タイムを記録しました。

また、2013年には、GT-R NISMOが、7分08秒679で北コースを周回し、量産市販車としての当時の世界最速の記録を更新しています。

しかし、ポルシェ 918 スパイダーが、6分57秒をマークしたため、更新されることとなります。(ただしこの車は、限定生産モデルであり、また約1億円と、GT-Rの約10倍もの高価格です。)

このように、GT-Rは、ニュルブルクリンクの北コースにおいて世界最速記録を持っていたものの、ポルシェに抜かれてしまいました。

しかし、GT-Rは、2007年の発売以降、大規模な設計変更などはされておらず、マイナーチェンジだけを繰り返してきただけであり、また、ポルシェよりもずっと安い価格で、ポルシェと良い勝負をしているということを忘れてはなりません。

また、改造車などを入れて良いならば、設計に余裕のある日本車は、他国車の追随を許しません。

技術力では、ドイツ車メーカーより、日本車メーカーの方が上であり、ドイツ車同等の価格で速い車を作れと言われれば、ドイツ車よりも速い車を作れると思いますが、日本車メーカーは「安く、高品質」を目指しているので、作らないだけです。

ドイツ車が人気なのは、日本人特有の舶来信仰や、ブランド志向などの面が大きいと思います。

質問者からのお礼コメント

詳細に、ありがとうございました。

Answer 2

ありません。
神を超える人間は存在しません。

Answer 3

適当な事書くな！。
ポルシェはオイル交換にエンジン下ろす（空冷）のもあるしだって。
馬鹿じゃないの、OIL交換するたびに、エンジン降ろすんかよ。
実車も見たことない、単なる聞きかじりで書くな！。

Answer 4

違った意味なら、

ランドクルーザーならポルシェのSUVの走破性は超えられると思う。

維持費の安さ

整備性：国産車は非常に楽。ポルシェはオイル交換にエンジン下ろす（空冷）のもあるし、バッテリー交換はシートを外す。

Answer 5

無い。

Answer 6

有りません。
ポルシェ程のボッタクリは歌舞伎町でも無いでしょう。

「高品質を超高価格で」と言うポルシェと
「高品質をより低価格で」と言う日本メーカーではそもそもの会社ポリシーが違います。

Answer 7

GTR NISMO

Answer 8

ボクスター981に乗ってます。
装備では、絶対国産車に負ける。
必要な装備はすべてオプションで高額な追加費用が必要。

ドアミラー 手動です。
オートエアコン 手動で調整します。
オートライト 一度ついたらトンネル抜けても中々消えません。
手動で消します。

豪華な装備がないため、いたってシンプルです。

Answer 9

何に対して？
販売台数？
車種の豊富さ？
デザイン？

Answer 10

ポルシェを越える国産車はありますか？



無いと

ノーマルで

太刀打ちできる

国産車は無い

Answer 11

ありません。