アルテグラ6600系のCPD130mmクランクを使っているのですが、ヒルクライムをしたいのでインのリングを小さくしたいです。

Question

しかしクランクが最小でも38tのチェーンリングにしか対応しておらず、同じクランクで3速化出来ればしたいと思っています。ネットの画像でr6600クランクで3枚リングがついてるものを見るのですが、専用のアダプターが存在するのでしょうか？分かる方回答お願いします。他にもこのクランクでインのチェーンリングを小さくする方法あれば教えて頂ければと思います。方法なければおとなしくスプロケットでかくします(￣▽￣;)

Answer 1

FC-6650のコンパクトクランク(PCD110mm)ならダブルでもインナーは34Tが使えますが、結局はクランク交換が必要です。
ノーマルクランクのPCD130mmにはダブルとトリプルが有りますが、スパイダーの構造から異なるのでアダプターでトリプルにする事は出来ません。

Answer 2

リアディレイラーはショートが一般的だと思うので、
前クランクとチェーンリングは小さくしたほうが良さそう。
シマノBBに互換性ある中華の24mmアクスルのクランクに
ダイレクトマウント式の46/30tチェーンリングつけたアルミクランクがあったと思う。
たしか13000円くらいで済む。

または、ディズナのラ･クランクかスギノクランクなら、
インナーにPCD 74の歯使えるクランクがある。
シマノとBBの互換性はありますね。

それに交換して、慣らし(馴染み)すんだら、6600クランクを売りにだせば、
5000円位は回収できるのでは？
アウターが46tなので、FDがバンド式ではない直付けだと、FDまわりに
延長や角度修正のための小物が必要になるかもしれませんね。

Answer 3

7700デュラだったかはミドルのチェーンリングがインナーの取付も合わせたあまり見ない造りでしたが6600のトリプルクランクは一般的なそれぞれチェーンリング取り付けるタイプのクランクだったかと思います(インナーの取付ピッチは74mm)なのでトリプルクランクかコンパクトクランク(50/34)に替えるしか手はあまり無いです。ただトリプルだとダブル用のリアディレイラーは使えないし(全く使えない訳でも無いけど全てのギアの組み合わせは使えない) スプロケ大きくするにしても6600のリアディレイラーだとスプロケも最大27tまでだと思うので対して軽くもならないですよ。一様、裏技でシマノ旧10sロードにシマノMTB9sリアディレイラーを組み合わせは動くので10sの11-34tスプロケは使えます、それでも前39(38)後34なのでギア比1が当たり前の昨今の中では重い方になります、

Answer 4

PCD130のものなら、5アーム部分にインナーチェーンリングが別のボルトで留める様になってます。

トリプル用クランクをお求めください。