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マセラティ スパイダーザガート 1989年7月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マセラティ スパイダーザガート 1989年7月〜モデル
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  • スパイダーザガート カタログ燃費
    - km/L

マセラティ スパイダーザガートの概要

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

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マセラティ スパイダーザガート 口コミ・評価

4.0

マセラティ スパイダーザガート ニュース一覧

マセラティ スパイダーザガート 1989年7月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.8(左ハンドル)(MT) 2.8(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 630.0万円(税抜) 645.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1989年7月 1989年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-MS E-MS
トランスミッション 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4075×1715×1340mm 4075×1715×1340mm
車両重量 1320kg 1320kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 205/50VR15 205/50VR15
タイヤ(後輪) 225/50VR15 225/50VR15
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 2789cc 2789cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 225(-)/5500 225(-)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 37.0(−)/3500 37.0(−)/3500
最小回転半径 - -

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マセラティ スパイダーザガート 中古車相場推移表

マセラティ スパイダーザガート
平均価格 400万円
平均走行距離 51,250km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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