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マセラティ スパイダーザガート

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マセラティ スパイダーザガートの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

満足度・レビュー
(10点満点中8点)
8

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ
1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
新車価格帯
630.0万〜645.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
2,999,000円 ( マセラティ スパイダーザガートの価格を見る
中古車平均走行距離
33,000km

マセラティ スパイダーザガート の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

マセラティ スパイダーザガート:歴代モデル

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マセラティ スパイダーザガート:口コミ・評価

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マセラティ スパイダーザガートに関するみんなの質問

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※2017年9月24日現在(毎日更新)

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