マセラティ スパイダーザガート グレード・価格・口コミ情報
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スパイダーザガートの新車価格
630.0 〜 645.0 万円
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スパイダーザガートの中古車平均価格
- 万円
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スパイダーザガート 口コミ・評価
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スパイダーザガート アクセスランキング1667位
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スパイダーザガート カタログ燃費- km/L
マセラティ スパイダーザガートの概要
ビトゥルボをベースにザガートが味つけ
1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984（S59）年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995（H7）年頃まで生産された長寿モデルだ。1988（S63）年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。（1989.7）
マセラティ スパイダーザガート 口コミ・評価
4.0-
- 開けて走れば天国 閉めて走れば普通 投稿日： 2013年1月10日
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投稿者： かじやん☆ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： マセラティ スパイダーザガート
グレード： 2.8 5MT 1989年式 乗車形式： マイカー
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- 80年代最高のイタリア車 外観もあの当時の車らしくカクカクした感じがカッコイイです。内装もレザーでマホガニーでカルティエの時計でとてもきれいです。当時 投稿日： 2011年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： マセラティ スパイダーザガート
グレード： 2.8（AT） 1989年式 乗車形式： その他
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80年代最高のイタリア車 外観もあの当時の車らしくカクカクした感じがカッコイイです。内装もレザーでマホガニーでカルティエの時計でとてもきれいです。当時は多分200万円ぐらいだったのですがこんなに高級感あふれる車だったら当時でもお買い得だと思います。今だともっと安くなっているのでもっとお買い得になったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 見た目重視です 珍しい車です。めったに同じ車とすれ違いません。セカンドカーには良いでしょう。 投稿日： 2007年7月3日
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投稿者： - 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： マセラティ スパイダーザガート
グレード： 2.8（AT） 1989年式 乗車形式： マイカー
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見た目重視です 珍しい車です。めったに同じ車とすれ違いません。セカンドカーには良いでしょう。 [ 続きを見る ]
マセラティ スパイダーザガート ニュース一覧
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故障がマセラティを有名にした【渡辺慎太郎の独り言】
ビトゥルボ時代の「当たり」マセラティに初めて触れたのは、この業界に入ってすぐの頃だった。自動車メディアで働くつもりなどこれっぽっちもなかったのに、縁あって某自動車専門誌の編集部で働かせてもらうことになったのだけれど、当時の編集長がなかなか瀟洒な人で、マセラティ（222SR）に乗っていたのである。クルマのことはまだよく分からなかったし、ましてや「マセラティ」についても「222SR」についても、人に語れるほどの知識を持ち合わせておらず、「へーこれがマセラティかあ」くらいにしか...
2019.8.25｜ニューモデル 1ページ
6枚
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テスラ・モデルS シューティング・ブレーク製作の背景は クエスト社訪問
もくじー 偉大な着想はパブで始まる？ー たんなる改造ではないー ディテールへの徹底したこだわりー ワゴンに変身した珍しいクルマ3台偉大な着想はパブで始まる？すべての偉大な着想はパブで始まる。科学ではまだ解明できていない謎である。しかし、多くのひとが経験あることと思うが、エール（ビール）を4杯もひっかけると本当に頭が冴えてくるのだ。たいていのひとの場合、この偉大なパブの着想はいつの間にか消えてしまうのだが、中には本当に素晴らしいものにつなげる者もいる。このページのテスラ...
2018.3.10｜ニューモデル 1ページ
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マセラティ・ディ2017 40年眠っていたメキシコ登場
主要モデル 勢揃い今年のマセラティ・デイは1957年にデビューした最初のグランツーリズモである3500GTをはじめとして、セブリング、ミストラル、同スパイダー、クアトロポルテI、メキシコ、ギブリI、同スパイダーとマセラティGTカテゴリーの主要モデルが揃いました。デ・トマソ時代のビトゥルボ・シリーズやその派生モデル達も、近年、参加が増えています。ショート・ホイールベースと端正なソフトトップを持つスパイダー・ザガート、その派生モデルとも言えるカリフや、近年市場価格がバブルの様相を...
2017.12.10｜イベント 1ページ
50枚
| グレード | 2.8（左ハンドル）（MT） | 2.8（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 630.0万円（税抜） | 645.0万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1989年7月 | 1989年7月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | E-MS | E-MS | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4075×1715×1340mm | 4075×1715×1340mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/50VR15 | 205/50VR15 | |
| タイヤ(後輪) | 225/50VR15 | 225/50VR15 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 2789cc | 2789cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 80L | 80L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 225（-）/5500 | 225（-）/5500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 37.0（−）/3500 | 37.0（−）/3500 | |
| 最小回転半径 | - | - | |
マセラティ スパイダーザガート みんなの質問
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解決済み 車の違い？ マセラティスパイダーとスパイダーザガートの違いは何ですか？ 車検証の型式や車体番号などを見て違い...
違いがわかったりするのでしょうか？ 形状は幌型となっています。初年度登録は１９９２年です。 [ 続きを見る ]- 質問した人：akalamahinaさん
- 更新日時：2009-09-18 23:09 回答数：1 閲覧数：305
マセラティ スパイダーザガート 歴代モデル一覧
マセラティ スパイダーザガート 1989年7月ニューモデル 中古車アクセスランキング
マセラティ スパイダーザガート 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
マセラティ スパイダーザガート 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。マセラティ スパイダーザガート 中古車相場推移表
| 平均価格 | 400万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 52,333km |
平均値を表示しています
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