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マセラティ スパイダーザガートグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    1721
  • カタログ燃費
    - km/L

マセラティ スパイダーザガートの概要

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

マセラティ スパイダーザガート 1989年7月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.8(左ハンドル)(MT) 2.8(左ハンドル)(AT)
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価格 新車価格(税込) 630.0万円(税抜) 645.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1989年7月 1989年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-MS E-MS
トランスミッション 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4075×1715×1340mm 4075×1715×1340mm
車両重量 1320kg 1320kg
乗車定員 2名 2名
タイヤ(前輪) 205/50VR15 205/50VR15
タイヤ(後輪) 225/50VR15 225/50VR15
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 2789cc 2789cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 225(-)/5500 225(-)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 37.0(−)/3500 37.0(−)/3500
最小回転半径 - -

マセラティ スパイダーザガート 歴代モデル一覧

マセラティ スパイダーザガート 口コミ

4.0

マセラティ スパイダーザガート みんなの質問

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マセラティ スパイダーザガート 中古車相場推移表

マセラティ スパイダーザガート
平均価格 365万円
平均走行距離 51,250km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー