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マセラティ クアトロポルテ 1998年10月〜モデル
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マセラティ クアトロポルテの概要

ツインターボで武装するスーパーセダン

クアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998(H10)年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。(1998.10)

マセラティ クアトロポルテ 1998年10月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード エボルツィオーネ V6(左ハンドル)(AT) エボルツィオーネ V8(左ハンドル)(AT)
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価格 新車価格(税込) 890.0万円(税抜) 1085.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年10月 1998年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-QP6 GF-QP8
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4550×1810×1380mm 4550×1810×1380mm
車両重量 1700kg 1730kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/45ZR17 225/45ZR17
タイヤ(後輪) 245/40ZR17 245/40ZR17
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 2789cc 3216cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 100L 100L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 285(-)/6000 335(-)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 42.0(−)/3500 45.9(−)/4400
最小回転半径 - -

マセラティ クアトロポルテ 中古車相場推移表

マセラティ クアトロポルテ
平均価格 219.7万円
平均走行距離 48,714km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー