マセラティ グラントゥーリズモ ユーザーレビュー・評価一覧

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マセラティ グラントゥーリズモ 新型・現行モデル
58

平均総合評価

4.1

走行性能
3.8
乗り心地
3.7
燃費
2.3
デザイン
4.9
積載性
3.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

25

星4

20

星3

9

星2

4

星1

0

58 件中 41 ~ 58 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高でーす! 6月に納車され4000キロ走りましたが、普段の足でも十分使えますね。以前乗っていた911よりも荷物が一杯はいり、子供も後部座席で文句を言

    2011.9.18

    総評
    最高でーす! 6月に納車され4000キロ走りましたが、普段の足でも十分使えますね。以前乗っていた911よりも荷物が一杯はいり、子供も後部座席で文句を言いません。遠出するときはLS460を使いますが、、、笑...
    満足している点
    スタイル、エンジン音が最高。 程々に目立つ メンテナンスフリーと思われる 内装がオートクチュールなので同じ車に出会わない。 4人乗れる クラッチ交換不要(Sだと20000km位で交換と聞いている) 女性で...
    不満な点
    燃費が悪い 街中4km でも高速でエコ走行すると8-9kmまで伸びます。 エンジン音が良すぎて、パドルシフトを使いすぎてしまう、、、、笑 これと言って短所がないですが、ナビは5年前に売られていても買わない...
    乗り心地
    -

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  • toshi0428 toshi0428さん

    グレード:グラントゥーリズモ_LHD(AT_4.2) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのイタ車でしたが、国産やドイツ車とは違い毎日乗る感じでは無いです。 が、たまに乗るとテンションが上がります。 フェラーリやランボ程ではないに

    2011.7.6

    総評
    初めてのイタ車でしたが、国産やドイツ車とは違い毎日乗る感じでは無いです。 が、たまに乗るとテンションが上がります。 フェラーリやランボ程ではないにせよ、まず人目は引く車です。
    満足している点
    デザインにシビれて買いました。どの角度から見ても気に入っています。この車を知らない人に見せても素直にカッコいいと思う人が多いようです。
    不満な点
    意外にデカいです。もうほんのちょっと小さくても良かったかなと思います。 運転には気を使います。なので疲れます。 毎日乗ってはいけません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    曲線美は最高ですが スティングレーを思い出させる顔。リアオーバーフェンダー上部の給油口~トランクへの曲線美。これに賢るものは他にないですな・・・ 3年

    2011.6.26

    総評
    曲線美は最高ですが スティングレーを思い出させる顔。リアオーバーフェンダー上部の給油口~トランクへの曲線美。これに賢るものは他にないですな・・・ 3年半で18000km乗っていますが、これと言って問題ない...
    満足している点
    リアがかなりのオバフェンに見えるのですが、前輪と後輪の車幅は同じです パーキングは斜めに止めないで済みます クライスジークにしないまでも なかなかのエキゾーストを楽しめます ブレーキをキュと踏み込めば ギ...
    不満な点
    ナビは搭載していないと思ってます(性能を語るレベルではないです) スポーツカーの運転席に、常にマップ画面が映ってるのはカッコ悪い。と思うと腹もたちません。 Dレンジ中フットブレーキで停止時、エアコンがぬけ...
    乗り心地
    -

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  • Murapon Muraponさん

    グレード:グラントゥーリズモ S_LHD(AT_4.7) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段使いの車には不向きですが、ちょっと気取ったお出かけには最高の相棒です。

    2011.5.7

    総評
    普段使いの車には不向きですが、ちょっと気取ったお出かけには最高の相棒です。
    満足している点
    ・なんと言っても、最高に美しいエクステリアデザイン。 ・みんなが振り返る、その存在感。
    不満な点
    ・エンジンを掛けた時のケタタマシイ音。ちょっとご近所さんに気を遣う・・・ でも、山間の高速道路でスポーツモード(別名:爆音モード)にすれば、日頃のストレスなんてぶっ飛んじゃいます。(利点?) ・レクサ...
    乗り心地
    -

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  • なぉ㌧ なぉ㌧さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段は2人でたまに四人乗るセレブ向け(笑) クーペじゃなくても走りが良ければとゆうなら クアトロポルテのスポーツの方が(ノ∀`*)

    2011.3.19

    総評
    普段は2人でたまに四人乗るセレブ向け(笑) クーペじゃなくても走りが良ければとゆうなら クアトロポルテのスポーツの方が(ノ∀`*)
    満足している点
    お洒落に街乗りできる感じ(・∀・) 意外と加速も良かったです(ノ∀`*)
    不満な点
    クーペだから仕方ないけど後部座席の 頭上がちょっと窮屈(つω-`*) 車体がデカいんでもう少し広ければ( ´ ω`)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    男も女も!誰が見てもカッコイイ! まず、何といっても外観のインパクトは強烈です。この車を知ってる人も、知らない人も一瞬目を奪われるのではないでしょうか

    2011.2.28

    総評
    男も女も!誰が見てもカッコイイ! まず、何といっても外観のインパクトは強烈です。この車を知ってる人も、知らない人も一瞬目を奪われるのではないでしょうか。街中では良く振り返られます。 また、少し遠くから停ま...
    満足している点
    ・カッコよく、美しく、そして妖艶な姿 ・ほとんど同じ車と遭遇しないこと ・何気に燃費が良かったこと(街乗り5.7走ってます) ・後部座席に人を乗せられること ・色気たっぷりな室内
    不満な点
    ・ナビがやはり… ・何気に大きなボディ ・他特になし 多少不満があってもそれを補って余りある魅力を持った車です
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    F430からの乗り換え 先日フェラーリF430から乗り換えました。前回の買い替え時には、こちらと迷った末にF430を選びました。結果は散々でFは3ヶ月

    2011.2.2

    総評
    F430からの乗り換え 先日フェラーリF430から乗り換えました。前回の買い替え時には、こちらと迷った末にF430を選びました。結果は散々でFは3ヶ月で手放し、短期間で大きなロスと精神的ダメージを被りまし...
    満足している点
    * 何と言ってもエクステリア。いつまでも見飽きることがありません。ベースグレードとはちょっとした差のみですが、こだわるべき箇所はしっかりS仕様になっています。 * 音。スポーツモードでは常時バイパスバルブ...
    不満な点
    * ナビ!最新のフェラーリですらそうらしのですが、欧州仕様の純正モニターは一昔前の形式で、これに対応できる日本製のナビはほとんどないようです。今回は大掛かりな作業をして社外品を着けることにしました。 * ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足ですが、イマイチかな? 全体的には満足で、休日のストレス解消には(音)最高 1年で1万キロ位乗りましたがセカンドカーなら良いのでは?

    2010.3.19

    総評
    満足ですが、イマイチかな? 全体的には満足で、休日のストレス解消には(音)最高 1年で1万キロ位乗りましたがセカンドカーなら良いのでは?
    満足している点
    後部座席は必要ないのですが4人乗れるのは良いと思います。 販売台数が少なく、一度も走行中に同車種を見かけた事が無いから個性は 有ると思います。
    不満な点
    承知の上で購入ですが燃費が悪い 純正ナビはどうにも使えない(ミニゴリラのほうが性能が良い) 一番悪いのは!輸入販売店 売ったら最後、対応が悪い  3年保障の意味が無い。(色々クレーム事が有りました) 二度...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:グラントゥーリズモ_LHD(AT_4.2) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元ピニンファリーナ、カストリオータ氏と奥山氏の力作。 このマセラティグラントゥーリズモという車種は「デザインがすべて」と言い切っても良いのだと思いま

    2009.10.17

    総評
    元ピニンファリーナ、カストリオータ氏と奥山氏の力作。 このマセラティグラントゥーリズモという車種は「デザインがすべて」と言い切っても良いのだと思います。 マセラティGTを検討される方は複数台所有する方...
    満足している点
    ★実はデザイナーの意図とは反対の、フェラーリより女性的なラインを持つプレスライン。この魅力は性別を問わず歓迎されます。 ★2t近い重量を感じさせない軽快さ。 ★伝統のインテリアクロックの立体感と隠微な...
    不満な点
    ★地上高が低く、クルマ留めブロックにバンパーが必ずヒットします。 ★興味の無い方から、到底1500万円以上の自動車とは思われない点は悔しさがあるかも知れないです。 ★全長・全幅が長い為、アストンやフェ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗。 Sを試乗しましたので感想を書きます。 総額2千万弱しますのでもう少し内装と動力性能をグレードupして欲しい 4.2と外装が余り差が無く残念です

    2009.9.3

    総評
    試乗。 Sを試乗しましたので感想を書きます。 総額2千万弱しますのでもう少し内装と動力性能をグレードupして欲しい 4.2と外装が余り差が無く残念です。 購入する方は余り走り、内装を期待せずにスタイル、音...
    満足している点
    スポーツシフトにすると音が官能的になり、 長旅、ゴルフの帰りなどは通常モードにすると快適である。 足回りは硬くなく非常に快適です。 又、荷物、後部座席はこのクラスのジャンルにしては最高だ!
    不満な点
    動力性能である低速がビックリするほどスカスカで遅い。 ナビが見難いし性能が悪い。輸入元が悪い。(なぜグレードupしないのか不思議) 内装がチープすぎるのでちょっとガッカリです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ルックス勝負 この車がほしいと思うきっかけはルックスがすべてでしょうか。ですから個人的にはSを無理して考えなくてよいと思います。実用的には乗り心地を考

    2009.3.13

    総評
    ルックス勝負 この車がほしいと思うきっかけはルックスがすべてでしょうか。ですから個人的にはSを無理して考えなくてよいと思います。実用的には乗り心地を考慮するならば19インチ(オリジナルデザインで美しい)の...
    満足している点
    美しい車。 存外によい乗り心地。助手席がひろく居心地がよい。 期待していませんでしたがエンジン音。いざとなるといい音が聞けます。アイドリングは静かですのでSのように近所迷惑にはなりません。 無理して力を抜...
    不満な点
    ナビは遠出用にと割り切ったほうがよいです。 もう少し全体的にサイズが小さければ尚よかったような。 短所というわけではないのですが、あくまでもGTカーであってスポーツカーではありません。そちらはフェラーリ、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これぞイタリア車 これまでの20年間、メルセデス、AUDI等のドイツ車に乗ってきて、初めてのイタリア車です。 一言で云えば、”芸術品”という表現がぴっ

    2009.3.13

    総評
    これぞイタリア車 これまでの20年間、メルセデス、AUDI等のドイツ車に乗ってきて、初めてのイタリア車です。 一言で云えば、”芸術品”という表現がぴったりだと思います。エクステリアしかりインテリアしかりで...
    満足している点
    エクステリア:曲線の使い方が、他のクルマでは見られない妖艶さを演出。どの角度から見ても、非の打ちどころのないスタイル。サイドスカートやダックテール等、スポーツタイプであることのさりげない主張。 インテリア...
    不満な点
    大変気に入っているクルマですので、短所は考えたくないのですが、あえて言えば、 1.ナビゲーションの使い勝手が悪い。(操作時にタッチパネルが使用できず、リモコンを使用しなければならない。) 2.100km/...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    デザインがいい BMWとベンツEとのりついできましたが車の形が凄くいいですね。 見る角度によって全然違って見えるので眺めているだけで満足感にひたれます

    2009.1.28

    総評
    デザインがいい BMWとベンツEとのりついできましたが車の形が凄くいいですね。 見る角度によって全然違って見えるので眺めているだけで満足感にひたれます。 特に 日のあたる角度によってボンネットの表情が影が...
    満足している点
    外観が素晴らしいです。 ドイツ車にない曲線が魅力的です。 内装も高級感あり独自の空間に浸れます。
    不満な点
    フェラーリに比べたら大人しいので目立ちたい方はフェラーリでしょう。 やはり存在感 華やかさの究極はフェラーリかな・・・ フェラーリを欲しいが目立ち過ぎると思う方は最適です。 ナビはやはりいままで最悪です。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有する歓び 休日のドライブで乗ってます。 他に所有しているAMG S63に比べるとパワーでは劣りますが、楽しさは断然グラントゥーリズモが勝ります。

    2008.12.25

    総評
    所有する歓び 休日のドライブで乗ってます。 他に所有しているAMG S63に比べるとパワーでは劣りますが、楽しさは断然グラントゥーリズモが勝ります。 何よりこのスタイルに惚れました。何ともいえない美しい外...
    満足している点
    所有欲を満たしてくれる美しい外観。 一気に吹け上がるエンジン。サウンドもたまりません。 ほどよくスポーツな足回り。 上品な内装。
    不満な点
    ナビが使いづらい。 駐車場で気をつかう。 目立つ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    グランツーリズモSです 今年の春に予約して、先日ようやく納車されました。  結果から申し上げますと大満足しております。  スタイル良し、内装も自分好み

    2008.11.7

    総評
    グランツーリズモSです 今年の春に予約して、先日ようやく納車されました。  結果から申し上げますと大満足しております。  スタイル良し、内装も自分好みの色にしました。内装は、シート、ステッチ、ダッシュボー...
    満足している点
    エクゾーストノートが最高です。とてもノーマルとは思えません。この演出が苦手な人はSPORTをオフにすれば問題なしです。  上にも書きましたが、シフトチェンジが凄く速いです。  高速コーナーでも道路に吸い付...
    不満な点
    ナビが頭悪すぎです。動いてると操作できないし、今時タッチパネルではなくリモコンだけ。 しかも、文字の直接入力が出来ません。リモコンをピコピコ動かして、一文字一文字選ばないといけません。  鍵にキーリングが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    秀逸のトータルバランス 気に入って、長く乗るつもりだったF599のクラッチの消耗の早さに嫌気して(下手くそ、まあ渋滞の激しい首都圏や東名では仕方が無い

    2008.3.19

    総評
    秀逸のトータルバランス 気に入って、長く乗るつもりだったF599のクラッチの消耗の早さに嫌気して(下手くそ、まあ渋滞の激しい首都圏や東名では仕方が無いが)替わりに、日常の足がわりにも使えるトルコン車を検討...
    満足している点
    すべて合格点だが、特筆すべきは絶妙の乗り心地。過去に愛用した車の、旧ベントレ- アズール、ジヤガーxjs、旧ロールス コーニッシュ、等と比肩すべき位置にある。
    不満な点
    試乗のみでは、特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エロカッコイイ? 現在のクーペの中では最高ですね!

    2008.1.28

    総評
    エロカッコイイ? 現在のクーペの中では最高ですね!
    満足している点
    インパネは特にイイ!
    不満な点
    右ハンドル仕様はないのですかね?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい やや大きめですが、洒落ていてとてもかっこいい!

    2007.11.20

    総評
    かっこいい やや大きめですが、洒落ていてとてもかっこいい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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