マセラティ グランカブリオ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
マセラティ グランカブリオ 新型・現行モデル
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新車価格
1943.0万〜2454.0万円
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中古車平均価格
1390.5万円
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口コミ
4.8
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カタログ燃費
-km/L
車両価格を改定
ナビゲーションシステム仕様変更に伴い、全グレードに新価格が適用された。（2016.1）
マセラティ グランカブリオ 歴代モデル一覧
| グレード | 4.7（AT） | 4.7（左ハンドル）（AT） | スポーツ（AT） | スポーツ（左ハンドル）（AT） | MC（AT） | MC（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 1,943.0万円 | 1,943.0万円 | 2,000.0万円 | 2,000.0万円 | 2,175.0万円 | 2,175.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-MGC | ABA-MGC | ABA-MGCS | ABA-MGCS | ABA-MGCMC | ABA-MGCMC | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4885×1915×1380mm | 4885×1915×1380mm | 4885×1915×1380mm | 4885×1915×1380mm | 4935×1915×1370mm | 4935×1915×1370mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2940mm | 2940mm | 2940mm | 2940mm | 2940mm | 2940mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 2070kg | 2070kg | 2070kg | 2070kg | 2070kg | 2070kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | 4.7（AT） | 4.7（左ハンドル）（AT） | スポーツ（AT） | スポーツ（左ハンドル）（AT） | MC（AT） | MC（左ハンドル）（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC |
| エンジン形式 | - | - | - | - | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 4691cc | 4691cc | 4691cc | 4691cc | 4691cc | 4691cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 75L | 75L | 75L | 75L | 75L | 75L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm | 450ps（331kw）/7000rpm | 460ps（338kw）/7000rpm | 460ps（338kw）/7000rpm | 460ps（338kw）/7000rpm | 460ps（338kw）/7000rpm | |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps | 4.6kg/ps | 4.5kg/ps | 4.5kg/ps | 4.5kg/ps | 4.5kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 税込価格 | 新車価格 | 2,454.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年1月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-MGCMC | |
| トランスミッション | 6AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4935×1915×1370mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2940mm | |
| 最低地上高 | - | |
| 車両重量 | 2070kg | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 2枚 | |
| グレード | MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル）（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒DOHC |
| エンジン形式 | - | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 4691cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 75L | |
| 性能 | 燃費 | - |
| 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm | |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前245/35ZR20 後285/35ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | |
マセラティ グランカブリオ ニュース一覧
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マセラティ・アルフィエリ 2020年にモデナで生産開始 電動ユニットは3種
もくじー 3種の電動パワートレインー アルフィエリの立ち位置3種の電動パワートレインマセラティは今年後半にモデナ工場の生産ラインをアップグレードする予定だ。電動スーパーカー、アルフィエリの生産を始める...
2019.2.14｜ニューモデル1ページ
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マセラティ、新型スポーツカーを2020年から生産…EVを設定？
マセラティ（Maserati）は2月11日、新型スポーツカーの生産を2020年の前半から、イタリア、モデナの本社工場で開始する計画を発表した。1939年以来の、高い技術で優れたパフォーマンスをもったス...
2019.2.12｜ニューモデル1ページ
7枚
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マセラティは復活できる？ 最大の問題は新型車の欠如 中国／WLTPも逆風
もくじー マセとアルファ わかったふたつのことー 問題の根底にあるのは新型車の欠如マセとアルファ わかったふたつのこと新たにファット・クライスラー・オートモービルズのCEOに就任したマイケル・マンレイ...
2019.1.24｜ニューモデル1ページ
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マセラティ グラントゥーリズモ／グランカブリオは“ネオクラシックスポーツカー”【スーパーカーファイル】
マセラティにはスーパーカーという言葉がよく似合う。栄光に満ちた伝統を表す“トライデント”を飾ったフロントグリル。筋肉質でダイナミックな曲線を描くその造形美はまさしくスーパーカーであることを体現している...
2019.1.2｜業界ニュース1ページ
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マセラティの新型「レヴァンテ GTS」洋上発表会リポート！──横浜–上海４日間の船旅を満喫した
8月にマセラティが新しいクルマを発表するという連絡をうけ、興味津々だったので詳細をさっそく広報の野村奈津子さんに訊いた。すると、どうだろう、今回の発表会はなんと、イタリアのクルーズ会社の「MSCクルー...
2018.8.24｜業界ニュース1ページ
38枚
マセラティ グランカブリオ 口コミ
4.8-
マセラティ グランカブリオ グレード：グランカブリオ_LHD(AT_4.7) 2012年式
投稿日：2018年9月20日 投稿者：Takeshi55 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0とても気に入っています！ [ 続きを見る ] -
マセラティ グランカブリオ グレード：グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2012年式
投稿日：2013年5月12日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5購入前の出来事。このカブリオの幌を開閉するスイッチのことですが、グランツーリスモでいう灰皿の場所にあります。そこには灰皿はなくソケットと開閉スイッチだけで、ソケットにはライターがないのでディーラー... [ 続きを見る ]
マセラティ グランカブリオ みんなの質問
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解決済み マセラティ、グランカブリオが憧れです。 新車だと1500万くらいすると思いますが、中古ですとどれくらいかかります...
中古ですとどれくらいかかりますかね？維持費とかって高いですかね？ 仮に年収1000万だとしたら、買うことはできますか？中古です- 質問した人：number_6150さん
- 更新日時：2017-05-19 03:02 回答数：3 閲覧数：343
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解決済み 父の日のプレゼントにマセラティ、グランカブリオを渡そうと考えています(中古です)。 2011年製ですが、好みの色が...
色があった為これに決めようかと思ってますが、過去のマセラティの逸話を色々と周りから聞いているため、非常に悩んでおります。 故障はアルファロメオで慣れていますが、流石にこのクラスで故障が頻発すると手に負えないですし… (アルファの比じゃないでしょうし) 出来れば長...- 質問した人：takahisa4475さん
- 更新日時：2017-05-17 22:12 回答数：2 閲覧数：125
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解決済み マセラティ グランツーリスモやグランカブリオにあるバルブ解放モジュールっていうのはオプションですか？それとも...
それとも改造するんですか？- 質問した人：colt_1911o_tさん
- 更新日時：2016-06-16 08:27 回答数：1 閲覧数：28
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解決済み マセラティのグランツーリスモとグランカブリオは、ノーマルマフラーだとエンジンサウンドは同じでしょうか？ よろ...
よろしくお願いいたします。- 質問した人：dukoiedeさん
- 更新日時：2017-05-11 21:36 回答数：1 閲覧数：29
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解決済み マセラティ グランカブリオか アウディ R8かで悩んでます。 どっちがいいでしょうか。
R8スパイダーが良いと思います。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-11-05 03:47 回答数：3 閲覧数：48
マセラティ グランカブリオ 2016年1月一部改良 中古車アクセスランキング
マセラティ グランカブリオ 中古車価格表 価格と年式で比較
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マセラティ グランカブリオ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。マセラティ グランカブリオ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 1390.5万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 10,987km |
平均値を表示しています
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