SUVの車高下げってどう思いますか？ 私はSUVとして矛盾しているけどSUVの車高下げるカスタムが好きです。 なんというか車としてまとまりが良くなるというか、わかる方いますか？

Question

例えば国産ならフォレスターやハリアー、CX-60、海外車ならウルスやレヴァンテ、ステルヴィオ等

Answer 1

確かに、車高を下げることでどっしり感が増してインチアップなどすれば迫力がでますよね。
自分もそのようなカスタムはわりと好きです。
SUVでやるとセダンでする車高下げとまた違った味を出しますよね。
自分は擦るのが嫌なので下げないですが笑

Answer 2

たまに見かけるのが普通の車を車高上げだり逆に高い車を下げたりいったい何をしたいんだろうと思って見てますが
人それぞれの趣味なんだろう

Answer 3

まず、カスタムは自由ですから、どちらが正解、どちらが間違いとかは抜きにしますね。
一流メーカー勤務の有名大卒の設計者が一生懸命計算して考えて、その車体に最も合うように導き出したジオメトリーに中指を立てて、そこら辺の素人やサードパーティーが我流のセンスと聞きかじった知識をもとに貧弱な資本で作ったパーツの方を優先して取り付けたいというのなら、別にいいんじゃないでしょうか。
まあ自分は、変に車高をいじった車なんか間違えても同乗したくないです。危ないので。

Answer 4

本人の趣味なんだろうくらい。
SUVでペラペラに薄いタイヤでデカイホイールとかも。
書かれてるように矛盾した行為なので私はやりませんが。

Answer 5

ミニバンのシャコタンもそうですが、全高の高い車の車高を下げても、ボディが薄いセダンやワゴンの様にワイド＆ローには見えず、厚みのあるボディの重さでサスが押し潰されている様に見えます。

Answer 6

私はそういう本末転倒感のある改造は好きではないですね。それなら最初からハッチバックなりセダンを買ったほうが良いと思います。

勿論他の人がやる分には自由なので、何か言うことはありません。

Answer 7

私はcx-8ですが3センチ下げてます。
特にSUVが乗りたくて乗っている訳ではなくマツダの中にミニバンが無くなって代わりがcx-8しかなかったので。

私の場合はノーマル車高だと長時間運転で軽く酔いそうになったのと少し下げた方が乗り降りが楽だったので車高調を入れました。
車高調のメーカー推奨はマイナス４センチぐらいだったと思いますが、下げにこだわりが無かったのとアクティブボンネット？が下げすぎると誤動作するような書き込みを見たので3センチにしました。

Answer 8

いいと思うけどね。

昔はSUVイコール武骨でオフロードみたいなイメージだったけど、これだけSUVが普通になると、少し違うアプローチも出てくるのは当たり前だね。

特にCX-60みたいなロングノーズだと下げ映えするから下げるのはアリだね。

Answer 9

別にどうも思いません。
車検に通る限りは何も思いませんよ。SUVの形も好きだし、車高が低いのが好きって方もいるでしょう。食べ物の嗜好と同じですよ。他人の車を否定する人の方がバカなので。

車検に通らない低さにしてる人は当然のことですがドン引きです。

Answer 10

結構前に60ハリアーが出た時に周りがやってなかったので車高調入れて最低地上高110mm位まで落として遊んだ事がありましたが 周りからは酷評でした 個人的には周りがやって無いから個性的で良いかなと思ってたりもしたのですが
結局は、元がSUVのボディに極端なローダウンはジオメトリが変わり過ぎて運転の心地も気色悪かったので それなら最初からステーションワゴンで良かったなと思い半年足らずでプリウスアルファG'sの高年式に乗り換えました。
趣味でやるのは良いと思います 当方も周りがやって無い事して車遊びするのが好きだったので セルシオ乗ってた時も4輪スペアタイヤにしてみたり鉄チンホイールなのにネオバ履かせて軽自動車で普通車追い掛けて遊んだりしてました。
周りに迷惑掛からなければ良いと思います。