マセラティギブリの前期型とアウディA4(B9)、BMW３シリーズ(G20)はどれが故障しやすいですか？

Answer 1

ギブリや欧州車乗りに聞いた限り、故障は感覚的に欧州車はどれも似たり寄ったり。
ただマセラティの維持費はドイツ御三家よりさらに高く、故障したり部品交換、或いは例えばフロントフェンダーを擦って交換するにしてもやはりそれ相当。気軽に外出できない、狭い駐車場に停められない笑。

ギブリは当然として、レヴァンテも中古だとめちゃくちゃ安い！と思って観に行った事もありますが…安い理由もわかりました。店長さんにここ直すにこのくらいとか言われ…汗

やはり買って維持出来る方は限られてますね。アウディの故障なんて可愛いもんです。

Answer 2

中古のギブリは絶対に辞めた方がいいです。ジープのラングラー、ポルシェのカイエンと並んで安いからと絶対に買ってはいけない中古車です。自分で直せる腕や知識がある人なら別ですけど、乗りっぱなしの知識無しの人は確実に貧乏人の銭失いになります。
安いからと飛び付くと間違いなくハマりますよ。そのうち修理代が車両代より高くなるなんて事もあります。
それに比べたらまだアウディやBM、ベンツなんかは可愛いものです。ちなみにアウディとワーゲンの場合、メカトロのミッションが壊れたら終わりです。
経験上、中古外車は遅かれ早かれ必ずどこかは壊れます。
特に中古のイタリア車は趣味の車です。普段乗りはできないと思ってください。
そういう心配が嫌ならトヨタ車一択です。

Answer 3

ぶっちぎりでマセラティ。

Answer 4

気になるなら国産車でいい

Answer 5

実際はどうなのか分かりませんけど、イタ車は故障するイメージしかないですｗ。