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マセラティ ギブリ 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マセラティ ギブリ 新型・現行モデル
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新車価格

875.0 万円 1475.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4985×1945×1485mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2979〜2987cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ ギブリの車名は、サハラ砂漠からの熱く乾いた季節風の名前に由来する。1966年登場の初代、1992年登場の2代目と、2ドアのクーペスタイルだったが、16年のブランクを経て2013年に登場した3代目は、アッパーミドルクラスの4ドア5人乗りのセダンに生まれ変わった。搭載されるパワートレーンは、3L V6ターボに8速ATの組み合わせ。駆動方式はFRと4WDとなる。また、2016年にはマセラティ初となる、3L V6のディーゼルエンジンも導入された。マセラティ伝統の時計がダッシュボード中央にあしらわれたインテリアは、レザーがふんだんに使用され、ラグジュアリーな雰囲気に溢れている(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ギブリ 2019年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ギブリ 2019年10月一部改良

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

    新車価格 875.0 万円 1475.0 万円

  • 2018年11月〜モデル

    2018年11月〜

    細部まで洗練された、2019年モデルを投入

  • 2017年11月〜モデル

    2017年11月〜

    新たなトリムライン、先進運転支援システムを導入

  • 2017年1月〜モデル

    2017年1月〜

    安全性と快適性を向上

  • 2015年9月〜モデル

    2015年9月〜

    欧州の排ガス規制に対応した新エンジンを採用

  • 2015年1月〜モデル

    2015年1月〜

    メンテナンスプログラムを標準化

  • 2014年4月〜モデル

    2014年4月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2013年11月〜モデル

    2013年11月〜

    マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

レビュー ギブリ

平均総合評価 4.3点(55件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
2.3
デザイン
4.8
積載性
3.2
価格
3.2
  • 評価が高いレビュー

    優等生がチョイ悪してみました

    2020.8.11

    kohei@st183celxiv kohei@st183celxivさん

    グレード:ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    走る・曲がる・止まるに関して不満のない性能と、怪しくも美しいイタリアンデザイン。常識的な現代車としての信頼性。いかにも壊れそうな「先進テクノロジー」を採用していない点。 排気バルブを解放すると、純正でもかなりいい音がしますね。 400PS以上もあるのに、きちんとまっすぐ走り、妙な緊張感もない。
    不満な点
    とくにコンフォートモードだとミッションがかったるい。単体で乗っていると、スポーツモードなら受け入れ可能か、というレベルだが、599と乗り比べてしまうと、やはり切れ味は鈍い。これはトルコンATの限界か。 ブレーキのサーボが強すぎる。効きは良いが、驚異的なスピードでパッドもローターも消耗していく。特にフロントの消耗が激しいので、そもそも2トンのボディーに対してフロント4ポットは役不足か。 ピレリタイヤは消しゴム。 車幅感覚がつかみにくく、どこまで左側によれるかわからないので、狭い道がの走行が苦しい。 SUVですと言わんばかりの着座位置の高さ。 車高がやたら高いが、まあ、セダンなので仕方ないか。 そのままだとリアのデザインがだいぶ野暮ったいが、小さめのトランクスポイラーを追加するとだいぶ引き締まる印象。
    乗り心地
    通常モードだと、非常に快適。 スポーツモードでも、多少固くなるくらいで、快適。 エンジンルーム方面からオイル臭、クーラント臭、ガソリン臭がすることもないのは、素晴らしい。

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  • ちょい悪オヤジにはピッタシ

    2021.9.4

    Blu victory Blu victoryさん

    グレード:ギブリ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    外装は威圧感たっぷり、内装は色気満載です エンジンはさすがフェラーリ マラネロ工場で作られたV6 3リッターターボ 何より音が凄い、高回転で吠えます 外装、内装ともお洒落で色気たっぷりです
    不満な点
    車体がデカく駐車場に困る 燃費が悪い ナビが出来が悪い、安全装置も信用できない
    乗り心地
    乗り心地はスポーツカーです 足回りは硬さを選べます スポーツモードにするとマフラー音も変わりかなりうるさいです

    続きを見る

  • 自分にとっては本当に過去最高の車

    2021.8.14

    numaji51 numaji51さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    やはり、官能的なサウンド、内外装デザイン さすがイタリア車
    不満な点
    今のところ特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 色んな欠点が気にならなくなるカッコよさ

    2021.6.29

    Aki M2 改め Aki 157 Aki M2 改め Aki 157さん

    グレード:S_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    日本車やドイツ車には絶対マネ出来ない色気😍 M2は乗る度ワクワクしましたが、 ギブリは惚れ惚れします。 M2の時より声をかけてくださる方が増えました。
    不満な点
    走りそのものが楽しいわけではない。 ベンツのSクラスより車幅は広いのに、何故か狭い室内😓 M2で慣れていたせいか、色々遅いです(言い出すとキリがないので😅) タイトルの色んな欠点てやつです。
    乗り心地
    前車のM2に比べれば、内装もシートも豪華なので 文句ありません! それは別にしても、この手の車としては良いと思います。

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中古車相場 ギブリ

マセラティ ギブリ
平均価格 603.4万円
平均走行距離 27,028km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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