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マセラティ 228 新型モデルのカタログ情報ページ

マセラティ 228 新型モデル

マセラティ 228 新型モデルのカタログ画像

豪華仕様のスペシャリティクーペ

1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボ。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、これをベースに様々なバリエーション展開を見せた。228シリーズは2ドアクーペモデルをベースにより大きなスペシャリティクーペとしたもの。同様に4ドアにも430シリーズが存在するが、430が兄弟と同じスタイリングイメージをもつのに対し、228には独自のテイストが盛り込まれていた。ひと言でいえば、より高級感を高めた仕様、だったのだ。もちろん、インテリアはマセラティらしく本革+ウッド、ラサール社製金時計で演出される。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載した。日本仕様は4ATのみが輸入される。(1989.7)

豪華仕様のスペシャリティクーペ

1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボ。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、これをベースに様々なバリエーション展開を見せた。228シリーズは2ドアクーペモデルをベースにより大きなスペシャリティクーペとしたもの。同様に4ドアにも430シリーズが存在するが、430が兄弟と同じスタイリングイメージをもつのに対し、228には独自のテイストが盛り込まれていた。ひと言でいえば、より高級感を高めた仕様、だったのだ。もちろん、インテリアはマセラティらしく本革+ウッド、ラサール社製金時計で演出される。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載した。日本仕様は4ATのみが輸入される。(1989.7)

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マセラティ 228 歴代モデル一覧

マセラティ 228 1989年7月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.8(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 825.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1989年7月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 E-M228
トランスミッション 4AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4460×1825×1385mm
室内長×室内幅×室内高 1810×1470×1130mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 -
車両重量 1360kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 2枚
グレード 2.8(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC
エンジン形式 -
過給器 ターボ
総排気量 2790cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 80L
性能 燃費 -
最高出力 225ps(-kw)/5500rpm
最大トルク 37.0kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0444446kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前205/55VR15 後225/50VR15
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー