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ロータス エキシージ 2017年6月〜モデル
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ロータス エキシージ 2017年6月〜モデル
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    579
  • エキシージ カタログ燃費
    - km/L

ロータス エキシージの概要

ハイパフォーマンスモデルを設定

カーボンコンポジットパネルや、ポリカーボネイト製リアウィンドウなどを採用し、軽量化が図られたエキシージスポーツ380が新たに設定された。エンジンもノーマルモデル比+25psのパワーアップを実現し、0-100km/h加速3.7秒、最高時速286kmを達成している。オプションで6ATも用意(2017.6)

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

ロータス エキシージは、2ドア2シーターのミッドシップスポーツカーである。もともとはワンメイクレース用に開発されたスポーツエリーゼをベースにクーペ化し、2000年に発表された。モータースポーツで培った専門性が発揮されており、ボティサイズはそれぞれエリーゼからは一回り大きくなっている。3代目は2013年に国内導入され、トヨタ製の「2GR-FE型」3.5L V6に、スーパーチャージャーを組み合わせたエンジンを、オールアルミモノコックボディに搭載している。サスペンションは、フロント、リアともダブルウイッシュボーンとなる。(2016.3)

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ロータス エキシージ 口コミ・評価

3.7
  • 公道を走れるレーシングカー 投稿日: 2019年9月15日
    投稿者: まあ。@318 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード: スポーツ 380_RHD(MT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    悪い点を消し去る程の魅力がある車 一部のマニア以外には受け入れられない車 移動するだけが目的の車ではなく、走りを楽しみながら移動できる車 [ 続きを見る ]

  • ハンドリングマシーン 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: 一生バイエルン さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード: S(MT_1.8) 2006年式 乗車形式: マイカー

    サーキット専用車として非常に満足しています。セットアップが決まっていることもありますが、サーキットでも決してトリッキーではなく、限界を越えた時の挙動も穏やかで分かり易いです。着座位置の低さもあり、まるでレーシングカートに乗っているかのようなハンドリングはめちゃくちゃ楽しいです!! また一般道では元々の乗り降りにし難さに加え、自分のはロールケージ付きなので「休日はドライブ」という雰囲気ではありませんが、サーキットの往復の一般道でもそのアナログ的なドライバリティの高さが楽しくてたまりません。 電子デバイスを必要としないアナログ的なライトウェイトスポーツカーが好きな人なら、エキシージは間違いなく... [ 続きを見る ]

  • ロータスホンダ 投稿日: 2019年4月15日
    投稿者: 山タク さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード: RHD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    ファンタスティック! [ 続きを見る ]

  • 我慢できずに買ってしまった。 投稿日: 2018年12月5日
    投稿者: FactoryRyo さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード: S PP_RHD(MT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    普通の人には勧められない。 [ 続きを見る ]

  • 非日常的な刺激を味わう車 投稿日: 2018年10月30日
    投稿者: carholic さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード: スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    兎に角、刺激的な車です。アルピーヌA110も考えていたのですが、何時納車になるか分からないし、河馬みたいなフロントマスクとタレ尻が好きになれない。ロータスが中国に買われて、今後もこのような過激な車が出るかどうか分からないので、判子押して帰りました。 [ 続きを見る ]

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ロータス エキシージ ニュース一覧

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ロータス エキシージ 2017年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード S(MT) S(AT) スポーツ 350(MT) S クラブレーサー(MT) スポーツ 350(AT) S クラブレーサー(AT) スポーツ 380(MT) スポーツ 380(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 880.0万円 930.8万円 972.0万円 972.0万円 1022.8万円 1022.8万円 1123.2万円 1174.0万円
基本情報 発売年月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 不明 不明 不明 不明 不明 不明 不明 不明
トランスミッション 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm 4080×1800×1130mm
車両重量 1180kg 1190kg 1125kg 1180kg 1130kg 1190kg 1110kg 1121kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
タイヤ(前輪) 205/45ZR17 205/45ZR17 205/45ZR17 205/45ZR17 205/45ZR17 205/45ZR17 215/45ZR17 215/45ZR17
タイヤ(後輪) 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18 265/35ZR18
エンジン 過給器 スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 48L 48L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 350(258)/7000 350(258)/7000 350(258)/7000 350(258)/7000 350(258)/7000 350(258)/7000 380(280)/6700 380(280)/6700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/4500 40.8(400)/4500 40.8(400)/4500 40.8(400)/4500 40.8(400)/4500 40.8(400)/4500 41.8(410)/5000 41.8(410)/5000
最小回転半径 - - - - - - - -
グレード カップ 380(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 1366.2万円
基本情報 発売年月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動)
車両形式 不明
トランスミッション 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4080×1800×1130mm
車両重量 1105kg
乗車定員 2名
タイヤ(前輪) 215/45ZR17
タイヤ(後輪) 285/30ZR18
エンジン 過給器 スーパーチャージャー
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 48L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 380(280)/6700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 41.8(410)/5000
最小回転半径 -

ロータス エキシージ みんなの質問

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ロータス エキシージ 中古車相場推移表

ロータス エキシージ
平均価格 935.6万円
平均走行距離 6,902km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー