ロータス エヴォーラ 「安易に手を出すと。」のレビュー

Yoshiki Yoshikiさん

ロータス エヴォーラ

グレード:2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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安易に手を出すと。

2017.4.16

総評
現在で1番安く中古で買えるスーパーカーかもしれません。
しかし、5年落ち1万キロでも10年以上前の車を買うくらいの不具合や出品があります。
数が少ないので、情報もパーツも少ないが、V6エキシージと共通部分も多く、情報は増えつつある状態。
ロータス全般に言えることですが、安全機能が少ない。
サイドエアバッグ、クラッチを踏まないとエンジンかからないくらいは最低限つけて欲しい所。
雨の日は乗らない方が良い。車内やトランクに雨漏りする。
満足している点
スタイリング、軽さ、パワー、走行バランス。
エリーゼよりも、気楽に乗れるし、設計も新しい。
エリーゼよりも、コンフォートで静か。
エリーゼよりも、大きいけどスーパーカーらしい。

エリーゼよりも少し良いだけで、普通の車とは比較できません。
理由はエリーゼよりも新しく開発された車だからです。
でも、少しだけしか良くなっていません。

しかし、箱車とは違う足廻り。
ダメな電子制御でも限界は高い。
不満な点
エンジン、ミッションはトヨタだからと安心してはいけません。
電装系は弱いので、機械を制御する側が悪ければ機械は動きません。
ビルシュタインのガスショックは突き上げが強い。
無理に高級ぽく振舞ってるけど、やっぱりチープな感じ。
クラッチがかなり重い。
デザイン

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走行性能

-

とにかく気持ち良い。
運転が楽しい車は数少なくなってきたと思うけど。
峠は最高に楽しい。
路面の悪い高速道路は意外と苦手。
乗り心地

-

かため。スポーツカーなのでら当たり前。
静粛生は、ロータスの中ではピカイチ。
普通の車にくらべると、ガタピシうるさい感じ。
だけど、シャーシ剛性は高いので、嫌なガタピシではなく、レーシングカーや競技車両的な感じ。
積載性

-

リアのトランクは暖かくなります。
リアシートも。
リアシートにはドライバーを抜いたらゴルフバック2つ入りました。
燃費

-

10kmは走ります。
荒く乗ると7kmくらいです。
3.5Lにしては車体が軽いので良いです。
価格

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故障経験
多々。
普通の車じゃあありません。
レッカーにも何度かお世話になりました。
内装もエンジン周りも熱に弱い。
雨にも弱い。

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