現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

ロータス エヴォーラ
  • ロータス エヴォーラ
  • ロータス エヴォーラ
  • ロータス エヴォーラ
ロータス エヴォーラ
/
  • ロータス エヴォーラ
  • ロータス エヴォーラ
  • ロータス エヴォーラ
  • エヴォーラ 口コミ・評価
    3.9
  • エヴォーラ アクセスランキング
    535
  • エヴォーラ カタログ燃費
    - km/L
19

ロータス エヴォーラ 口コミ・評価一覧

19件中 1~19件
  • ミッショントラブル 投稿日: 2019年2月27日
    投稿者: ひよし さん 総合評価: 5.0

    グレード: S_2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    故障さえ無ければ今も乗っています(*´-`) [ 続きを見る ]

  • 喜びも悲しみも幾歳月 投稿日: 2019年1月20日
    投稿者: Roadman さん 総合評価: 5.0

    グレード: S スポーツ・レーサー_RHD(MT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    NSX typeRよりも実用的で趣味の車としては、理想的な一台 [ 続きを見る ]

  • 普段使い出来るスーパーカー? 投稿日: 2018年9月16日
    投稿者: oichann さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    トヨタエンジン・ミッションですがトヨタには程遠いクオリティです。ロータスクオリティを笑ってネタに出来ないと乗れません。きっちりメンテナンスできるショップがあることが大前提です。 画像で見るより肉眼で見た方がカッコイイです。これ1台ですべてをやりくりするのは厳しいかもしれませんが、5年間普通に乗ってました。中古車の値段も底値のようですし走りから日常使用までなかなかバランスのいいパッケージだと思います。 [ 続きを見る ]

  • やはり思っていた車でした。 投稿日: 2017年9月4日
    投稿者: Yoshiki さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    スーパーカーなのに乗りやすい。 素性の良さだと思います。 豪華装備も少な目な分、車が軽いです。 色々便利な機能がついていても、運転するにはそんなに便利な機能はいらないと思う。 電装系が壊れにくく、安全機能がもう少しあれば、私には満点です。 1番欲しいのはヒルスタート機能です。 色々大変でしたが、車人生の中では所有して良かったと思える車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 🇬🇧艶やかで他にない色気のあるエクステリアデザイン 投稿日: 2017年5月26日
    投稿者: arbert さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    サーキットやレースから生まれ育った車なので 自分的にはポリシー設定がハッキリしていて 乗り心地、静粛性、積載性、ドリンクホルダーや サンバイザー裏側のミラー等の必要ない物は 一切使わない物として付いてない等、 ぶれていない所が好きですが、一般的には 価格からすれば、付いていない物が多く オプション設定もなかったりで走りに徹して るのでお勧めは出来ないかもです。。 🇬🇧ブリティッシュスポーツカーらしく 品格のあるノーブルなフロントグリル 低くて長いボンネットや、くびれたドア周り、 思い切り張り出したリアフェンダー、 さりげなく一体化しているリアスポイラー、 🇬🇧ブリティッシュスポーツカーらし... [ 続きを見る ]

  • 安易に手を出すと。 投稿日: 2017年4月16日
    投稿者: Yoshiki さん 総合評価: 1.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    現在で1番安く中古で買えるスーパーカーかもしれません。 しかし、5年落ち1万キロでも10年以上前の車を買うくらいの不具合や出品があります。 数が少ないので、情報もパーツも少ないが、V6エキシージと共通部分も多く、情報は増えつつある状態。 ロータス全般に言えることですが、安全機能が少ない。 サイドエアバッグ、クラッチを踏まないとエンジンかからないくらいは最低限つけて欲しい所。 雨の日は乗らない方が良い。車内やトランクに雨漏りする。 [ 続きを見る ]

  • ロータス エヴォーラ400に試乗しました... 投稿日: 2016年4月14日
    投稿者: みやもっちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: エヴォーラ400_RHD(AT_3.5) 2015年式 乗車形式: 試乗

    4人乗りのツアラーかつスポーツタイプと考えると、確かに911と被りますね。 ロータスがライバルは、911と云うのが判ります。 エヴォーラが発売された時は、間延びしたデザインに思えたのですが、見慣れたからなのか小変更の効果なのかとても纏まっているように思います。 これがケイマンクラスの価格だとすれば、ちょっと欲しいなぁと思いました。 [ 続きを見る ]

  • 車を運転する楽しさをしっている人むけの車ですね、普通の人のはおすすめできません。 個人的には走行性能、スタイル共に大満足な車です。 投稿日: 2014年9月26日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: S スポーツ・レーサー_RHD(IPS_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    車を運転する楽しさをしっている人むけの車ですね、普通の人のはおすすめできません。 個人的には走行性能、スタイル共に大満足な車です。 [ 続きを見る ]

  • ロータスファンには大変夢ごごちな車。街道で殆どすれ違う事の無い希少価値車。MRとしての完成度は高いと思います。日常使い可能なロータスです。 投稿日: 2014年8月24日
    投稿者: エヴォーラ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2+2シーター RHD(MT、3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    ロータスファンには大変夢ごごちな車。街道で殆どすれ違う事の無い希少価値車。MRとしての完成度は高いと思います。日常使い可能なロータスです。 [ 続きを見る ]

  • 結局車なんて、移動や運搬のための手段。だから必要な大きさ、性能があれば安いやつでいいんです。でも、買っちゃいました。ほぼ二人しか乗れないし、乗り降り 投稿日: 2014年1月13日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    結局車なんて、移動や運搬のための手段。だから必要な大きさ、性能があれば安いやつでいいんです。でも、買っちゃいました。ほぼ二人しか乗れないし、乗り降りしんどいし、荷物もほとんど積めない。燃費も悪い。しかも普通に考えたら値段も高い。でも買いました。そして非常に満足しております。結局自己満足ですね。だから満点。 [ 続きを見る ]

  • 他に無いデザイン、走行性能重視のシャーシや足回り。人と車が一体になれるという事を教えてくれます。 投稿日: 2013年8月14日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    他に無いデザイン、走行性能重視のシャーシや足回り。人と車が一体になれるという事を教えてくれます。 [ 続きを見る ]

  • オレンジ色の車が欲しかった。 エクシージュを検討していましたが、女性では乗り降りが大変なのでエヴォーラにしました。 投稿日: 2013年4月27日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: S_2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    オレンジ色の車が欲しかった。 エクシージュを検討していましたが、女性では乗り降りが大変なのでエヴォーラにしました。 [ 続きを見る ]

  • 満足である。特に長距離走行では疲れない。走っていてとにかく楽しくなる車である。 投稿日: 2013年4月23日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    満足である。特に長距離走行では疲れない。走っていてとにかく楽しくなる車である。 [ 続きを見る ]

  • Eliseを10年乗ってEvoraに乗り換えましたが疲れなくて最高です。ポルシェなどと違い街でもほとんどすれ違いません。 投稿日: 2012年10月16日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    Eliseを10年乗ってEvoraに乗り換えましたが疲れなくて最高です。ポルシェなどと違い街でもほとんどすれ違いません。 [ 続きを見る ]

  • 普段着のロータス♪ エリーゼ乗りなのですが、整備中に2時間ほど試乗の機会をいただきました。 「ジャンルの違う車」をつくれるロータスのポテンシャルってす 投稿日: 2012年6月11日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: S 2プラス2シーター(MT) 2009年式 乗車形式: 試乗

    普段着のロータス♪ エリーゼ乗りなのですが、整備中に2時間ほど試乗の機会をいただきました。 「ジャンルの違う車」をつくれるロータスのポテンシャルってすごい! エリーゼには非日常の楽しさがありますが、長距離や通勤、買い物に使うのはなかなか困難です。 エヴォーラは、毎日乗って楽しいし疲れない車だと思います。 「ロータスだなぁ」と感じますが、ジャンルはほんとうに別物。 いい意味で、力を入れずに乗れる車。そして、その気になればほんとうにすごい車。 こんな車を日常に使えたら、かっこいいなぁ♪ (…妄想) [ 続きを見る ]

  • 扱いやすいパワーに、良いハンドリング。他の車には乗れなくなるのでは?と思う位に、楽しめ車です。 投稿日: 2012年5月16日
    投稿者: いさむー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    扱いやすいパワーに、良いハンドリング。他の車には乗れなくなるのでは?と思う位に、楽しめ車です。 [ 続きを見る ]

  • エヴォーラは“心と触感”で味わうクルマです。 一見レベルでは、そう…例えばディーラー試乗とか、ネット動画を見るとか、雑誌の評価を読むとかでは当然 投稿日: 2012年5月9日
    投稿者: 器≪Utsuwa≫ さん 総合評価: 2.5

    グレード: S_2+2シーター_RHD(MT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    エヴォーラは“心と触感”で味わうクルマです。 一見レベルでは、そう…例えばディーラー試乗とか、ネット動画を見るとか、雑誌の評価を読むとかでは当然、値段に見合っているようには思えない筈です。 でも最低1週間は乗ってみて、街、山、高速道路をたくさん走ってみて欲しい。その印象はきっと変わる筈。 そのときアナタは、絶対に“今までに体感したことのない何か”を手にすることができます。 “今までに体感したことのない何か” それは、究極のアナログ。 アナログとは、弛まぬ連続性。 どんなに頑張っても、細切れ処理に拘束される電子制御の世界では実現できない世界。 エヴォーラは、そこにいます。 勧めるな... [ 続きを見る ]

  • エリーゼRが完売したので手放せない クダラナイ「薀蓄」 最初にロータス社について簡単に触れておこう。'60~'70年代に一世を風靡したF1チーム&スポ 投稿日: 2011年12月30日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 2プラス2シーター(MT) 2009年式 乗車形式: マイカー

    エリーゼRが完売したので手放せない クダラナイ「薀蓄」 最初にロータス社について簡単に触れておこう。'60~'70年代に一世を風靡したF1チーム&スポーツカーブランドであり、スーパーカーブーム世代にとっては漫画“サーキットの狼”の主人公が乗っていた(ロータスヨーロッパSP)こともあって馴染み深い。  そんな英国名門スポーツカーメーカーも、現在では事実上マレーシアの国策企業/プロトンHD傘下にある。とはいえ、車両の開発生産はイギリスで行われており、二代目エリーゼ以降、ピュアでマニアックなスポーツカーを提供し続けてきた。ちなみに、2010年からF1に復帰したロータスとは直接的な関係... [ 続きを見る ]

  • 神秘のハンドリング 自身、5社目の英国車。 まだ3000kmしか走っていないが、驚嘆した。 なぜ他のメーカーは、このハンドリングに近付けないのだろうか 投稿日: 2011年5月28日
    投稿者: - 総合評価: 2.0

    グレード: ファースト リミテッド エディション(MT) 2009年式 乗車形式: マイカー

    神秘のハンドリング 自身、5社目の英国車。 まだ3000kmしか走っていないが、驚嘆した。 なぜ他のメーカーは、このハンドリングに近付けないのだろうか。 正直、これほどまでの差があるとは思わなかった。 しかし、ターゲットゾーンが全く分からない。 ダルでマイルドなエンジンは、ただの乗用車。 なのに、クイックシフトやペダルの細さはレーシングマシン。 乗り降りは極めて困難だが、セミバケのシートはコンフォータブル。 ジェントルなスポーツカーを目指すのなら、 ・パドルシフトAT ・デイトナシート にするべき。 スパルタンなスポーツカーを目指すのなら、 ・ピーキーでパワフルなエンジンセッティング ・やっぱ... [ 続きを見る ]

19件中 1~19件

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)