ロータス エリーゼ 「生粋のスポーツカー」のユーザーレビュー

生粋のスポーツカー

2026.2.3

総評

ロータスからでしか摂取できない『運転する楽しさ』成分が存在します。
軽さを極めるためドライバーは二の次なので、操作性の重さや盛大なノイズに驚くと思います。
が、そのノイズの中にこそ、運転する楽しさ成分が濃厚に残されているのです。
でもそれが、価格に見合っているかどうかは、あなたの価値観次第です。

満足している点

高いコーナリング性能。
虚飾の無いデザイン。
末端まで神経が行き届くダイレクト感。
総じて運転する楽しさ成分が濃厚。

不満な点

故障（頻発する訳では無いが）が心配。
ノイズ（運転する楽しさ成分濃厚）が多いため疲れやすい。
生産終了しちゃった。

デザイン

4

虚飾の無いMRならではのデザイン。
でも脇腹の汚れやすさには泣かされます。
魅力的な内装。
（↑ヘリテージエディション限定）

走行性能

5

最高なコーナリング性能。
高速はフワフワします。

乗り心地

3

標準だとパンク？ってくらい固いです。

積載性

2

ほどほど。

燃費

3

まぁまぁ。

価格

3

エンジン性能が同じヴィッツGRMNが400万円でした。
MRでオープンにできるエリーゼなら…？

故障経験

マフラーの触媒が壊れました。
カプラーが焼けました。