ロータス エリーゼ 「生まれ変わったElise S3(Lotus FE)」のユーザーレビュー

KEI@FSZ KEI@FSZさん

ロータス エリーゼ

グレード:S_RHD(MT_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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生まれ変わったElise S3(Lotus FE)

2017.7.17

総評
ネオクラシカルなこのクルマの名称はLotus FE Concept M02Tです。
満足している点
フヂイエンヂニアリングと共同で、世界に一台のオリジナルデザインを纏ったエリーゼです。中身は1.6Lノーマルです。
不満な点
ダックテールを廃止して、曲線を多用しました。
デザイン

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走行性能

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荒れた路面の高速走行でハンドルシミーが出たのですが、サスペンションブッシュを総取っ替えしたら治りました。乗り心地も良くなり大満足(パーツはUKから個人輸入)。
乗り心地

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純正シートは自分に合っておらず、直ぐに腰痛発生。テンピュールのランバーサポートを導入したところ、1日中運転しても大丈夫になりました。
積載性

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カウル形状を変更しましたが、ほぼ純正並みの積載量を確保。機内持ち込みキャリアケースがすっぽり入ります。
燃費

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通勤では田舎道のせいもあり15km/Lは切りません。サーキット走行をしても、通勤と合わせて12km/Lを切らない低燃費車。やっぱり軽さが命!
価格

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故障経験
・E/Gワーニング点灯→ECUアップデートで完治
・メーター不動→交換
・ワイパー不動→交換
・ブレーキ引きずり→オーバーホール
・ライトカバークリア剥離→交換
・ノーズバッチひび割れ→交換
以上全て初期クレーム

Lotus FE改造後は今のところトラブルフリー

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