ロータス エリーゼ 「購入当時は希少車でオーナーミーティングなどでも楽しめた。ドライビングも上達した。草レースの楽しかった。車自体以外にも非常に楽しめた車であった。」のユーザーレビュー

購入当時は希少車でオーナーミーティングなどでも楽しめた。ドライビングも上達した。草レースの楽しかった。車自体以外にも非常に楽しめた車であった。

2012.10.29

総評

購入当時は希少車でオーナーミーティングなどでも楽しめた。ドライビングも上達した。草レースの楽しかった。車自体以外にも非常に楽しめた車であった。

満足している点

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不満な点

小トラブル数知れず。オーナー達はロータスクオリティとしてあきらめて楽しんでいる。がしかし私の車は足が折れる大トラブルも起きた。このローバーエンジン時代はエアコンが効かない。

デザイン

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シンプルでよい。豪華さは皆無。標準でφ32cmのステアリングが大きく楽しさを伸ばしている気がする。ペダル間隔が狭いので、細めの靴が運転しやすい。

走行性能

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公道を走れるカートのイメージ。この時代のエリーゼ２は軽快でよい。ノンサーボのブレーキも慣れれば味がある。しかし、雨や雪道ではABSが欲しくなる。ロードスターやMR-Sとも明らかに乗り味が違う。筑波サーキットでもそれまで乗っていたブーストアップのFD3Sとほぼ同じであった。タイヤサイズが小さく経済的。ブレーキもタイヤも車体が軽量なので減りが遅い。燃費良好。山を走ってきてもリッター10km程度走ってしまう。

乗り心地

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スポーツカーとして悪くはないが床の遮音材はなく飛び石の音がうるさい。段差の衝撃時には構造のためか大きな音がする。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験