ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
265.0 万円 〜 1100.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
662.0 万円 〜 777.7 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
jinkunさん
グレード：エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
deltayearさん
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2021.5.25
- 総評
- ダッシュボードの中はスカスカですし、内装が比較的外しやすいので、DIYが楽です。(助手席足元を除く) あと、左後方が見にくいですが、ちょっと加速してあげれば凡そ判ります。慌てなければ大丈夫。高速道路で右...
- 満足している点
-
かっこいいの一言に尽きます。
- 不満な点
- 助手席がスライドしてくれてもいいんじゃないかな...と。
- 乗り心地
- ガコンガコンと、乗り心地はよくないですが、妻は助手席で寝てました。
-
SRV-KTさん
グレード：標準車_RHD(MT_1.8) 1996年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2021.5.21
- 総評
- とにかく走るためだけに乗る車です
- 満足している点
- とにかくワインディングが楽しいクルマ
- 不満な点
- 荷室に荷物を入れる気にならないほど熱を持つ
- 乗り心地
- ガチガチに硬く、ギャップを超えるときの音はものすごいです。
-
じゅんぺぇ～さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.5.20
- 総評
- 最高のドライブカーであり、運転が上達する為に必要な全ての要素を持っている車
- 満足している点
- ハンドルから伝わる路面のギャップなど、走らせていると全ての情報がなんのフィルターもかからずインプットされる感覚。 車に人が合わせて貰うのではなく、人が車に合わせて行くと言う当たり前かつ常識的な所。
- 不満な点
- 標準だと若干アクセルレスポンスが悪いかなぁ😓 ドライビンググローブをつける事が前提なのか、若干ハンドルが細く感じる所🤔
- 乗り心地
- 想像していたよりずっと柔らかく、柔らかいのにコーナーでロールしない足。 コーナーでのロールの少なさはやっぱりライトウェイトだからこそできる代物と言える。
-
ターツーエリーゼさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2021.5.15
- 総評
- 不満な事総て消して余り有る楽しいドライビング！
- 満足している点
- 軽く燃費が良く運転していて楽しい！
- 不満な点
- 乗り降りが大変 パーツが高いうえに沖縄で少ない パワー不足
- 乗り心地
- スポーツ走行は良いが街乗りは少し不満
-
アカハネさん
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.5.9
- 総評
- 見た目やブランドからくる印象よりも普通に乗りやすいクルマ。 濡れた路面でもかなり安定している。 ノンパワステなので、水溜まりは注意。 気になるほどハンドルは重く感じない。 ただ自分の想定より速く走...
- 満足している点
- ある意味何もついていないのが、いいところかな。 アイドリングストップとかもないので、わざわざ解除しなくていい（笑） エアコンや、ブレーキマスター、ABS、トラコン、パワーウインドウはついてるからクルマ...
- 不満な点
- ライトが暗い、信号が見えない。 ライトは変更予定。 基本的にクルマに人が合わせるクルマと思っているし、自分で工夫して対策するのも楽しむつもりだからあまり気にならないかな。
- 乗り心地
- 少し硬めだけど、シャーシがしっかりしていて足が動くので、あまり悪いとは思わない。 ショートストロークのサスなので、底突きはするけど、車高調を組んだ事がある人なら大丈夫と言う程度。
-
いち蔵さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
爺さんの遊び場さん
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.4.28
- 総評
- 一度は 触ってほしい車です あーだ こーだ言う前に 運転すれば 解ると思います
- 満足している点
- 走る 止まる 曲がる すべて良い 自分の意志でコントロールしてる感じが たまらない
- 不満な点
- 今まで乗ってきた車の中で 運転が一番難しい でもそれがいい
- 乗り心地
- 路面がダイレクトに伝わってくるのが時としてよし悪し
-
やすおきさん
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.4.27
- 総評
- 見た目がこんなだけど、中身は何の装備もないカローラやビッツみたいなものです。 特に構える必要はないので、欲しい人は手に入るうちに買った方が良いと思います。 お勧めはしませんが^^;
- 満足している点
- 普通に使える実用性がありながら、走り出すと楽しくて特別感があります。 14年10万キロ以上乗ってもヤレてこないアルミ接着シャーシはすばらしい。
- 不満な点
- リア側の重心が高いこと。 次に欲しくなるクルマがなくなること。 保険が高いこと。
- 乗り心地
- とても乗り心地は良いです。 そして常にリクライニングしてるようなシートは腰に優しく、長距離でも快適です。 実際、1日で最長1,000km以上を走りましたが、疲れは少なかったです。 子供もいちばん乗り...
-
がっちゃけさん
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2021.4.25
- 総評
- コレに乗ってしまうと次に乗る車が見つけられないレベル。生産終了が本当に残念。
- 満足している点
- 圧倒的旋回性。とにかく運転が楽しい。 車重が軽いのでタイヤ(と財布)への負担も軽い。
- 不満な点
- エアコンはとにかく効かない。夏は熱射病になりそうなレベルだったが、熱線カットフィルムで改善した。
- 乗り心地
- -
-
ZeaLさん
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2021.4.19
- 総評
- 思えば一番短い所有でしたが性能、思想の伝わりは最高です、 BMの前後50:50の謳い文句も実感出来ましたが軽さが全ての謳い文句はそれを超えました（初代は乗れていませんが） エキシージの現行にも乗りまし...
- 満足している点
- スタイルから思想まで全てがカッコイイ！軽さが全てとの謳い文句を貫いている、そこらのお金持ちが所有する名だたる車とは一線を画する、助手席に乗せただけでこんなのにお金を払ってるの？と言われる変態扱い、所有した...
- 不満な点
- 特になし、
- 乗り心地
- ゼロ戦、動く棺桶です
-
masadatさん
グレード：エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2021.4.19
- 総評
- 2030年のガソリン車販売禁止の前にこんな車に乗れることが幸せだと思います。 限界まで販売を継続してくれたLotus社に感謝。
- 満足している点
- 乗り込んですぐに感じる非日常感。 なのに普通に通勤車としても使えるところ。
- 不満な点
- 物が乗らない。(それがどうしたという感じですが)
- 乗り心地
- 一般的には乗り心地の悪い部類だと思いますが、気になるレベルではないです。
-
mkt2nkさん
グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.28
- 総評
- 内燃機関搭載のクルマが無くなる未来が見えてきましたが、私の理想どおりの究極のクルマに乗れて幸せです。 アルファと交互に乗ることで、改めてこのクルマの特別さを噛み締めています。 眺めても走ってもホントに...
- 満足している点
- 全て。 値段は私にとっては高かったですが。 S660のパワーの無さからの乗り換えなので、フェイズ2最強のSCにしましたが、Rでも動力性能は十分だったと思います。
- 不満な点
- 一般的にはこのクルマの不満点はたくさんあるでしょう。 その不満点を美点と思える人しか乗るべきではないクルマです。 中途半端な弄りを許さない完成されたデザインと動力性能。 S660の気軽さはないで...
- 乗り心地
- 裸足で走ってるかのように路面状況を直に伝えてくれます。 これを良い乗り心地と思える人には最高の乗り心地です。 硬すぎて路面の凸凹を拾う時に接触不良等の不具合を起こさないか心配なので、路面状況にはシ...
-
love2cecilさん
グレード：111_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
MARIO&RETTY CHANNELさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.20
- 総評
- 人生で最高の買い物でした!!
- 満足している点
- 乗ったらそれまで! 非現実世界を味わせてくれます!
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- これだからロータスは大好きです♪
-
右曲がりのダンディーさん
グレード：20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.9
- 総評
- 楽しく素早く走る事以外あんまし重要視されてない車 人間に例えるなら他の教科は1でも体育だけスゲー5な感じ オール3のザ・普通君よりそういう何か秀でた物を持った奴の方が魅力的でモテましたよね ...
- 満足している点
- 名門F1コンストラクターであったロータスのロードカーを所有出来たこと 18の時に一目惚れしたS1エリーゼと構造がほぼ変っていないこと 日本に数台しかない特別仕様車 ボッチだったけど車繋が...
- 不満な点
- お世辞でも高いと言えない信頼性 意味不明なドアロックシステム 色気の無いエンジンと吸排気音 ありがたいけど、この車はヨーロッパですか？と聞いてくるサーキットの狼世代のお爺さまへの返答 ...
- 乗り心地
- 自分は気にならないが世間一般からしたら乗れたもんじゃないみたい たまに運転する父はこの車、サス壊れてんの？と言い、助手席に座った母はこの車乗るくらいなら金払ってタクシー呼ぶ方がマシとボロクソです ...
-
dami27さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
かるきるさん
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2021.3.3
- 総評
- 操作しやすく維持もしやすい。 もう生産されないので乗りたい方はお早めに
- 満足している点
- コンパクトライトウェイト最高❗️
- 不満な点
- 意味不明なロータスクオリティ
- 乗り心地
- これは我慢しましょう(◍˃̵͈̑ᴗ˂̵͈̑)ｧ,､'
-
mori-tyさん
グレード：- 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2021.3.3
- 総評
- 軽量でスポーティーなハンドリングまさにライトウェイトスポーツカー
- 満足している点
- 軽量でスポーティーなハンドリング
- 不満な点
- 乗り降りがしづらい エアコンがないので夏場に乗れない
- 乗り心地
- 高速走行では問題ないが、一般道での段差など乗り上げた時の衝撃が大きい
-
つよちゃん車酔いさん
グレード：エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2021.3.2
- 総評
- 乗るまでは拷問。動かせば快楽。
- 満足している点
- カッコええ。目立つ。子供達に夢を与える。
- 不満な点
- 好き過ぎて変に気を使う。
- 乗り心地
- 昔の熱い気持ちが甦える感じ。
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