パワーウェイトレシオについて。 スポーツカーやスポーツセダンにとって数値的にはどれくらいが理想的なのでしょうか？

Question

1tを切るエリーゼSは4.3です。
4.3を下回る車というのは大変優れた車と言えるのでしょうか？
M3だと3.8でエリーゼSよりも良い数値になっていますがM3はセダンでありながら驚異的な数値なのでしょうか？

Answer 1

早い方ですね。

参考までに。

ーーーーーーーーーー

ＦＤー３５０馬力－１３３０キロ－３，８

トレノ８６－１３０馬力ー９４０キロー７，２

トレノ８６レースエンジン搭載－２５０馬力ー９４０キロー３，７６

ラパンー１５，７

Ｆ１マシンー７００馬力ー６００キロー０，８５

フェラーリー５６０馬力ー１７３０キロー３，０８

ランボルギーニーアヴェンタドールー７００馬力ー１，５７５キロー２，２５

ブガッティ・ヴェイロン16.4ー１００１馬力ー１，８８０キロー１，８７

１８０ワンエイティ－２０５馬力ー１２２０キロー５，９

Ｚ－３３６馬力ー１６４０キロー４，８８

武３２－３８０馬力ー１４８０キロー３，８９

トヨタ８６－２００馬力ー１２２０キロー６，１

カプチーノー６４馬力ー７００キロー１０，９３

５１２ＢＢー３６０馬力ー１５１５キロー４，２０

恭一ランエボー３５０馬力ー１３５０キロー３，８５

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

パワーウェイトレシオとは、加速性能を知るための一つの値です。したがって

＞スポーツカーやスポーツセダンにとって数値的にはどれくらいが理想的なのでしょうか？

「これが理想」とは言えません。求めれば求めるだけ、際限のない値です。加速以外の要素も多々あるので、これだけで語る事は出来ません。

＞4.3を下回る車というのは大変優れた車と言えるのでしょうか？

はい、大変「加速性能に」優れた車です。普通の乗用車であれば、7～10 くらいです。

＞M3だと3.8でエリーゼSよりも良い数値になっていますがM3はセダンでありながら驚異的な数値なのでしょうか？

はい、3.8 は驚異的な数値です。

こちらに一般的な車の例があります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320056888

Answer 3

数字だけならSSバイクが１～２です
もう止まることが難しい
減速より加速のほうが速いから
時間の流れが違う・・忙しすぎて脳が疲れる
車は５位のに乗ってるが、普通に乗れて疲れない

Answer 4

驚異的かどうかはともかく、市販車としてはかなり速い部類です。
経験的には、パワーウェイトレシオはそのまま正直にパフォーマンスに出ます。

Answer 5

アトムV8なら1.1kg/PSです