案外、格安で高級車を購入という選択肢もありなのでしょうか？ 親がおそらく最後の車（後期高齢者）で先日、ボクスターSを１３０万という超格安で購入しました(´・ω・｀)。

Question

かってすぐに、冷却水が漏れだして、ペットボトルで水をつぎ足しながら修理工場に向かうという荒業をやって、そらみたことか、これが格安車の現実や。
と思いましたが、その後、数か月は問題がなさそうです。

ずっとポルシェ（964）を乗ってきたので、ポルシェ熟知してるので購入にためらいがなかったのでしょうけど、もう年が年なんで、近所転がす程度の使い方みたいですが、
今の時代、軽自動車で新車１３０万は最低すると考えると、
同じ価格でスポーツカーの神髄を楽しめる車種を選べるというのは、お得な選択にも思えます。たしかに２０年以上前のボクスターSは自動車税年間七万しますし、重量税も二年で四万しますが、維持費ちょっとお金かかるけど、そんなひどいものでもないかと。

もっと世の中の人達がこういう格安の高級車を選ぶ人が増えればいいのにと思います。日本では車選びにおいてチャレンジャーはいないようですね。

同じ１３０万でも軽自動車とボクスターでは、車の経験値は雲泥の差やと思います。
７０代のじいさんがやってくらないなので、今の若者もこれくらいの「攻めた」車選びした方がいいと思うんですけどね。。。(´・ω・｀)

古かろうが、なんだろうが、腐ってもロータス、腐ってもポルシェってのはあると思います。それはトヨタやダイハツが逆立ちしたって経験できない乗り味と思いますが。

９１１の弟分という色眼鏡がありましたが、なんのその。
２０年以上前のボクスターでも新車みたいにピカピカで美しいし、ヘッドライトもピカピカ、コクピットに座ったら圧倒的な充実感で、ポルシェの神髄をしれます。１３０万なら安いでしょう、と思います。国産車では束になっても叶わない、凄まじい存在感です。

フェラーリ、ランボルギーニとかになると振り切れすぎて、金額的にも厳しいでしょうけど、その点、ポルシェって価格面と充実度でバランスが取れた唯一無二のピュアスポーツメーカーな気がします。

Answer 1

そんな環境と興味・技量があればありです。私の夢でもあります。

ほとんどの人はウサギ小屋で修理車を置ける敷地も余裕もありません。

Answer 2

ポルシェが多く売れた理由のひとつは、整備書が非常にしっかりしていて、
最低限のメンテは、それを読めばなんとかなるようにしてあるという理由があると思います。
ある程度の整備技能があれば、そのあたりの年式を、ちょこちょこといじりながら乗るというのは、有りでしょう。
まあ、その技能と感覚が財産とも言えます。
空冷の整備書は、初回リリース以来正式発行されていませんが、
確か10冊組くらいだったと記憶しています。
友人の930用に本物を探し出して輸入したときの記憶では、
ターボ用追補版含めて13冊だったかな？と・・・

フェラーリあたりでも、基本は変わりませんが、圧倒的にぼったくりの店が多いことと、ユーザーサイドがそうした自営修理などの技能がほぼ無いことなどから、ポルシェのようにはいかないでしょう。

あとまあ、こしきゆかしい車は、純正で爆音しますので、
住宅地で調整は困難です。
怒られてしまいますね・・・

個人的にロータスエスプリ、エリーゼ、フェラーリGT4など、
いじりながら乗ってますので、その経験からです。

Answer 3

親御さんがポルシェ好きで、貴殿も負けず劣らずなのでしょう。
親子で切磋琢磨している様子は、もはや後期高齢者に免許返納を勧めるような無責任な話ではなく、ともに歩んで行くというモデルケースのようです。
これが国産新車ならメーカーのテレビCMにもなりそうなんですが、この雰囲気のCMはバイク王みたいなところでやりそうですね。車の場合はちょうどやりそうなところが、別のことをやって消滅して今イトチューですかね。
いい話だと思いました。
一般にはまったく受けないかもしれません。

Answer 4

130万のボクスターSって２０年前のATですよね。

後期高齢者の親がスピードの出る古いATスポーツ車を買うのに賛同するのはどうかと思います。

貴殿の義務として自動ブレーキや踏み間違い装置のついている最新の車かどうしてもスポーツカー乗りたいならＭＴ車勧めるべきでは？

ご自分や親の趣味は他人の命にかえられませんよ！？

Answer 5

ありだと思います。20年前だと986だと思いますがサイズ感が良いですよね。今のポルシェは大きくなっちゃって… 車は自分で直しながら乗るのがトータルでも1番お金がかからないと思います。私は987Sですが壊れる前に自力で交換しますので大きなトラブルはありません、部品代も国産+α程度です。でもミッドシップは整備性がダメですね、911の様に後ろからチョコっとと整備という訳にはいきません。後期高齢者の方で上からエンジンルームに潜り込む姿を想像すると尊敬致します。ポルシェの良い悪いを良くわかっていて不動になるまで整備を続けられるのはとても幸せな事だと思います。

Answer 6

中古車両の値段に関係なく修理費は「腐ってもポルシェ」。DIYで修理するにしても部品自体が高価ですし、走行性能優先なので整備性は悪いです。
格安で売られている理由のひとつは「修理費がかかりそうな状態」です。自分ならそのお値段だと、次の車検が通らない状態やティプトロニックの故障を疑います。
ちなみに若い人が中古のクラウンとかに手を出すも、下品な改造はともかく外見が汚くて高級車に見えない状態だったり、手放したりするケースが意外に多いです。理由は簡単で車両は安くても修理費が高くて払えないからです。
それを承知の上での購入なら止めはしませんが。

趣味車としての出来はトヨタやダイハツではポルシェには全くかないませんが、一方でゲタ車としての出来はポルシェが逆立ちしてもトヨタやダイハツにはかないません。

Answer 7

走らせるだけならできるでしょうが車検費用を出せないのが現実。

Answer 8

>今の若者もこれくらいの「攻めた」車選びした方がいいと思うんですけどね。。。(´・ω・｀)
あなたが金を出すならいざ知らず､稼ぎが少なきゃ無駄に冒険なんてしたくないものだよ｡
>軽自動車とボクスターでは、車の経験値は雲泥の差やと思います。
こういう物言いも若い子の反感を買うよ｡

ヘッドライトがピカピカって磨けばとりあえずはマシになる｡
それがいつまでもつかだけど｡
ヘッドライトユニットの新品は安くないよ｡

Answer 9

自分達中年だと車の出来自体は素晴らしいのは分かっていますが、いかんせん中途半端に古いのが乗っててかなりキツいかも。確かに130万なら安いとは思うし免許取り立ての子なら良い買い物だと思いますが。それにもし隣りに現行718や911が信号待ちで並んだりしたらと思うと、精神的屈辱に耐えられる自信がない。周りを気にし過ぎて情け無いけど。

Answer 10

いい選択だと思いますよ、弱点さえ知っていれば対処は可能ですから。
携帯が当たり前の昨今、どこかで停まったとしても命に関わることは
そうそうないと思いますし、そういうところに行かない前提であれば
軽いドライブでも十分かと思います。
ポルシェのような特殊な車種は人を魅了するだけの味がありますので、
そういうのは国産車しか乗らない人にいくら説明しても無意味なんです。
そういう拘りは趣味ですから、本人が満足しているならそれで良い訳です。