なぜスポーツカーのエンジンが自社製ではなくてよそから供給品の他社製だとガッカリな雰囲気になるのはなぜですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

例えばアストンマーチンのエンジンはベンツ製ですが。
例えばロータスのエンジンもトヨタ製ですが。
よく分からないのですが。
古いところではポルシェ９１４はワーゲンポルシェなどと言われていたし。
ポルシェ９２４はアウディ９２４などと言われていましたが。
よく分からないのですが。
なぜスポーツカーのエンジンて他社製だとガッカリな雰囲気になるのですか。

と質問したら。
トヨタ２０００GＴのエンジンはヤマハ製。
という回答がありそうですが。

ヤマハ２０００ＧＴと比喩とマウントする人もいますが。

それはそれとして。
なぜスポーツカーの心臓が他社製だとガッカリになるのですか。

余談ですが。
ドテマソバンチラはフォードのＶ型８気筒でしたが。

Answer 1

アストンのＶ１２は自社製でしょ？

Answer 2

むしろロータスやアストンが自社製エンジン積んでる方が不安になるが。
今のポルシェやベントレー、ランボルギーニだって完全な自社開発とは言い難いエンジンだが、誰もガッカリしてないが。

Answer 3

腕時計だってETA製の物より、自社製キャリバーの方が良いですから。
ロレックスは一度もETAキャリバーを使っていないからこそ価値が有ります。

自転車の動力は人力ですから部品の寄せ集めで出来ます。
クルマはエンジンが人力に代わるものなので、
エンジンの事を気にするのでは無いでしょうか？

電気自動車の様にその優劣が制御プログラムに重点が置かれると、
完成車メーカーなど、どうでも良くなるかも知れません。

Answer 4

エンジンどころか丸ごとBMW製のスポーツカーっぽいものもありますけどね。
メーカーのポリシーが疑われるからじゃないですか？

メーカーによっては足回りやシャーシにこだわりポイントがあって、エンジンは他社製というのもあるけど、それは別に良いと思う。

そのメーカーのフラッグシップのこだわりポイントが他社に丸投げではカッコつかないということだと思います。
部品仕入れてプラモデル作ってるみたいに見えるから。
フラッグシップ以外なら、コスト削減で色々あって良いと思います。

Answer 5

私はトヨタ製のエンジンよりヤマハ製のエンジンの方がステイタスが上のように感じますが。

Answer 6

エンジンにメーカーのポリシーがあるから。