現行フェーズ1.2.3のロータスエリーゼか次期新生エリーゼ(中国吉利資本下）で購入を迷っております。

Question

数年待って新生デザインのロータスを狙った方がいいのでしょうか？詳しい方ご教授お願いします。

Answer 1

自分の好みによるのではないでしょうか？
新しいロータスの情報は、いろいろと交錯していますが、
タイプ131と呼ばれるそれは、エクシージのちょっと上あたりのクラスになる可能性が高いとのこと。
ハイブリッドか、完全なEVになる可能性が高いと思えます。
エリーゼのようなライトウェイトは、法規上も、対コスト上も、ほとんど新規設計は無理だと思いますので、ブランドの根本的な底上げをして、完全なプレミアムブランドに仕立てるつもりだと思っています。

エリーゼは、フェーズ１，２，３ともにデザインも内容も、異なります。
エンジンは、ローバーとトヨタがありますが、耐久性とパワーに振っているトヨタに比較して、ローバーは軽く作られています。
トヨタエンジンは、もともとあの手のクルマにミッドシップする設計になっていなかったため、エリーゼのシャシセッティングを、かなり広範囲に変更し、つじつまを合わせています。
結果として、ローバーエンジンの個体と、トヨタエンジンの個体は、性質が全く異なります。
ロータスのパワー表記は、経験上アテにならず、実測はカタログよりも大きい場合が多いです。
調子の良い個体は、エスプリあたりだと100馬力くらいはプラス方向に出ていることがあります。
そのため、数字だけ鵜呑みにして、ラフなドライビングをして、事故につながるケースが、相当数みられます。

私事ですが、エスプリに30年ほど乗っています。
嫁さんがエリーゼの特注車に乗っているので、その経験からです。

質問者からのお礼コメント

ひょっとして何かの取材で拝見したことある、白いエスプリと赤いエリーゼをお持ちのアクティブなご趣味をお持ちのご夫婦さまでしょうか？いろいろなご回答文面から伝わってきます～。

ロータスにはかなりお詳しい様でとても参考になります。早速にベストアンサーにさせて頂きました。ありがとうございます。同県西部に住んでいますのでいつかお会いできたら幸いです。