ロータス のみんなの質問

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日本車にフェラーリやランボルギーニやロータスみたいに車高が激低車は無いのですか？

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回答一覧 （7件）

  • https://rank.greeco-channel.com/low_height_jpn/

  • 私の車は全高1,100mmですが、こんな車不便すぎて日本人は買いません。

  • フロンテクーペや初代セルボは全高1200ｍｍしかありません。

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  • 初代NSXなんて、車高相当低いですよ。

    初代NSXは、当時ライバルだったFerrari348と同じ全高（車高）で、1170mmです。

    NSX Type-Rに至っては、フェラーリ348より低い、1160mmです。

    HONDA NSXは、当時フェラーリやランボを驚愕させ、世界のスーパーカーの概念を変えてしまいました。

    NSXの3.0L VTECはどこまでも淀みなく回り、可変バルタイにより、低速トルクも十分。扱いやすく、かつ官能的。

    内装も、当時のフェラーリは、プラスチック素材などが日本の夏の強烈な灼熱の太陽光下では、溶けるように劣化し、故障頻度もとんでもなかったです。

    そこに、内装の丁度も上質で、走りも快適、かつスポーティーで、美しいスタイル、そしてアルミフレームものコックボディという革新的技術。

    そのNSXに負けない様に、切磋琢磨し、今のFerrariやLAMBOがあるのです。

    今は、R35 GT-R NISMO 2020ver.に頑張ってほしい。

    回答の画像

  • 昔は沢山ありました。トヨタ2000GT、トヨタS800、コスモスポーツ、他多数。
    今は檄高車ばかりです。これは今の若者達が望んだ結果です。スポーツカーというより実用車を望んだんでしょうね。結果的にメーカーがそれに答えて檄高車ばかりになったという事です。

  • ３代目プレリュードのボンネットはかなり低かったです。

  • AZ-1

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