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ロータス 3-イレブン

ロータス情報
ロータス創業者のコーリン・チャップマンが、オースチン7を改造したマーク1でレースに参戦したのが1948年。その後もバックヤードビルダーでありながら、好成績を残すロータスは1954年、初の市販レーシングカーのマーク6を発表。経営的にも成功を収める。以降、F1をはじめレースへの参戦と共に、市販車メーカーとしてセブン、エラン、ヨーロッパなど、エポックメイキングな軽量スポーツカーを生み出す。チャップマンの死後、経営が悪化するも、1996年にプロトン傘下となり、エリーゼ、エヴォーラなど新世代のヒットモデルを生み出している。

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ロータス車 口コミ・評価

  • ロータス エリーゼ

    投稿日:2019年3月21日 投稿者:赤エビのパパさん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    特徴がそのまま長所や短所になります。 エリーゼじゃなきゃダメッ!満足できない! って方でないと、長く乗ることは無いと思われます。 小さな段差とかでも、ガツンッと突き上げるようなショックがあります。 ボ... [ 続きを見る ]
  • ロータス エリーゼ

    投稿日:2019年3月13日 投稿者:むとぅー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
     はっきり言ってこの値段帯では、スペックだけみればかなり割高だと思いますし、私は人にすすめるかといわれたら、すすめません。普通の人でしたらボクスターやケイマンなどの車を買ったほうが幸せだと思います... [ 続きを見る ]
  • ロータス エヴォーラ

    投稿日:2019年2月27日 投稿者:ひよし さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5
    故障さえ無ければ今も乗っています(*´-`) [ 続きを見る ]

ロータス車に関するみんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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2019/3/25更新

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