リンカーン コンチネンタル 1999年2月〜モデルのカタログ情報ページ
リンカーン コンチネンタル 1999年2月〜モデル
-
新車価格
535.0万円
-
中古車平均価格
39.8万円
-
口コミ
3.4
-
カタログ燃費
-km/L
性能と安全性の向上
燃焼室と吸気管の形状変更により、従来型より最高出力（＋15ps）、最大トルク（＋0.7kgm）及び10.15モード燃費（＋0.5km/L）が向上。また、従来より採用している運転性・助手席SRSエアバッグ・システムに加え、SRSサイド・エアバッグ・システムも標準装備とした。（1999.2）
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン
アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11）
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動
リンカーン コンチネンタル 口コミ
3.4-
リンカーン リンカーン・コンチネンタル グレード：-
投稿日：2011年3月6日 投稿者：muku2 さん 乗車形式：その他 総合評価： 1.020年以上前に友達が乗ってました。 当時の国産車とは比較にならない重厚感と高級感&威圧感 クラクションのボタンはどこにあるかと思ったらハンドルの内側全部がクラクションボタンになってまちた‥(;ﾟ艸ﾟ)ﾇｫｫｫ～!!... [ 続きを見る ] -
リンカーン コンチネンタル グレード：4.6（AT） 1996年式
投稿日：2009年5月22日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0日本車的存在 加速が悪い。 やはりFF車。 存在感有り。 燃費は、国産車の同排気量より良い。 リッター 市街地６キロ 長距離１０キロ行きます。 乗り心地は、非常によい。 センチュリー・ベンツE・キャデラック... [ 続きを見る ] -
リンカーン リンカーン・コンチネンタル グレード：LHD(AT_4.6) 2000年式
投稿日：2008年10月11日 投稿者：Tosh P さん 乗車形式：- 総合評価： 4.0こういう車で都内を流しているとメルセデスなんか必要ないと思う。特に後ろに座ってる人には評判がいい。高速ではV８パワー炸裂。もちろんコーナーせめるなど下品なことはしてはいけません。 [ 続きを見る ]
リンカーン コンチネンタル 1999年2月一部改良 中古車アクセスランキング
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
