なぜＢＭＷは高級車だけしか作らないのに商売が成り立っているのですか。 レクサスはトヨタがあるから維持できているのでしょう。 キャディラックもGＭにいるから維持できるのでしょう。

Question

リンカーンもフォードだから維持できるのでしょう。
ベンツはトラックも作っているから維持できるのでしょう。

ですがＢＭＷはＢＭＷです。
ＢＭＷはＢＭＷしか作らないのになぜ維持していられるのですか。

と質問したら。
お金持ちが買うから
という回答がありそうですが

お金持ちて世界の全人口の０．１％だと思いますが(１９１９リサーチの調査結果(笑))。
その０．１％の狭い市場をベンツやレクサスやキャディラックやその他ベンツとかが奪い合っているのでしょう。
高級車だけでは商売として成り立たないと思うのですが。

と質問したら
ＢＭＷはドイツでは大衆車
という回答がありそうですが

ドイツでもＢＭＷは高級車だと思いますけど。

と質問したら
ミニ
という回答がありそうですが

ミニも結構なお値段ですけど。

なぜＢＭＷて高級車しか作っていないのに商売として成り立っているのですか。

Answer 1

数百万の安いモデルもあるからでは。

トヨタの下位モデル（底辺はないとして）から、レクサスの上位モデルまでラインナップがある。

別にＢＭＷの限らず、ポルシェはなぜにあんなに儲かっているのか？という話にも置き換えられる

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

徐々にチカラを戻してきたようですね。ベンツをBMWに換えただけの質問。
0.1パーが金額にしたら、ごっついのですよ。

Answer 3

今日のYahooニュースにベンツが高級車市場で12年ぶりに首位奪還！という記事が。（BMWは2位で182万台）
読むと、2005年以降11年連続で高級車市場ではBMWが首位だったとの事！！
スゴイことですよね！
（日本ではBMWよりベンツの方が人気あるように見えるんだけど…）
高級車に特化してそれしか作らない、それだけの人しかいらない、それが世界で十分売れる。
これなら経営も十分成り立ちますよね。

＊昔見たTVレポートでBMWの生産ラインを流していたが、ラインは遅く、従業員は誇らしげに「我々は製品を作るのではなく、品質を作っているのだ」とインタビューに答えていたのが印象に残っています。

Answer 4

グローバル化の中で高級車メーカーでも台数を裁かないと生き残れません。
なので1シリーズやAクラスが登場した訳です。

Answer 5

安物のチェーンはつかわないから。

Answer 6

高級車だけじゃないからでしょ
小さなサイズのも多いですよ

Answer 7

商売として成り立つには
売れて利益が出る事が前提です。

Bmwの業績はこの数年上昇傾向にありますので
魅力ある車を販売している証でしょう。

Answer 8

いくらからが高級車って判断なんですか？
300〜400万円代程度の大衆車も結構造ってるでしょ

Answer 9

高級車って。笑
BMWなんて1シリーズは300万くらいで買える大衆車だよ。

0.1%の年収って、統計上は年収2000万以上の人達になります。

年収2000万以上は、レクサスやBMWよりもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アストンマーチンなどもっと上のクラスを買えますよ。

BMWやベンツ、レクサス、アウディこれらは年収500万〜1000万の一般人がかなりの数が客層ですよ。
年収500万以上は人口の30%以上くらいなので余裕で買う人沢山いますね。

もちろん高級車だけで成り立たないから、BMWは1シリーズ、ベンツはAクラスやBクラス、アウディはA1など安い車格作って沢山うってるんですよ。
レクサスもCTがありますが、定価はこれらドイツ勢の下位モデルより高かったりします。笑

Answer 10

500円のラーメンが１日100杯売れて赤字だとします！原価は3割の150円で、売上が100杯で５万の純利益が材料費を引いた３万5千円だとします

一杯400円と単価を2割下げて客を集め、120杯売っても売上は４万8千円で、純利益は3万3千600円と減少します

逆に600円と単価を上げ85杯売ったとします。売上は5万1千円の純利益は3万5千700円となります

100人来客してた時より、15%減少して85人しか来なくなった方が純利益は高い。
商売とは、薄利多売の原理より単価が高い方が顧客が少なくとも儲かる場合もあるんです。

わかりますか？

Answer 11

日本導入モデルが上位グレードしか無いために、ご質問のように思ってしまうだけです。
主力の3シリーズでも、318iのMTモデルからあります。
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=90f8a37884aaebf3368301f5632b.4?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=d8o0u3c6#MODEL_ENGINE
装備は、かなり簡素なグレードからとなるので、為替換算で380万円〜です。

1シリーズなら、116i 3ドアMTの290万円〜です。
http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=w1v1f6o8#MODEL_ENGINE

上記のように十分大衆車です。

ちなみにドイツ本国での平均的な生涯所有台数は2〜3台ですから、日本よりも平均購入価格が高いので、大衆車と呼べる価格帯も高くなります。

(action_1919さんへ)