ﾘﾝｶｰﾝﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰとｼﾎﾞﾚｰﾄﾚｲﾙﾌﾞﾚｲｻﾞｰのどちらを買おうか迷ってます。自分的にはﾘﾝｶｰﾝﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰのが好きなんですが故障なと維持が大変なのはどちらでしょうか？

Answer 1

ナビゲーターのほうが故障少なし。
トレイルブレイザーは手に負えない・・・。


燃費も変わらず。もしかしたらナビのほうが良いくらい。
故障しないならトレイルのほうが維持は楽だが故障が多いからナビのほうが断然ましです。
サビなど当たり前。

購入するなら新車を買うべきです。
保証がつかないとアメ車はきついでしょう。

昔よりは故障はすくないですが電装系はあいかわらず弱い。
しかも当たり外れがあります。

日本車感覚で考えるとｲﾀｲめみます。

Answer 2

2008年6月以降にナビはフォードジャパンから正規輸入されます。この情報は一般公開されてないです。新車なら故障しませんが、故障と維持が大変なのはズバリ、シボレーです。過去にシボレーとﾘﾝｶｰﾝの正規輸入車を新車で複数保有していたことがありました。トレイルも保有していたことがあります。ナビは正規車でないために保有した事がありません。ﾘﾝｶｰﾝの故障は国産車並みです。壊れません。中古車の場合は国産車でも細かい故障はたくさんあります。シボレーですが、フォードと比べると故障が多いです。故障といっても異常がないのに警告ランプが点灯するとかです。ﾘﾝｶｰﾝ、ﾄﾚｲﾙ共、ドアが厚く、重いので、開閉するときにキシミ音が発生する事がありますので、走行距離にもよりますが、定期的に蝶番の部品を新品にしないとダメかもしれません。予算が許されるのなら、内装、車格を考えたら、ナビです。ナビのライバルのエスカレーﾄﾞはどうでしょうか。ちなみに私はナビを購入予定です。

Answer 3

ナビは正規で入っていないのでトレイルに比べると流通量も少なく、インパクトもありますから迷っているならナビのほうが良いのでは？あと内装を比べても無骨なトレイル、ラグジーなナビってかんじです。（コレは好みが分かれますが）。トレイルは正規で入ってきてますがきちんと整備できるところが無ければ、並行と同じです。（ディーラーだから大丈夫とは限りません。）
ナビですが中古のほうが価格も安く手が出しやすいですが、メーターの巻き戻しに注意です。国内オークションで買われて店頭にあるものは１００％メーター巻き戻しを疑ってください。メーター表示を確認し、ｃａｒｆａｘ、ａｕｔｏｃｈｅｃｋ等で履歴を調べることをお勧めします。ナビは並行にしては台数が多いですが、それだけオンボロ車両も多いので要注意です。３代目からエアサスでは無くなりましたが、それ以前はエアサスで結構トラブルも多いようです。
まずは履歴を確かめてから、しっかりと整備できる販売店での購入をお勧めします。
維持費はさほど変わらないと思います。くどくどまとまらない文章になりましたが、良いアメ車ライフを！！

Answer 4

部品はＧＭが安め、フォード系は高め、故障は同じぐらい、燃費はトレイル（Ｖ型じゃあないほう）のほうがいいみたい。維持はどっちも大変です。車格が違うから何かとリンカーンのほうが維持が大変かも？まぁ年式にもよりますが・・・ちなみに自分のタホはランクルより維持が楽です。