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グレード情報RZ

歴代モデル1件RZ

マイナーチェンジ一覧2件2023年3月〜デビュー RZ

ユーザーレビュー8件RZ

RZ

  • 存在感がある
  • コーナリング性能が優れている
  • 内装がシンプル

平均総合評価

3.9
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.4
燃費:
3.5
デザイン:
4.1
積載性:
4.0
価格:
3.0

所有者データRZ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 450e“バージョンL”_DIRECT4
    2. 450e“ファーストエディション”_DIRECT4
    3. 450e“バージョンL”_DIRECT4
  • 人気のカラー

    1. その他
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    80.0%
    女性
    20.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.5%
    2. 東海地方 20.8%
    3. 近畿地方 16.6%
  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RZ

平均値を表示しています。

RZ

RZの中古車平均本体価格

832.0万円

平均走行距離1,729km

買取情報RZ

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このクルマについて RZ

2023年3月

■2023年3月
レクサスは、新たにバッテリー電気自動車(BEV)専用モデルとなる「RZ」を2023年3月30日に発売した。

新型RZは、レクサス初のBEV専用車であり、レクサスがBEVを軸とするブランドへの変革の起点となるモデル。BEV専用プラットフォーム(e-TNGA)採用に加えて、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な重量配分や低重心、軽量かつ高剛性なボディの実現により、車両の基本性能を大幅に進化させたという。また、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。さらに、ドライバーにクルマの状態変化を自然に伝える音作りも追求している。

エクステリアデザインは、BEVならではのシームレスな加速感とトルクフルな躍動感を表現。スピンドルグリルも、内燃機関の冷却などの必要がないBEVの機能的な進化や更なる空力性能向上を目指して、ボディと一体となった「スピンドルボディ」という塊感のある造形とした。レクサスの独自性を表現することに挑戦することで、新たなデザインの方向性とBEVらしさを両立している。

インテリアデザインでは、SDGsやサステナブルなモビリティを中心に考え、素材や装飾による伝統的なラグジュアリーな演出に頼らない洗練された空間づくりにこだわり、機能的本質を追求したシンプルな設えの中にも、モノづくりの細やかさや上質さを感じられる空間を実現したという。そのほか、パノラマルーフや輻射熱ヒーターを含めた空調の協調制御による高効率な暖房システムを採用している。

あわせて、発売を記念した特別仕様車「“ファーストエディション”」を、500台限定で発売。専用の配色を施した2種類のバイトーンボディカラーをはじめ、専用ブラック塗装の専用ホイールを装着した。インテリアでは、ステアリングホイールに専用の印字、センターコンソール部に専用のプレートをあしらったほか、オラージュとブラックの専用カラーを設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。