レクサス RX PHEV 「マスには最高」のユーザーレビュー

南瓜屋与太郎 南瓜屋与太郎さん

レクサス RX PHEV

グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

マスには最高

2026.1.31

総評
以前のような化粧で騙した高級車から脱却した感じはあり、小金持ちの知能面マス層、あるいは他の車も持ってるから普段使うものとして割り切れる層のどちらにとっても、とても良い車だという評価は疑いないところだと思います。それ以外を惹きつけるには、…まだ二、三歩必要。
満足している点
乗り心地自体は本当にいい、日本で普段買い物に走る限り、欧州車超え。
広くて、さらに全席冷暖房までフル装備なもてなし。
静かで滑らか極まりないパワートレーン、なのにそれなりには満足できるパワー。ADASも、SUVだとフラフラなメルセデスを軽く凌駕。
補助金入れれば、リセール考えれば安いと言えるプライス。
不満な点
動力性能はセールスの方が自信満々だったけど…こんなもんでいいと思ってるレクサスが悲しい。これじゃ永遠にドイツ車から客取れないよ。
ハンドリングフィールは薄味どころか無味。欧州車が好きな人は切り捨て、トヨタとレクサスの客をメインターゲットにしてるのがよく分かっちゃう、味。でも悪いっていうかコストの掛け方かとも思うし、ちゃんと長く(もう2年超え)乗ってるだけ満足してる人間の印象です。
オーナーの知能アベレージが辛い。レクサスは小金持ってても、ドメな分、余計にキツい。おじ構文用語てんこ盛り、マットとマッドとか永遠に間違い続けてて、会話が成り立つ気がしない。
デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

5

積載性

4

燃費

5

価格

4

故障経験

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