レクサス RXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

塗装最弱級の国産最高級SUV レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛

2011.1.28

総評

塗装最弱級の国産最高級SUV レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛び石などには非常に弱い。取り回しはカタログ数値以上に悪...

満足している点

レクサス唯一のSUVで、国産最高級SUV。 内装・装備はハイテクで快適。 エアサスペンションSUV車としては、乗り心地いい。 エンジン停止中時の室内の遮音性もよく静か。 このクラスとしては燃費いい。

不満な点

ハンドルやブレーキや加速感など軽すぎて、走っているフィーリングがドライバーに伝わらない。 カタログ上、最小回転半径5.7のRXは最小回転半径5.8のベンツSクラスに比べ数値小さいが、実際に乗ってみると取り...

乗り心地

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3ヶ月乗りました。 ・国産車の中ではやはり存在感のある車でしょう。 ・ドイツ車からの乗換えですが剛性の力強さはストレートに感じませんがなかなかだと思い

2011.1.27

総評

3ヶ月乗りました。 ・国産車の中ではやはり存在感のある車でしょう。 ・ドイツ車からの乗換えですが剛性の力強さはストレートに感じませんがなかなかだと思います。 　足回りも何かが違うのでしょうが、コーナーリン...

満足している点

・オーナーズデスクの便利さ。（車内より走行中でも利用可能な点） ・カーナビの自動更新。（3年間は無料） ・レクサスカードの特典。 ・ディーラーの意識レベルの高さ。（オーナーズルームも快適） ・無料での手洗...

不満な点

・オールシーズンタイヤを標準装備としている意図が不明。

乗り心地

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新車の車を購入する時は車も大事ですが5年間のアフターがいい所を選ぶのも大事ですので参考にして下さい。 ちなみに5年程前にBMWのデイラー大変よかった

2010.12.16

総評

新車の車を購入する時は車も大事ですが5年間のアフターがいい所を選ぶのも大事ですので参考にして下さい。 ちなみに5年程前にBMWのデイラー大変よかったです。購入はしませんでしたがいい車燃費いいのが出たら今...

満足している点

ハリアーHVからの乗り換えです乗り心地、内装、装備はハリアーよりいいですＧリンクもいいです。 乗っていてかなり静かですシートも柔らかすぎず硬すぎず調度いいです。BMW、ベンツも乗っていましたがいいです。...

不満な点

ハリアーより加速が若干遅いです燃費はいいです。デイラー(福岡西店）のアフターフォローが悪すぎ海外高級社のデイラーと雲泥の差があります。純正フロントスポイラーと純正リモコン頼んだら今台車がないので何日かお待...

乗り心地

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お金持ちの車 これまでスポーティセダンばかり乗り継いできましたが、 家族が増えたので室内の広い車が欲しくなり試乗してきました。 やはり重心が高い車に乗

2010.12.8

総評

お金持ちの車 これまでスポーティセダンばかり乗り継いできましたが、 家族が増えたので室内の広い車が欲しくなり試乗してきました。 やはり重心が高い車に乗り慣れてないせいか、直進でもフラフラして ちょっと怖か...

満足している点

○パワーそのものは満足です。坂道も何のストレスもなく登っていきます。 ○値段が最終的に700万前後するので当たり前かもしれませんが、 　装備、内装、外装は文句なしです。

不満な点

○やはり値段が高いです。500万を越える車は何か特色がないとダメだと思います。 　全てにおいて優等生なのですが、飛び抜けたものも無く多少無理をしてでも 　買おうという何かがないです。 　所詮、お金に余裕が...

乗り心地

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恩返しのつもりで このユーザーレビューを見て購入を決め納車後３ヶ月が経ちました。 購入検討中の方々に参考になればと投稿しました。私の場合ベンツを乗り継

2010.11.27

総評

恩返しのつもりで このユーザーレビューを見て購入を決め納車後３ヶ月が経ちました。 購入検討中の方々に参考になればと投稿しました。私の場合ベンツを乗り継いできましたが、景気も悪く1000万円前後の車を買うの...

満足している点

燃費 レクサスオーナーズデスク及び販売店のサービス 価格 高速時の加速性能

不満な点

停止状態から発進時の反応が悪い、しかしアクセルを踏み込めば、それなりに加速する。 燃費を考えなければ350の方がアクセルの反応が機敏で加速もいいと思います。 ゴルフを4人で行くには収納スペースに難有。

乗り心地

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満足の一台です 色々と悪いインプレッションがありますが、本当にちゃんとこの車乗ってるんでしょうか？ 最低でも１００００kmくらい乗ってからレビューして

2010.10.30

総評

満足の一台です 色々と悪いインプレッションがありますが、本当にちゃんとこの車乗ってるんでしょうか？ 最低でも１００００kmくらい乗ってからレビューして欲しいですね。 この車を買ってちょうど１年くらい、１６...

満足している点

このクラスでの最高燃費！！ 広い！！特に後席、ラッゲージルーム。 スムーズな加速と馬力。 標準で付いてくる装備の充実度。 レクサスでの気持ちのよい、おもてなし。

不満な点

外観がもう少し、、、AUDIやBMWにやや劣る。 →好みの部分もあると思います。 でも、もう少し、ハリアーとの違いがはっきりとわかるようなエクステリアにして欲しかった。 特にリア。　 フロントははっきりと...

乗り心地

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感性に訴えてこない走りだけが 唯一の欠点というか、レクサス全体の 一番大きな欠点かもしれない。

2010.10.25

総評

感性に訴えてこない走りだけが 唯一の欠点というか、レクサス全体の 一番大きな欠点かもしれない。

満足している点

装備や内装など見た目の豪華さ。 ハイテクな快適装備は最高峰。 室内の遮音性もよく静か。 停止時にエンジンが止まればさらに静かなので いいオーディオで聞きたくなる。

不満な点

X5やQ7、カイエンなどと比較してしまうと 運転のフィーリングがやはり国産車的安っぽい走り。 ハンドルやブレーキや加速感などがすべてに軽すぎて ドライビングのインフォメーションがなさ過ぎるのだろう。

乗り心地

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とてもいい なんかウソを書いてる人結構いますねー。何キロ出しても静かです。跳ねません。 エアサスしか乗ってないかもですが。加速はV6カイエンX5よりは

2010.10.21

総評

とてもいい なんかウソを書いてる人結構いますねー。何キロ出しても静かです。跳ねません。 エアサスしか乗ってないかもですが。加速はV6カイエンX5よりは間違いなくいいでしょう。 アメリカで1番になったのがよ...

満足している点

運転しやすい 疲れない 静か このクラスにしては速いほう 室内広い ナビ操作など使い勝手最高！

不満な点

見た目が…

乗り心地

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走行12,000キロ 2010年6月初めに購入。走行距離は12,000キロとなりました。 　現在の燃費が12.2ｋｍなのですが、一時期、燃費を考えずに

2010.10.19

総評

走行12,000キロ 2010年6月初めに購入。走行距離は12,000キロとなりました。 　現在の燃費が12.2ｋｍなのですが、一時期、燃費を考えずに運転していた時期があったので、実質は１３ｋｍくらいだと...

満足している点

・燃費はいい。（１３．５ｋｍは行けるはず） ・車高も高いので、運転しやすい。 ・アクセルを踏めば、十分な加速。高速安定性もかなりいい。 ・後部座席も広く、荷物を積んでも4人で旅行は問題ない。 ・運転席にす...

不満な点

・幅が広い。 ・特になし。

乗り心地

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納車後、1200キロ走行しました audi Q5と最後まで悩みましたが納車がRXは4ヶ月早い事、ナビの操作性、減税の恩恵有り、ハイブリットの4点でRX

2010.10.4

総評

納車後、1200キロ走行しました audi Q5と最後まで悩みましたが納車がRXは4ヶ月早い事、ナビの操作性、減税の恩恵有り、ハイブリットの4点でRX　バージョンLのエアサス無　19インチ（FF）に決めま...

満足している点

１　塗装の色に深みがある。（クォーツホワイト　目立ちます） ２　今更ですがハイブリット車という満足感　 ３　レザーシートの送風機能（汗かきな私には最高の機能です） ４　ナビの扱いやすさ（他のナビが使えなく...

不満な点

１　とにかく乗り心地の悪さ（フワフワ、ガタガタ揺れる） ２　ブレーキがあまい（車重のせい？） ３　エコモードで走ると走りが重すぎて２日しか使わず ４　やたら警告音が鳴る（最近の車は仕方ない？） ５　タコメ...

乗り心地

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腰高な割に「走る・止まる・曲がる」の三要素は優れていると思う。長時間の運転でも疲れない。中高年にはとても楽な車。

2010.10.3

総評

腰高な割に「走る・止まる・曲がる」の三要素は優れていると思う。長時間の運転でも疲れない。中高年にはとても楽な車。

満足している点

・しっとりと滑らかなパワステの操舵感 ・リアサスの運動性能 ・マークレビンソンの音像定位感 ・上品で巨大なトルク ・街乗り燃費（最低燃費）の良さ　８．６km/L。同条件ではハリアー...

不満な点

・軽負荷加速時の排気音こもり ・振動・騒音・収束感という点で、セダンライクなソリッド感がもう少し欲しい。

乗り心地

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流石レクサス、カイエン等は乗ったことがないが国内最高峰のSUVじゃないかな。 試乗し気に入ったなら買えばよし。 見かける台数が極端に少ないから

2010.9.17

総評

流石レクサス、カイエン等は乗ったことがないが国内最高峰のSUVじゃないかな。 試乗し気に入ったなら買えばよし。 見かける台数が極端に少ないからおすすめです。

満足している点

●乗り心地 ●ハリアーらしからぬロールの少ない乗り心地 ●外装、内装共に高級感があり所有欲が十二分にある ●静粛性 ●アイポイントが高い為運転し易い ●流石、レクサス

不満な点

●特にない ●しいて言えば駐車する際、誰も隣に止めて欲しくないから止める場所を探す程度

乗り心地

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CVTでなくATなら。。。 現在2006年式ML500に乗っていますが、1年後に車検を迎えるということで、気が早いですが乗り換えを検討しています。 そ

2010.8.31

総評

CVTでなくATなら。。。 現在2006年式ML500に乗っていますが、1年後に車検を迎えるということで、気が早いですが乗り換えを検討しています。 そこで、アウディQ5とあわせ、試乗に行きました。 幼児を...

満足している点

・輸入車のような値引きがないので一概に比べられませんが、トータルな性能に対して価格に説得力があります。２１世紀的車づくりの成果が見られ、おそらく将来の下取りも他社のものより良いのではないかなと思われます。...

不満な点

・恐らくCVTとモーター制御がこなれていないからなのでしょう、パワーをアクセルで自在に操ることができません。スポーツカーではないのですが、それにしてもダイレクト感がないのはストレスになります。 ・サスペン...

乗り心地

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ハリアーからの乗り換え、１年３か月で２万kmちょっと走りました。こまごまとしたところに不安はありますが、トータルではアップグレードしたという満足感を覚

2010.8.30

総評

ハリアーからの乗り換え、１年３か月で２万kmちょっと走りました。こまごまとしたところに不安はありますが、トータルではアップグレードしたという満足感を覚えています。 ボディカラーは生まれて初めて白色（クォ...

満足している点

①乗り心地が良い。ハリアーと比べて車幅が広がった分、安定感も増した。 ②燃費はカタログデータに遠く及ばないが、２ｔ超で10kmオーバーは満足。 ③車体が大きい分、ハイブリッドに乗っているという満足感も...

不満な点

①値段が高い。購入後のサポートの有無も含め、ユーザーの選択肢を増やすべき。 ②室内、ラゲージルームとも収納スペースが乏しい。レイアウトも悪い。 ③エアサスの車高調整の使い勝手が悪い。乗降モードは必要。...

乗り心地

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1万キロ乗って 昨年11月に納車され最近1万キロを越えました。納車待ちは約2ヶ月でこれは今でも変わらないそうです。セカンドカーなので最も廉版なグレード

2010.8.15

総評

1万キロ乗って 昨年11月に納車され最近1万キロを越えました。納車待ちは約2ヶ月でこれは今でも変わらないそうです。セカンドカーなので最も廉版なグレードで２ＷＤにしましたが標準装備が最初からかなり付いていま...

満足している点

あれだけ装備が付いているのにかなりお得な値段。同クラスの輸入車SUVで同じくらいの装備にすると1,5倍位はする。 当たり前になりましたがハイブリッドカーは静かです。アイドリング中はエンジンが停止してます。...

不満な点

燃費はよくありません。あの図体の車にしてはいいなという程度です。街乗りで9,5前後、高速道路で11前後です。 万人受けしたハリアーの外観デザインに対してやや好き嫌いの分かれるデザイン（特に前面）。 後部の...

乗り心地

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満足度　高いです ＢＭＷ３からののりかえです。納車3カ月経ちました。 一言で言ってしまえば、非常にできのいい車です。 乗り心地　走り　燃費　装備　内外

2010.7.28

総評

満足度　高いです ＢＭＷ３からののりかえです。納車3カ月経ちました。 一言で言ってしまえば、非常にできのいい車です。 乗り心地　走り　燃費　装備　内外装　私にとっては 満点に近いです。 家族や知人からのう...

満足している点

乗り心地・・フラットで気持ちいいです。高速往復600キロ走りましたが、 　　　　　　疲れませんでした。 走り　　・・とばして乗る車ではないので　これで十分です。 　　　　　　けして遅い車ではありません。Ｂ...

不満な点

強いてあげるなら　大人4人乗っての山坂道は　遅いです。 動力性能　やはりＢＭＷ　アウデイのほうが上です。

乗り心地

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かなり良いです。 ３ケ月待ちで、やっと納車です。大きな車体が音も無く動き出すのは、さすがハイブリッドです。運転すると、車体はガッチリしていて、ミシとも

2010.6.18

総評

かなり良いです。 ３ケ月待ちで、やっと納車です。大きな車体が音も無く動き出すのは、さすがハイブリッドです。運転すると、車体はガッチリしていて、ミシとも言わず、更にいわゆる外車のように、しっかりとハンドルに...

満足している点

クルマのサイズに対して、驚異的な燃費は当然ですが、飛ばしても、ゆっくり運転しても、クルマから伝わる気持ちよさが、すばらしいと思います。

不満な点

フロントデザインがそのままでは、チョットさびしそうなので、標準フロントスポイラーをつけ、かっこ良くなりましたが、 後ろ側にもう少し、インパクトあるデザインが欲しいです。

乗り心地

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RX270 夏に発売予定のRX270の調査を兼ねて、購入候補のRX450ｈの試乗した率直な感想です。以前にﾊﾘｱｰを乗っていましたので今回の試乗では特

2010.5.10

総評

RX270 夏に発売予定のRX270の調査を兼ねて、購入候補のRX450ｈの試乗した率直な感想です。以前にﾊﾘｱｰを乗っていましたので今回の試乗では特に違和感はありませんでした。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ独特のもた...

満足している点

心地良い乗り心地 後部座席が広い 前方の視界が良く疲れにくい なんと言っても安心のG－ﾘﾝｸ

不満な点

後方視界が悪い インパネ周りが斬新すぎて抵抗がある ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなのに燃費が悪い（13ｋｍ/L) 入りにくいショールームの空気 とにかく高い車両価格。（RX270に期待します）

乗り心地

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購入後半年のレビュー 一世代前のクラウンアスリートからの乗換です。クラウンHYBRIDに試乗した時の加速感と先進性に魅せられて、次に購入する車はHYB

2010.5.5

総評

購入後半年のレビュー 一世代前のクラウンアスリートからの乗換です。クラウンHYBRIDに試乗した時の加速感と先進性に魅せられて、次に購入する車はHYBRID車、できれば4WD車がいいなと考えていました。但...

満足している点

一定速度走行時、停止時の静粛性。 シートの快適性。 オーナーズデスクの利便性。 特に冬場の長距離走行時のエアコンのかしこさ（頭寒足熱）。 ナビの自動更新。

不満な点

加速時のエンジン音と中間速度域での振動の不快さ。 （おそらく停止時の無振動、無騒音の対極としてより大きく感かじるものか？） デコボコ路面でのサスの動き。跳ねる感じ。

乗り心地

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１１ヶ月乗りましたが・・・ ハリアーハイブリットプレミアムＳパッケージに３年で１３万ｋｍ乗りました。（高速８割、一般道２割で利用していました）ハリアー

2010.4.26

総評

１１ヶ月乗りましたが・・・ ハリアーハイブリットプレミアムＳパッケージに３年で１３万ｋｍ乗りました。（高速８割、一般道２割で利用していました）ハリアーの動力性能には満足でしたが重い荷物を積んで仕事に利用し...

満足している点

燃費・・かなりのハイペースで移動してましたがＲＸ４５０ｈは平均9.8km/Lでした。ハリアーは9.9km/Lだったのでほぼ互角です。２ｔ超えのクルマとしては立派です。 シート・・ハリアーに比べて格段に出来...

不満な点

ディラーでの定期点検がすぐにできない（１ヶ月前の予約なら確実と言われた）ディーラーまで遠い人＆仕事が忙しい人＆クルマを仕事に使用する人にはレクサスは向きません。 毎日同じルートで配達等するクルマに「レクサ...

乗り心地

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