新型レクサスRXの、450h F SPORTか、200t F SPORTで迷っています。

Question

一応、450h F SPORTを買える予算はあるのですが、そこまでお金持ちではないので、価格差約140万円にはかなり迷います。

違いは、燃費、走り、ハイグレードということでのステータス性、電動アクティブスタビライザーがあるか無いか、くらいですか？

燃費に関しては、どう計算しても、10万キロ走っても140万円の元は取れませんし。

両方とも試乗してみましたが、確かに450hのV6ハイブリッドの走りはスムーズで良かったですが、200tはNXと同じエンジンということで当初は少し疑問に思っていましたが、いざ試乗してみると、200tでも十分な走りといった感じでした。

電動アクティブスタビライザーには確かに魅力を感じます。

最も参考になったご意見には500枚差し上げます。
皆様のご意見をお聞かせ下さい。

補足

ご回答ありがとうございます。 なるほど…意外と言ってはなんですが、450hのご意見が多いのかなと思いきや、200t寄りのご意見が多いですね。 現時点での受注台数は450hの方が倍近く多いのは、やはりレクサスオーナーは１００数十万円の価格差なんて気にせず、とりあえずハイブリッドを買っておこう、という方が多いからなのでしょうか？

Answer 1

私も迷いに迷い、200t F SPORTを11月上旬に契約しました、450ｈ-Fは820万円でしたので、流石にそこまで支払うならマカンとかも考えてしまいました。
200t F SPORTは130Kgほど軽量でしかも、以前の3000ｃｃクラスのパワーがあり、従来の450ｈが基本前のモデルと同じなので、物凄い違いは感じられませんでした。いや、450ｈは確かに余裕がありましたね。
負け惜しみでいうのではありませんが、私は前車がメルセデスで15年ほと乗りました。一度買うと長く乗ります、15年で走行55000Kmです。年間4000ｋｍ位しか乗らないのですよ。
しかも、10年前のプリウスはどうですか？見かけませんよね。ハイブリッド車は車としての寿命が短いのかな？
私はハイブリッド車は家電に近いモノに感じます。3年とか5年で経費で買い替える訳では無いので、軽快な200ｔ-Fで楽しみたいと思っています。
脇に450ｈに並ばれる引け目を感じるというのは無視しましょう。世界一のトヨタが造る車です、間違いはないと思います。
追記、200ｔのエンジンは多くのトヨタ車に採用されています、トヨタの自信の表れと思います。燃費は2ｔあって8Km/L位なら御の字です。

質問者からのお礼コメント

色々参考になるご意見ばかりでしたが、実際同じように迷って購入された方のご意見ということでとても参考になり、BAにさせて頂きました。
もう少し考えて今月中には決めたいと思います。
他の皆様もありがとうございました。

Answer 2

私も試乗し検討しました。

まず200tか、450hかですが、パワーとしては200tで十分だと思いました。静粛性を求めるのなら別ですが、走りの楽しさという点では450hの値引きのない値段だともっと楽しいSUV車が選べますよ。

また450hのFかLならともかく、標準の450hを選択するくらいなら200tのFかLがいいと思います。

いずれにせよ個人で購入するなら私は200tで十分だと思います。それこそ上のクラスを購入するのは質感うんぬんよりも日本人の見栄なのではと感じます。
お金に余裕があればポルシェやメルセデス、BMWの上級車がありますしね。

Answer 3

450hが予算内であるならば、450hを強くおすすめします。

200tなんて、450hには到底手が届かず、頑張ってRXを買うような人が買うものです。
考えてもみて下さい、弟分であるNXと同じエンジンですよ？
そんなものでは、兄貴分でありレクサスのSUV部門の中核とも言えるRXの価値が半減してしまいます。

受注台数も、450hの方が200tのおよそ倍ということでも、それが証明されていますね。

確かに１４０万円は大きいですが、予算内にも関わらずそれをけちって200tにしたら後々後悔する可能性はありますが、450hを買えば、逆に「あー損したー」なんてきっと思わないですよ。

Answer 4

旧450h乗りです。
新型450hFスポーツが１月に納車です。
元が取れるとか、ステイタスとかでは無く
私的には、レクサス＝ハイブリッド
なので450hになりました。
満タンで約700km走れたり、静かなところです。

ちなみに旧型下取りは、4年乗って走行55000kmでも
50%でした。

Answer 5

ＲＸ200tに試乗しましたが、十分な性能だと思います。RCーFに乗っていますが、ＲＸ200tの出だしに不満は無かったです。140万の価格差は問題ありですね。ハイブリッドは元が取れないですね。自分ならマフラー、パフォーマンスダンパーを200tに付けてうるさいＲＸ200tとして楽しみます。ただ、下取りが不安ですね。450が圧倒的に多いらしいので。

Answer 6

価格差と、自分で運転したフィールで200tで必要充分だとお感じになったのなら、200tでしょう。
プレミアムな雰囲気はタイヤやホイールをインチアップして交換する事や、内装品で充分補えると思います。

Answer 7

ご自分で200ｔでも十分と感じたなら
450h F SPORTにする必要性ってあまりないと思うんですよね。
ステータス性は変わらないです笑
変わったとしてもそこに140万円のコスパはありますか？
意味あります？
極論ですが、あなたがRX乗ってようがプリウス乗ってようが
基本他人はどうでもいいんですよ。
合理性のない感情に140万円支払うようなもんですからねー
その140万円で何回家族と旅行にいけますか？

電動スタビは確かにあったほうが良いですが
急なカーブのハンドリングや高速のレーンチェンジで実感するくらいで
RXってそんな飛ばして乗る車じゃ無いですからね。