トヨタセンチュリーのスパークプラグについて教えて頂けませんでしょうか？ 2005/12月登録のGZG50、エンジンは1GZFEです。プラグ交換の時期です。

Question

標準プラグはデンソーのイリジウムプラグ、SK16R−P11です。
このプラグを使うのが無難なのは理解しています。
NGKに変更するのは如何でしょうか？
イリジウムとRXがあるようですが、どちらが良いですかね？
皆様、宜しくお願い致します。

Answer 1

ネットで調べて対応品番があるならぶっちゃけデンソーよりNGK。
理由はデンソーはイリジウムが細すぎる。最悪折れます。

質問者からのお礼コメント

デンソーのRXを購入する事にしました。有難う御座います！

Answer 2

トヨタセンチュリーGZG50(1GZ-FEエンジン)のスパークプラグ交換についてお答えします。

■NGKへの変更について
NGK製プラグへの変更は可能です。NGKの適合プラグは以下の通りです。
・イリジウムプラグ:BKR5EIX-11(熱価5番)
・プレミアムRXプラグ:BKR5ERX-11P(熱価5番)

■イリジウムとRXの比較
・イリジウムプラグ(BKR5EIX-11):標準的な性能で、純正デンソーSK16R-P11と同等の性能です。コストパフォーマンスに優れています。
・プレミアムRXプラグ(BKR5ERX-11P):イリジウムより着火性能が高く、燃費向上や始動性改善が期待できます。ただし価格は高めです。

■推奨
1GZ-FEエンジンは高級V型12気筒エンジンですので、より高性能なプレミアムRXプラグをお勧めしますが、イリジウムプラグでも十分な性能を発揮します。予算と求める性能でお選びください。

交換時は12本全て同時交換し、締め付けトルクを守って作業してください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。