レクサス RX 「総じて満足度の高い優等生SUV」のユーザーレビュー

総じて満足度の高い優等生SUV

2025.10.26

総評

目立つ欠点もなく、総合点の高い国産SUVです。

同クラスの輸入SUVを3台ほど乗り継いできました。それぞれ味付けもストロングポイントも違うので単純比較は出来ないですが、求めるものを間違えた車種選定でなければ、買って後悔のない車だと思います。むしろホスピタリティやサポート、サービスの水準も合算すると、総合点は私の中では歴代トップクラスです。

試乗でちょっと足の柔らかさが気になったので、ダウンサスを入れましたが、ちょっと想定よりも車高が下がり過ぎてしまったので純正に戻す予定。（当たり前ですが社外品装着はリセールも悪くなりますので…）

バッテリーが上がりやすいという噂も聞きますので、バッテリーアナライザーやモバイルジャンパーを用意して、監視をしつつ不測の事態へも対応できるように準備しています。（実際バッテリー上がりに直面したら評価も変わるかもしれませんが、緊急事態でも慌てず対処できる知識を持っていれば多少の保険にはなるかと思って、そこは楽しむくらいでいたい。）

この種の車を所有するには、盗難やいたずらのリスクも付き纏います。車両保険には当然加入していますが、人のものを盗むとか1番外道な手段をとる奴らは絶対許せないので、コストをかけてでも、セキュリティだけはちゃんと策を講じようと思います。

何はともあれ、所有して後悔は殆どない良い相棒です。

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能の高さ、家族にも優しい乗り心地と静粛性、ゴルフバッグ4つを横置きできる積載力、相応の高級感や所有欲の充足、等々…ある程度大きくなった子どもがいる家庭（〜4人）であれば、概ね満足感を得られるクルマです。

不満な点

前車が自宅で充電できるEVだったので、ガソリンスタンドに足を運ばなきゃいけないのが面倒だなぁと思いますが、それは個人の車歴に依存するものなので、車としての不満点はほぼないです。強いて言えば、盗難やいたずらリスクに対する対処を色々と考えないといけないことでしょうか。
よく言われる燃費は10〜14km/Lほど。主要エリアが郊外のためゴリゴリの渋滞とかは殆どないし、基本的には優しい運転を心がけているので10km/Lを下回ったことはないです。

デザイン

5

写真より現物のが数倍映えます。
車体色はめちゃくちゃ悩みましたが、初めてブラックを選択。個人的にはフルエアロ&マフラー必須としましたが、この辺は趣味趣向の世界ですね。塊感あってイカついので、見る人が見たらヤンチャに見えるかも。
インテリアはトヨタ共通部品が多いので特筆するところはありませんが、ごちゃごちゃしてなくてシンプルでいいです。でもナビは前車（テスラ）に軍配…あれは本当に使いやすかった。

走行性能

5

踏めばレスポンスよく加速し、ブレーキも想定している減速のタイミングがズレることなく、ジェントルに大きな車体を止めてくれる。
前車EVの走行性能が凄かっただけに、感動とかは特に感じなかったが、期待値を下回ることはそうそうないと思う。

乗り心地

5

静粛性も乗り心地も高水準。F Sports performanceという割には少し腰高感があり足も柔らかめ。ロールが気になって仕方ないというレベルではないが、試験的にダウンサスを入れている。（ここはいずれは純正に戻す予定）

積載性

5

フルフラットにはならないが、600L超えは伊達じゃなく、ゴルフバッグ横置きで4つ載せられるSUVは、このクラスでは唯一だった。フレームサイズと積載方法次第だがロードバイクも2台載せられる。

燃費

4

燃費に振ってるグレードではないし、昔乗っていたV6ミニバンよりも良いので、これといって大きな不満には繋がっていない。ハイブリッドなので常時15km/Lくらい走ってくれたら文句ないが、そこは次に期待。

価格

5

乗り出し1000万を超えると考えると決して安いとは言えないが、リセールも含みで考えれば総合的にバランスは取れている。無理して乗る車ではないが、所有することで得られる経験や満足感は高いと思う。

故障経験

まだ何もありません。