レクサス RX ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

サビだけ英語の歌謡曲ロック 静粛性とかハイブリッドシステムとか、いい所はありますが、 後述するセンスの悪さで全て台無し！ 薄っぺらいメロディとリズムと

2009.1.25

総評

サビだけ英語の歌謡曲ロック 静粛性とかハイブリッドシステムとか、いい所はありますが、 後述するセンスの悪さで全て台無し！ 薄っぺらいメロディとリズムと歌詞で、サビだけどっかで聴いたような英語詩になってる歌...

満足している点

静粛性はさすがの一言。 例えば走行中に右後ろの窓だけ開けると、普通の車は風を巻き込んで車内に反響音が響きますが、 RXに限らずレクサスはその辺りまで計算して設計されている。

不満な点

デザインが酷すぎる。特に内装のセンスには頭痛がするほど。 運転席から色んなスイッチにアクセスできるが、その表記が英語だったり日本語だったり、フォントがバラバラだったり、クリック感や動作性に統一感が全くない。

乗り心地

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見に行ってきました。 ＤＭが届いたためデビューフェアに行ってきました。あいにく試乗車が試乗に出ていて実車に乗ることはできなかったため、運転した印象につ

2009.1.25

総評

見に行ってきました。 ＤＭが届いたためデビューフェアに行ってきました。あいにく試乗車が試乗に出ていて実車に乗ることはできなかったため、運転した印象についてはまた後日レビューしたいと思います。展示車について...

満足している点

外観…従来のハリアーよりも少し大きくなっています。面の張りやデザインによるものもあるかと思いますが、ハリアーはハリアーなりに格好よく、ＲＸはＲＸなりに格好いいと思います。当然その高級感等はＲＸが上だと思い...

不満な点

価格…もう少し安いと現実的なのですが、残念ながらかなりハリアーから比べて価格が上昇してしまいました。ただ、レクサスへ移行したことやそれにともなって装備以外にも向上した面（ヘルプネットやG-Link等）が多...

乗り心地

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存在理由がわからない車 ヴァンガードに乗ってます。その前はハリアーです 実際じっくり試乗しました。 内装がいいだけ、あとはよほど外観が気に入らないと・

2009.1.24

総評

存在理由がわからない車 ヴァンガードに乗ってます。その前はハリアーです 実際じっくり試乗しました。 内装がいいだけ、あとはよほど外観が気に入らないと・・・・・。 レクサスという認知されないブランドのごり押...

満足している点

・時代錯誤の内装（いまどき品がないです） ・レクサスで高級感を感じる人ならＯＫ ・この値段ならオプションはフルで当たり前

不満な点

・いくら考えても、ハリアーをつぶすほどの魅力は全くない。 ・ソアラ、アリスト同様、固定客、人気が有った固定顧客が離れるでしょう。 ・価格と見合っていないので相当の喪失感を感じます ・ハイブリならえエスティ...

乗り心地

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感想 現在ハリアー３５０Ｇに乗っています。後継とされるＲＸが発表されたので早速，見学・試乗してきました。その感想です。 まずエクステリアですが，サイド

2009.1.24

総評

感想 現在ハリアー３５０Ｇに乗っています。後継とされるＲＸが発表されたので早速，見学・試乗してきました。その感想です。 まずエクステリアですが，サイドビューは美しいと思います。しかし，フロントとリアを見る...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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『日本トヨタ最強』を応援します！！ 現状のハリアーと比較してあまり変化がないとか色々な評価がありますが、単純に比較せずみれば ＳＵＢ系の中では外観・内

2009.1.24

総評

『日本トヨタ最強』を応援します！！ 現状のハリアーと比較してあまり変化がないとか色々な評価がありますが、単純に比較せずみれば ＳＵＢ系の中では外観・内装ともに最高級だなと思いました。価格も海外のＳＵＢに比...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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自分には勿体ないくらいです 契約が開始された11月頭に契約し今月の31日にバージョンLを納車します。 年末にお忍びで来ていた素の350と先日バージョン

2009.1.24

総評

自分には勿体ないくらいです 契約が開始された11月頭に契約し今月の31日にバージョンLを納車します。 年末にお忍びで来ていた素の350と先日バージョンLを試乗してきました。 350の外観はやはりハイブリッ...

満足している点

ハリアーより格段に良くなった装備面。 ハリアーの頃は50万くらいしたようなHDDナビが標準。 素の350でハリアーのそこそこのグレードと同じ位の装備。 ドアミラーウィンカーのデザインがかなりかっこいい。 ...

不満な点

ハイブリットと比べると数段見劣りする外観。 ホイールデザインが微妙。 他のレクサス車にあるデイタイムランニングランプ付のオプションフォグが無い事。 フロアマットがやけに高い(笑)

乗り心地

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う～ん 昨日、RXを試乗しました。まずデザインに関してはISのグリルにLS＆ISのヘッドライトのデザインを流用したかのような形、全体的には高級感という

2009.1.23

総評

う～ん 昨日、RXを試乗しました。まずデザインに関してはISのグリルにLS＆ISのヘッドライトのデザインを流用したかのような形、全体的には高級感といううより重量感が増したハリアーという感じです。現行ハリア...

満足している点

内装はぴか一！

不満な点

サスの硬さ、エンジンフィール、乗り心地に新しさが感じられない

乗り心地

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ＳＵＶ？ 日本の最高峰のブランドでＳＵＶを出すならオフロード前提の車を出してほしかった。 世界でキングオブＳＵＶといわれるランクルを持つトヨタだからこ

2009.1.23

総評

ＳＵＶ？ 日本の最高峰のブランドでＳＵＶを出すならオフロード前提の車を出してほしかった。 世界でキングオブＳＵＶといわれるランクルを持つトヨタだからこそその原点に帰ってほしい。 トヨタは好きだが、これなら...

満足している点

エクステリア

不満な点

内装 乗り心地を重視するならセダンでいい ハリアーとの差別化がそんなに感じられない

乗り心地

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Ｘ６に乗って見に行きました。 国内でレクサス初のＳＵＶということで、比較するためＸ６を乗り付けてどんだけ違うのか見ていました。基本的に私は欧州車好きで

2009.1.23

総評

Ｘ６に乗って見に行きました。 国内でレクサス初のＳＵＶということで、比較するためＸ６を乗り付けてどんだけ違うのか見ていました。基本的に私は欧州車好きです。しかしながら、Ｘ６とＲＸどちらを買うかと聞かれたら...

満足している点

室内空間は圧倒的にＲＸが上。特にリアシートの頭上空間は相当違う。内装もＸ６のほうが安っぽい（スポーティーとも言いますが）少なくともレクサスを感じる。Ｘ６より車両の見切りがいい。 Ｘ6はバックミラーの視界が...

不満な点

存在感はＸ６のほうがあります。デザインも好みですがＸ６のほうがいいです。レクサスはすべてのデザインがおとなしいですね。存在感が希薄なのが最も原点ポイントか？

乗り心地

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RX350を試乗して RX３５０　ver.Lエアサス　と　RX３５０　ver.Sを試乗しました。 ちなみに、ver.Lが外装ブラック、内装ブラック　本

2009.1.23

総評

RX350を試乗して RX３５０　ver.Lエアサス　と　RX３５０　ver.Sを試乗しました。 ちなみに、ver.Lが外装ブラック、内装ブラック　本革で18inch、 Ver,Sが外装レッド、内装アイボ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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期待のRV 国内レクサス初のＲＶとして注目されています。もちろん出来のいい車ではありますが、内装に関しては期待したほどの高級感はなかったように思います

2009.1.22

総評

期待のRV 国内レクサス初のＲＶとして注目されています。もちろん出来のいい車ではありますが、内装に関しては期待したほどの高級感はなかったように思います。特にインパネ周りは先進的なデザインではあるものの、レ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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パッと見ダサい。 性能、装備なんかはきっとトップクラスなんだろうな～。 いかせんデザインがダサい。 マントヒヒみたいな顔が。。。

2009.1.22

総評

パッと見ダサい。 性能、装備なんかはきっとトップクラスなんだろうな～。 いかせんデザインがダサい。 マントヒヒみたいな顔が。。。

満足している点

トヨタクオリティ

不満な点

こりゃまたトヨタクオリティ

乗り心地

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何で？ 30系ハリアーを少し変えたようにしか見えず、さらに、ハリアーの方がデザインが優れているように見える。。。

2009.1.21

総評

何で？ 30系ハリアーを少し変えたようにしか見えず、さらに、ハリアーの方がデザインが優れているように見える。。。

満足している点

なし。

不満な点

とにかく高すぎる。

乗り心地

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１００ｋｍ乗りました　普通にいい車 走りについてですが前のモデルの前期型ハリアーと現行のムラーノと比べますと文句なくＲＸが一番力強い走りだと感じました

2009.1.21

総評

１００ｋｍ乗りました　普通にいい車 走りについてですが前のモデルの前期型ハリアーと現行のムラーノと比べますと文句なくＲＸが一番力強い走りだと感じました。３５００ｃｃの２８０ｐｓと驚くスペックですが車体が重...

満足している点

エンジン音もとても静かで、足回りも硬くなく、やわらか過ぎず、フワフワ感もなく乗り心地がいいので目をつぶって乗っていても高級車に乗っていると感じれるところです。以前のモデルよりもブレーキがよく効くようになっ...

不満な点

個人的な意見ですがフロントの外観がハリアーと比べ高級感やかっこよさが増したようには思えないところです。ハイブリットのフロントは別ですが。ハンドルがもう少し軽いほうがいいと思うところ。内装のデザインに未来感...

乗り心地

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発表会行ってきました レクサス店ではじめてのRV系車。ハリヤーからレクサスへ 内容的には正直表面で見える部分は他のレクサス車と並べて違和感がない。 そ

2009.1.21

総評

発表会行ってきました レクサス店ではじめてのRV系車。ハリヤーからレクサスへ 内容的には正直表面で見える部分は他のレクサス車と並べて違和感がない。 その反面、メカ系はがっかりコストダウンの嵐吹きまくってい...

満足している点

外装、内装は見事なレクサスクオリティー この品質で500万は割安な感じがします。 試乗していないので、その内試乗した感想を述べて長所を見つけたいと思います。

不満な点

外装（デザイン）と内装（インテリア）を除く、車としてのテクノロジーがレクサス基準じゃない。トヨタ店で販売するべき構造。 リアディスクブレーキがソリッドディスク。フロントも片ピストンキャリパー。 フロントビ...

乗り心地

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