RC FとLC500は同じV8だけど、なんか始動音がLCの方が迫力あるのはなんでですか？RCFでも同じような感じにできますか？

Question

補足

IS FだとしてもRC Fと同じく可変バルブマフラーとか入れると、LCみたいに始動は爆音、低回転は静か、高回転は爆音なんですかね？(理想)

Answer 1

LCとＲＣＦのエンジンはおっしゃる通り同じ型式ですが、排気チューン、いわゆるマフラーが異なっています。（トルクが違うかな？ミッションも違いますけど）吸入もエアクリーナーの取り回しや容量等が異なっているかとは思いますが、私の好みで言えば、ＬＣです。当方はＲＣＦでしたが、おっしゃる通り、ＬＣの吸排気音に憧れました。ＬＣの方がラグジュアリーなのに、ＲＣＦの方がスポーツなのに、何故か排気音ではＬＣの方がダントツです。ただし、３０００回転を超える辺りではどちらも同一音色になるかと思います。お尋ねの、ＲＣＦでＬＣの音は出せるか？と言う事ですが、排気ライト・チューンを行うしかないと思います。一般で言うマフラー交換です。エンジンはド迫力のＶ８。５Ｌなので今時申し分ありませんが、常用回転域では、その本領は控えていますので、通常走行でも、排気音色や迫力を求めるのであれば、値は張りますが、気に入った音色のマフラー交換になるかと思います。ＬＣと同じような音色のマフラーを探すしかないかもです。リアだけ換えると言う手もありますが、どうせ換えるなら、フロント、センター、リア、すべて換えたいですよね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

RC Fは「サーキットも走れる本格スポーツ」、LCは「優雅で上質なラグジュアリークーペ」という明確なコンセプトの違いがあります。

コンセプトと性格RC F: 「F」の称号を持つ本格スポーツモデル。サーキット走行を想定した足回りや空力パーツを備え、よりスパルタンでダイレクトな走りが楽しめます。LC: フラッグシップのラグジュアリークーペ。美しいデザインと極上の乗り心地を最優先し、長距離を優雅かつ快適に移動することを得意としています。

Answer 3

音量だけで言えばマフラーを変えてしまえばいけます。車検はほぼ通らなくなりますが…また、純正で可変バルブがないため、始動時以外も爆音のままになります。
排気音（特に高音）を出したいのであれば結構素材や取り回しに拘る必要が出てきます。LCも変なマフラーに変えるとV8特有のデロデロ音になりますがRCFの方がデロデロ感が強く出ます。

Answer 4

LC500のマフラーは可変バルブが搭載されており、始動時とエンジン回転が3,500rpmを超えた時にフラップが開き直管に近いサウンドが演出されます
それ以外の時フラップは閉じていて静かです

Answer 5

とりあえず自動車としてはLCはシャーシが専用設計、RCは3つをつぎはぎしています。そこの差では？