トヨタでも1000万円でGT-Rと同等性能の車を販売する技術がありますか？ それともレクサスRCFみたいに、遅い車になってしまいますか？

Answer 1

ないやろ

Answer 2

まぁ技術が無ければF1のエンジンもLAFのボディも作れない訳で。

これらを単独で作り上げた技術があるということは作ること自体は可能ということです。

正直GTRは利益は出ません。
日産も1000万では十分に利益を生むスポーツカーは作れないのです。
ですがメーカーのブランド戦略的にハイスペックなスポーツカーは重要だと考えているゴーン氏がいたからGOサインが出ました。
ゴーン氏がいなかったら作れていませんよ。

フェラーリやランボルギーニも車だけでは黒字になりません。
むしろ赤字です。
そういったメーカーはそれ以外のもので利益を出しています。
フェラーリもランボルギーニも2000万や3000万では利益を生むハイパースポーツは作れないのです。

トヨタが今後1000万で十分に利益を得られるスポーツカーを作れると判断すれば生まれるかもしれません。
少なくともハイパースポーツはメーカーにとってはただの看板でしかありません。

看板を出さなくても売れるトヨタは、看板を作る必要性がありません。
ですから作りません。

レクサスブランドでは看板が必要だとおもったから3000万でも赤字であるLFAを作りました。

それだけの話ですよ。


じゃあマツダもスバルも1000万で作る技術が無いのですか？
作っても遅い車が出来ちゃいますか？

トヨタに技術が無いなんてことを簡単に信じてしまうことほど車音痴なものは無いです。

Answer 3

販売できていない。と云う事は無いと云う事です。
日産にトヨタと同じ台数売る技術はありますか？と
基本的に同じ質問です。
売れていない。という事実が全てです。
技術とは口で言い訳するのではなく
製品で語る物です。

Answer 4

ＧＴ－Ｒは速さに特化したスポーツカーです。
通常の道路では乗り心地が悪いです。

レクサス車はスポーツカーでは無くスペシャルカーです。綺麗な内装、乗り心地のよさ、静かさ等を追求した車です。

ＧＴ－Ｒとレクサス車は、カゴテリーが違います。

ＲＣＦに乗ったことありますか？
実用的に、かなり速いです。

Answer 5

ここの回答者達はメーカー関係者やエンジニアばかりなの？
素人にそんな事わかる筈ないんじゃないの？
素人の知ったかぶりってダサいですねwww

Answer 6

GTRや、NSXをトヨタに作れは、
いくらなんでも無理ですよ。

日産とホンダは1990年代からの技術の蓄積が有りますからね。

逆に日産やホンダに、ランドクルーザーが作れないのと同じ。
日産は、過去にサファリと言うライバル車種が有りましたが、日産好き以外には雲泥の評価を付けられて消え去りました。

トヨタ好きな私には、ムカっとする表現ですが、
RCFみたいな遅い車になるで合っていると思いますよ。

ただ、RCFが遅いって何処で乗るの？っと聞きたいがね。

Answer 7

LFAみたいになっちゃうんじゃないですか？
性能としちゃ申し分ないけど、市販車でなく限定車だし、価格がね…

GT-Rっていうモンはそれだけでブランド価値を構築してきたニッサンの伝統みたいなものだからウリがあるけど･･･
トヨタにはそう言うのぶっちゃけ、無いじゃん。
SuperGTでも一貫して走ってる車種無いし。
前はスープラだったけど今SC430だっけ？

今のトヨタにはプリウスやアクアみたいな家電寄りの売れる車しか作れないんですよ。
スバルやBMWと共同開発なんかしたって、殆どアッチの手が掛かってるもんが仕上がるだけでしょう。

スープラが好きだったけど、随分前から「トヨタはニッサンの技術をパクり、ちょっと良くして自社に反映する」っていう話を聞いてきたから。

Answer 8

35ＧＴ－Ｒが出る寸前に有り合わせで作った
IS-Fを少しだけ安い価格で出してましたね。
あれがトヨタの実力を物語っています。

Answer 9

トヨタの「販売する技術」は凄いですよ。
GT-Rと同等の車を自前で開発する技術は疑問なので、ヤマハとかBMWのお世話になれば作れるのでは。

Answer 10

アメリカにそこまでの高性能車は要らないから
作らないでしょ
トヨタは、日産を見て作ってないと思うから
GMの販路を狙って利益を得ている。

Answer 11

自分で開発するだけの技術は無いけど技術を買収して販売することは出来ると思う、金にならないからやらないだろうけど

「開発する技術」は無いけど「販売する技術」なら・・・という感じ