知恵袋ではレクサスやトヨタ車がボッタクリとかいいますが、コストに対して高いと言う事を言う人がいます。 私は、コスト以外にもブランドイメージや内外装、利便性、走行性能など様々な面から

Question

購入目的が分かれるのは当然で単に「ボッタクリ」とする人がわかりません。
というか僻みにしか聞こえません。
理由としましては、利益率において
VW. 4.5%
ベンツ 8%（商用車含む、実質12%以上）
BMW 12%
アウディ 8%
ポルシェ 17.5%
トヨタ 8%
レクサス 15%

大衆車としてはトヨタ車はかなりの利益率ごあります。
しかし、レクサスは15%でトヨタ車とプラットフォームを共有できる利点からり利益率が高いのは当然かと思います。
ポルシェに至ってはブラン力が高いため当然ですがレクサス15%に対しポルシェ17.5%でポルシェもプラットフォームを共有する車種もあります。
BMWやメルセデス、特にポルシェをボッタクリと言わないのはやはり舶来信仰だとかんじるのです。
個人的に利益率でボッタクだのなんだの、私は思いませんしその値付けで売れているものは何にせよ否定する意味がありません。
各言う私もレクサスもポルシェも購入した事がありますが、どちらもボッタクリとは思えない車でしたので書き込みさせていただきました。

皆さんはどう思われますか？

Answer 1

下記ビデオを見る限りでは、レクサスは馬力と値段だけが立派。
ボクスターには5.5秒も離され、半額以下のレヴォーグとは2秒差も無い。
だから走行性能的にはボッタクリと言われても仕方がない。
内外装ばかりでなく、「F」だけは中身もちゃんと作らないと...

https://www.youtube.com/watch?v=wt8Str1MVPo

①1分07秒894 ポルシェボクスターS 2500ccターボ 350ps 904万円
②1分13秒437 レクサス RC F 5000cc 477ps 967万円
③1分15秒395 レヴォーグSTIスポーツ 2000ccターボ 300ps 394万円
※1分19秒237 トヨタ86 2000cc 207ps 339万円

Answer 2

ニワトリが先か卵が先かみたいな話ですが、「ドイツ車は故障ばかりするポンコツ」とか「200km/h走行以外は、ベンツよりレクサスの方がすべて上」とか「ボロクソワーゲン」という書き込みが散見されますので、その書き込みと同じ数だけ、日本車の代表であるトヨタへの「反撃」が来るのは、当然の流れかと思います。

あなたが書かれた「舶来信仰」という言葉も、外車が好きな人にとっては失礼な言葉ですし、アメ車メーカーなんかは日本から撤退するくらい不人気ですから、舶来品なら何でもいいというわけではなさそうですし。

あなたも含めて、このような匿名で書き込めるところは、批判合戦になるのは仕方ないことです。

Answer 3

ajiinonenuに回答リクエストしてみよう。

ブレーキが簡単にフェードする車は、どんなに安くてもボッタクリだ、とか言いそう。

Answer 4

その回答は
ニートでマヌケな「ajiinonenu師匠」が頓珍漢な回答をくれます。