レクサス RC ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

楽しい車

2021.2.14

総評

いつも一人でしか乗車しないので狭さは感じない。加速時の音　トルク感とても楽しい車です。

満足している点

燃費はいまいちですが、あの加速感はとても楽しいです。

不満な点

通勤の燃費がいまいち。

乗り心地

ノーマルはそこそこ　現在はブリッツの車高調入れているので走り方で変更。

一目惚れ♡とはこの事！

2021.2.6

総評

満足しかないですが、無理矢理不満点をあげました。 私自身結構飽き性ですがこの車は長い事乗っていけたらいいなぁと思います！ クーペで実用性もミニバンなどと比べるとあるとは言えないですが所有満足度はかなり...

満足している点

・何と言ったって見た目！カッコいいとゆうか美しいです！ ・2ドアクーペで大人4人乗る事ができ荷物も思ったより乗る！ ・住んでる所が田舎な事もありますがレクサス車ですれ違うのはUX.NX.RXとSUVば...

不満な点

・今までスポーツカーと言われるジャンルに乗っていたので快適ではありますが、乗っていておもしろさは無いです。 ・一般的にはレクサスを乗ってる方はカスタム等されない為か社外品やカスタムパーツが少なすぎてビッ...

乗り心地

ISからの乗り替えでボディ剛性の高さを感じました！ ISと比べると硬い印象がありますが全く苦にならない硬さです！ 遮音性は高いと思います！マクレビではないですが とても快適に音楽を聴けます！

稀少な国産車

2021.1.23

総評

現在、国産の新車で購入出来る２by２のＦＲミドルサイズクーペはこれしかありません。 ２ドアでありながら、ピュアなスポーツカーでは無い独特な雰囲気を持つ車です。 長く乗り続けていきたいと思います！

満足している点

何と言っても、カッコいいデザイン。 ヒートブルーの美しさ。 レクサスブランド。 所有満足度が高いです。

不満な点

特にありませんが、あえて指摘すると、ナビの地図画面が７インチ→１０.３インチに拡大されましたが、TV画面が７インチのままです。

乗り心地

非常に良く、快適性が高いです。

カッコいい

2020.10.25

総評

最高な車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

53歳にして所有するクーペは最高です😉

2020.9.8

総評

庶民の私には少し贅沢すぎましたが、ＩＳ号の下取りが激高でしたので、憧れのＲＣ様に乗り換えることができました。レクサス車は下取り価格が高いですし、ディーラー様のおもてなしを考慮しますとお買い得だと思いま...

満足している点

クーペボディのかっこいい外装と高級感のアップした内装でフルオプションにしたところです😊

不満な点

トランクを手動で閉めないといけません😅

乗り心地

トヨタ車はスポーツグレードでちょうどいいです。私はＦスポーツ一択です。あっ、ＢＭＷはМスポーツ一択です😉

格好いいけど乗り降りは大変

2020.8.26

総評

2ドアクーペの宿命で駐車場などでは乗り降りが大変でしたが、それに勝る私の好きなデザインで総合的にはとても気に入っていました。後期型よりデザインは好きです。GRヤリスGR-FOURを買うので手放しました。

満足している点

見た目が美しい。 車体剛性が高いのか足回りのフィーリングが良く、ハンドリングが良い。 クーペなのにトランクスペースが大きい。ゴルフバックは余裕で2本つめます。トランクスルーで3名3バッグでゴルフに行け...

不満な点

ドアが重い。駐車場での乗り降りは大変です。トヨタ車全般に言えるけど見切りがし難い。 モニターが小さい。電子式のウインカーレバーが人間の感性と合わない。エアコンの静電バーが使いにくい。リモートタッチ（タッ...

乗り心地

もう少し小さなギャップを吸って欲しいと思ってましたが、BMW6グランクーペより随分ましでした。

RC350

2020.7.27

総評

スポーツカーでは有りません。 快適移動車。

満足している点

速度感もなく大柄過ぎないので街中から遠乗りまで快適。

不満な点

走りが楽しくない。 終始安定。

乗り心地

-

200t Fsport

2020.7.23

総評

満足！

満足している点

デザイン 乗りごごち

不満な点

少し燃費が良くないかな。

乗り心地

-

初レクサス

2020.3.25

総評

ノーマルでは面白くないのでチューニングパーツ及び足回りから手を付けようかと・・。

満足している点

これからじわじわ出てくるでしょう❗️

不満な点

あまりいじれないかな⁉️

乗り心地

-

とがってない、のがいいのかな

2019.12.26

総評

クーペ、FR、ガソリン、日本車という条件では数えるほどしかないうちの一台。それだけでも価値はあるんだけど、それ以上に何か尖った魅力があるかと言われると、それはない。 カマロSSやスープラRZのほうが...

満足している点

- 豪華 - きれいなスタイル - しっかりしたステアリング - 塗装きれい - 手前までくるテレスコピック - ブレーキキャリパーが車軸より内側にあるこだわりよう

不満な点

- アクセル開度最初の10%がだるい - 車体の重さを感じる - 装備が少し古いかな - ブレーキペダル踏んだときの音大きくない？

乗り心地

足はしっかり感があるのに、でこぼこの衝撃はあまり大きくない。自分の車ならゴツゴツくるようなところでも、コツコツくらい。 振動とか騒音は気にならなかったので、ほとんどなかったんでしょう。

いや、ラグジュアリークーペだろ・・・

2019.5.27

総評

LEXUSブランドとしてはスポーツクーペと謳っていますが、どう頑張ってもスポーティークーペでしょ・・・。 RC Fとは全くの別物だと思った方が良さそうです。 試乗してみて色々とツッコミはありますが...

満足している点

・クーペにしては異常に広いラゲッジスペース（ゴルフバッグが3個入るらしい） ・よく出来た足回り

不満な点

・もたつく電子スロットル ・加速の際に車重を感じさせられる ・サイドブレーキがフットペダル式

乗り心地

足回りは凄く良いです。 このクルマで一番のアピールポイントだと思います。 ラグジュアリーセダンのように上品で快適な車内を演出するための足回りです。

LEXUS RC200t Fsport

2019.3.24

総評

このＲＣはいろいろな一面を持っています。 エコ、ノーマルモードではレクサスらしい高級車の感覚です。ひとたびＳモードにすることで、スポーツカーとして牙をむきます。Ｓ＋にして、マニュアルモードにすると本当に...

満足している点

日本では珍しくなったミドルサイズのクーペ。膝を抱えて乗る必要がなく、4人乗車が可能なクーペは数少ないです。 一番は唯一無二のデザイン。フェンダーの張り出し、フロントからリアまで伸びる緩やかな曲線のパ...

不満な点

安全装備の遅れ。自動追従が40ｋｍ/ｈで自動的に切れること。車線逸脱に関してはアラートのみ。ほぼ同じ世代のＧＳはすでに導入されているのに・・・。 また、未だに足踏み式のパーキングブレーキというのもちょっ...

乗り心地

純正は非常に良かったです。AVSもあるため、高速道路ではＳ＋にすることで硬くなり、安定感が増します。 シートもホールド性があり疲れません。 リアシートも座ってしまえばゆったり空間です。隣の人とひざがく...

魅惑的な車

2018.12.16

総評

迷われるなら買うべきです。 買われるなら、新車かCPOをオススメしますね。 GJアテンザ前期との比較になりますが、全てのセンサー類の反応が全然違います。特にAHBに至っては雲泥の差があります。なか...

満足している点

可動式メーターなどなど、全ての所有欲を満たしてくれます。 他人とあまり被らないのも魅力ですね。 後はディーラー、S.Cさん、スタッフの方々の対応が良いですね。

不満な点

リモートタッチのパネル付近に戻るがあれば(笑) 走行中の目的地設定は不可能にちかいです(笑) トランクが解除すると勝手に上がるときと上がらない時がある(笑)

乗り心地

総じて硬めですね。ただ低扁平タイヤのわりにはかなりいいですね。 ただ悪いわけではないです。 静粛性、振動は不満なしで高速でも普通に町乗りと変わらず会話できます。

スポーツクーペが一番ッ

2018.10.25

総評

ちょっとした街乗りから長距離ドライブまで、安定した走りが出来て最高です（＾＾）

満足している点

シートポジションが低くて、ゆったりと乗れるのがいいですね。

不満な点

高摩擦ブレーキパッドなので、ブレーキダストが凄いね…

乗り心地

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スポーツ・ラグジュアリー

2018.5.14

総評

育児のためにクーペを降りてセダンにして以来、もう二十余年。 そろそろまたクーペに乗りたい…という思いもあって、エクステリアに魅かれたこのクルマに試乗してみた。 たまに四人移動があるので、ある程度の...

満足している点

スポーツカーの命であるエクステリアは、十分カッコいいと思う。 コックピットのタイト感も雰囲気があり、視覚的にはかなりの満足感がある。 固められた足回りのおかげで、タイトなコーナーでも挙動が安定して...

不満な点

思ったよりハンドリングにリニアな感覚が乏しかったのは残念。 この内容でBMW並みのハンドリングがあれば、相当魅力的なクルマだと思ったんだが。 セールスマンのコメントのままなら、スポーツカーの皮を被った...

乗り心地

シートは日本車にはあまりないホールド性が感じられる。 一方でさすがにリアシートは狭く、小柄な娘たちでもロングドライブは辛そう。 セールスマンは大丈夫とのコメントだったが、少なくともヘッドクリアラン...

久しぶりのクーペ

2018.4.2

総評

ISからの乗り換えなので、後部座席に荷物を乗せる時に少し、不便な気もします。

満足している点

運転しやすい。2人ならベスト。

不満な点

シートベルトが取りにくい。

乗り心地

納車されたばかりなのでISの時と今の所、変わらず。

んー⤵︎

2017.7.2

総評

正直、ガッリ感が強いですが、スタイルに免じて あと2年乗りたいと思ってます。 スポーツカーでは無いのは知ってましたが 中途半端な感じが強いですね。 Fスポーツにあのフロントローター付けるなら ミ...

満足している点

スタイル シート フロントブレーキ ですかね。 程よい圧迫感もあり スーボーツはしてます。 塗装も良いですね。

不満な点

内装、特にスイッチ。 チープですね。 前車のA6との比較になってしまいますが 質感、操作感共に…悪い意味のトヨタですね。 業務で使用している現行ヴィッツとスイッチ類は 変わらないですね。 あと...

乗り心地

硬い方ですが気になりません。 もっとハードでも良かった。

LEXUS RC200t ～振舞い編～

2017.4.21

総評

イグニッションを押し込んで流れるウェルカムミュージック。 ちょっと優雅な気持ちにさせてくれます (o^^o) LFA譲りの可動リング型FTFディスプレイ。 インフォメーション表示が切り替わるだけ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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LEXUS RC200t ～設え編～

2017.4.21

総評

乗り込んでまず驚いたのは、意外とスポーツカーしているところ。 それはサイドシルの分厚さとコックピットのタイト感。 乗り降りしやすいといえば嘘になりますが、ドアは軽く、開け放っても２段階でしっかりホ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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LEXUS RC200t ～装い編～

2017.4.21

総評

まず目を引くのは優美なクーペスタイル。 RCZもそうですが、クルマに乗り込む前にどれだけ心躍らせることができるか、心惹くことができるか。 そして、走りを予感させることができるか。 この手のクルマ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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