レクサス RC のみんなの質問

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日本車はブレーキが弱いと言う意見がありますが 当方レクサスＲＣ－Ｆに乗っています。

フロント対向６ポットキャリパー（Brembo製）リヤ対向４ポットキャリパー（Brembo製）
ドイツ車と同じですよね 鬼のようにブレーキ聞きます。足回りも強靭なのでブレーキもきっちり付いてきます。サーキット走りましたがフェードなんかしませんし これを持ってしても日本車はブレーキが弱いのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

サーキットで連続して何時間走りましたか？
フェードするかどうかは、基本パッドに依存します
純正だと設定の温度域が低いですから連続周回が多いとフェードしますよ

制動距離は４輪のタイヤのグリップで決まります

ポットが４でも６でも、制動距離に無関係です

日本車はブレーキが弱い？
そんな事を言ってる人の頭が弱い（笑）

まぁ〜日本も今の中国みたいな時代がありました
外国製は優秀だったんですよ
日本はそれを真似て、日本流にアレンジしていました
日本人は『サル真似』だと言われていました

そんな時代の名残なんでしょうね〜
外国製に対する信仰が根強いだけです

それとメーカーの宣伝文句を信用し過ぎです
頭の弱い人の特徴ですね

その他の回答 （7件）

  • 大衆車メーカーのトヨタが作った自称高級車モドキに乗って満足してろよ（笑）

    あんたには、本物の良さはわからんよ。

  • RCFに乗ってると言って、こんなバカな質問をするのか。

    やっぱり、レクサスオーナーの頭は、イカれてるぜ。

  • レクサスなんてたかがトヨタじゃねぇか。

    ポルシェ911と964に20年乗ってたが比べる事が失礼なくらい雲泥の差だぜ。
    一度911に乗ってみて下さい。

  • はい、弱いです。

    動画の１分３０秒くらいからを見てください。

    ブレーキに限らず、ダブルレーンチェンジなども、ぼろ負けですけどね。

    残念！

    https://www.youtube.com/watch?v=oT2M9BktehE

  • 日産マーチは輸入車ですがフェードしやすく特別ブレーキが強いとは感じません。

  • これは別物です。純正と違いレース等や高速車両用のブレーキシステムです。技術力からしても日本が一番ではないでしょうか？新車に付けて販売すると、車両価格が高額になってしまうから装備されないのでしょう。

  • RC-F位なら逆にそこまでしてないと不安ですが基本的な考え方が輸入車と異なります、国産もレクサスは変わってきましたが、パッドとローターのバランスの比率が妙なのと、マスターシリンダが小さく、フルードの量も少ないので、ベーパーロックのリスクや、エア噛みしてしまう、傾向が強いと思います、後普通の国産車でもローター小さ過ぎる車もありますし

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