レクサスnx欲しいですが、レクサスは車検が高いみたいです。 コバック車検だとレクサスは良くないですか？

Answer 1

ディーラーで受けれへんのやったらレクサス乗るなとか言う底辺な思考してる方の意見はほっとけばいいです。正直レクサスラウンジとかまず使いませんし。用もないのに行かないでしょ？笑 好きな車乗ってどこで車検整備しようが誰にも迷惑かかりません。レクサスは外側はレクサスでもエンジン足周りもろもろトヨタ製です。当時令和元年に一年落ちのnx買って今も毎日通勤で乗ってますが。一度も故障もなく交換した部品すら今だにありません。車検も付き合いのある車屋に出してますが車検に引っかかるような箇所の部品交換なども全く問題なしで帰ってきてます。

Answer 2

レクサスNX Fスポユーザーです

車検が高い 色々比較されると高いのかも知れませんが、品質保証やその後のケアをしっかりと担保してくれているので、妥当な金額と思います

レクサス車をレクサス以外の一般中古屋さんで購入すると、レクサス店では点検・整備を受け付けてくれません

オーナーズラウンジの利用もできません（レクサスオーナーズカードがもらえません）

新車もしくは、CPO（レクサスディラー認定中古車）の場合、保証の継承やオーナーズラウンジの利用が可能です

回答としては、車検が高いと思うようでしたら無理してお乗りになることはないと回答させていただきます

Answer 3

新車購入であれば、お勧めしません。

【理由】
レクサスのメーカー保証期間は、5年間あります。
ただし、ディーラー以外で保守整備を受けた範囲、部品に関しては、その保証範囲から外れる可能性があります。

せっかくの新車保証で保証対象外になるのはデメリットでしかありません。

【ディーラー車検の補足】
「高いみたいです」なんて言い方をされているので、他人からのまた聞き程度の情報しかお持ちでない、と思います。

最終的にご自身の判断となりますが、ディーラー車検でも価格を抑える手段はあります。

レクサスディーラーの車検見積は大まかには下記のようになっています。
・法定費用（重量税等）
・作業技術料（整備費用）
・推奨整備費用
・LCMP２契約料
・G-Link契約料
・ナビ地図データ更新費用

このうち、上記2つはレクサス以外のどこの整備工場でも掛かる費用なので、どうにもなりませんが、それ以外であれば、ご自身の判断で対象から外す事は可能です。

・推奨整備費用
これは、ディーラーが障害を未然に防止する為、予備的に「これはやっておいた方が良いですよ」と勧めてくる整備です。

よくあるのが、補機バッテリー交換（部品込3～4万円くらい）です。
車種によっては、タイヤ交換を勧めてくる場合もあります。

これらはあくまでも自己責任で整備から外す事が可能です。

・LCMP2契約料
これは、定期点検と消耗品交換の保守メンテナンスパックです。
新車には車両本体価格に含まれていますが、初回車検（新車登録より4年目）以降は有償となります。（価格は車両による、NXならば4～5万円程度）

こちらも、ご自身で対応できる、と判断できるならば、省略可能です。

・G-Link契約料
車載通信機との通信で受けられるサービスで、セキュリティやオーナーズデスク、マップオンデマンド（地図データ自動更新）等が含まれます。

こちらも新車購入時には車両本体価格に含まれていますが、初回車検（新車登録より4年目）以降は有償となります。（2～3万円程度/2年間）

こちらも、サービスを利用しないのであれば、省略可能です。

・ナビ地図データ更新費用
ナビゲーションシステムの地図データ全部を最新バージョンに入れ替えます。
（1万円少々）

古い地図データのまま、乗り続けていいや、と妥協できるのであれば、こちらも省略可能です。

結局、「レクサスの車検が高い」と言っているのは、法定費用や整備費用だけでなく、他にも見積の中に入っていて、それをそのままディーラーの言うがままに車検を受けたならば、結局高い車検費用になる、という事です。

【総括】
レクサス車は基本的には普段の保守整備は、ディーラーへお任せ状態で、定期点検、車検といった機会毎にディーラーへ行ってサービスを受ける、という前提で販売されています。

結局、車検をディーラーで受けない、LCMP2も契約しない、となると、ディーラーへ行く機会がほとんどなくなります。

レクサス車へ買い替えしないのであれば、それでディーラーとの付き合いも終わりますので、それはそれで全然問題ないと思います。

ただ、レクサスの新車を買う、という事はディーラーとの付き合いが何かと続くので、乗り換えをしないのであれば、新車保証が有効な2回目までは車検はディーラーで受けて、それ以降は自由にされたら良いと思います。

Answer 4

どこで受けてもいいんじゃない！
所詮レクソサスは大衆車なんですから

Answer 5

コバックで車検通すなら レクサスなど買わないことです。
コバック フランチャイズの車検屋などは、本部へマージンを上納しないといけませんなので 利益が減るので 知識と技術を持ったベテラン整備士などを雇えません 安い給料でこき使える ディーラー下がりの整備士などを安く雇うのでしょう。なので 知識技術が低い
見積もりは、安く提示し 車検瀬日開始で 消耗摩耗劣化部品が見つかったと連絡し 部品交換を強制されます。純正部品など儲からないので使用せず
サードパーティー製安物粗悪部品を使用します。で 請求額は、純正部品内の価格請求で利益を出します。粗悪部品なので早くに 消耗摩耗劣化します。

レクサスの点検パックに加入した場合 車検時の点検費用が含まれるので
ディーラーで車検を受けることになります。
保証の面でもディーラーで車検を受けないと 保証が効かなくなるかな？
車検は、整備のプロ 民間整備工場が良いです。技術知識が高く ディーラーより２～３割安くなります。 レクサスディーラーとの比較なら 半額位では？
レクサスディーラーは、トヨタがヤナセやＢＭＷみたいな ぼろ儲け出来るディーラーを持ちたく作ったディーラです。
自分の地元のレクサスディーラーは、整工場認可を受けておらず 整備は、近くのネッツ店です。普通のトヨタディーラーの整備士が レクサスの黒つなぎに着替えて整備するだけで 倍の工賃を取るのかな？

点検・車検・修理は、カー用品店、ガススタ、フランチャイズの車検屋、中古販売店や買取店の整備工場などに出すものでは有りません
ディーラーか民間整備工場 ２択でしか有りません。

レクサス買う様な人が フランチャイズの車検屋などに出すことを考える様では、レクサスを買う資格も無いです。

Answer 6

そう思うならレクサスに乗るのはやめた方がいいですね！
よくいるんですよ！
車購入にはお金使うけど、その後の維持費をめちゃくちゃ渋る人。

Answer 7

自動車検査登録制度により、
国が定める保安基準に適合しているかを
検査して、適合していなければ適合するようにして、登録をする。（適合するようにしなければ、登録抹消される）
のが、車検です。

ので、基本的に車に対しては同じことです。
ただし、保安基準外も見てくれて、快適に使えるように、という部分ではディーラーの方が少し安心かと思います、予防保全や純正部品選びなど。

Answer 8

新車とレクサス認定中古車(CPO)は、整備履歴がID登録されるのでディーラー車検が推奨されます。整備履歴がないと、購入店以外では整備点検を受け付けてもらえないかも知れません。
そういうことから、レクサス店以外で購入した整備履歴のない中古車は、レクサス店では車検を受け付けてもらえないこともあるようです。なので、CPO以外の中古車であれば、どこで車検を受けても問題はありません。
ディーラー車検は、外車ディーラーのように特別高いわけではなく、国産他社ディーラーと価格は大差ないですよ。まあ、部品交換が入ると結構高く付いてしまうことはありますが。

Answer 9

どこでやっても同じですがディーラーで購入した場合ディーラー以外でやると保証が効かなかったりサービスを受けれなくなりますね

Answer 10

車検代の多くは 保険と税金 何処でやっても同じです。
差が付くのは 保全整備をするかしないかです。レクサスのディーラーだって
保全整備をするなと言えば 保全整備はしません。