レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

後席に乗る人に気持ちよく移動していただく空間をもつ車

2020.12.11

総評

この車に求めているいるものは満足している点に書いた通りです。 不満な点はたいしたことありません。 プアな足回りを楽しみたいと思います。 スパルタンな車両ばかり乗っているより人生広がる気がしてます。

満足している点

神輿の上に載っている感の静かなキャビン。 きつい路面状況を優しく変換する足回り。 うるさい車外の音を断ち切ってしまう遮音性。 後席に乗った人を気持ちよくさせるおもてなしの雰囲気。

不満な点

欧州ビッグセダンのドライバーズカーと比べてはいけないプアな足回り。 プアなブレーキ。

乗り心地

路面からの嫌な振動は大幅カットしてくれます。 べた踏みしても静かです。 ドライバーズカーにない世界観です。

良い車

2020.11.14

総評

まぁ、満足です

満足している点

乗りやすい車

不満な点

お金がかかる

乗り心地

-

車がデカくて取り回し大変だけど最高

2020.10.29

総評

デザインが大好きで購入しましたので総じて満足です。私は一般の中古車業者から買いましたが、多少高くてもCPOの方が絶対安心だと思います。これから故障などで費用が掛かりますし。

満足している点

見た目がメッチャ好み、室内が広い、乗り心地が良い、黒がキマってる

不満な点

思ったよりエンジン音うるさい、大きすぎて駐車場を選ぶ、京都は道が狭いので運転しづらい、燃費が街乗り5.5くらい

乗り心地

過去にトヨタ店で働いていましたが、UCF20セルシオの方が静粛性は高いです。アイドル時、特にDモードにすると特有のガラガラ音がします。 見てもらいましたが異常はない範囲とのことでした。

抜群の高級感！

2020.10.23

総評

快適性は非常に高い。

満足している点

乗り心地良い。後席も広い。 マークレビンソンオーディオの音質は異常なまでに良い。 シートベルトが柔らかく、締め付け感がほとんど無い。 コーナーセンサーと注意喚起が優秀なので、大きくてもぶつける心配は...

不満な点

エンジンがV6なのはステータス的に残念。 シートのセミアリニンレザーとやら、薄くて耐久性が無い。

乗り心地

良い道ではエアサスらしい極上の乗り心地。 ただし、悪路では途端に突き上げ酷くなります。 ランフラットタイヤはあまり良くないかも。

日本が誇る最高峰の車です。

2020.8.16

総評

とにかく静かです、加速時の静粛性とフラットな乗り心地は全てを物語っています。 内装のビビリ音や、キシミも無く、本当に静か。 一生乗っていたくなる素晴らしい車です。

満足している点

最高峰の静粛性と乗り心地。 マークレビンソンの音響。 貫禄と威厳と、その中に優雅な優しさも感じるフロントのデザインが素敵だと思います。

不満な点

燃費。笑 リッター6前半くらいですね。 これは1URの静粛性とトレードオフなので仕方ないかと。

乗り心地

コンフォートモードの乗り心地はかなりマイルドですが、最近のクラウンやY51シーマ等と比較すると多少バタつく印象です。 柔らかすぎて段差の突き上げがコツンと貫通してくる時があります。 クルージング中の静...

まだまだ現役？？

2020.7.31

総評

次のステップまでは乗り続けます。

満足している点

購入から今まで人の手を殆ど借りず自分で整備をしてきました。まだまだマニア1号機のマジェスタの様に満足できる乗り心地にはなりませんが、弄り甲斐のある相棒です。

不満な点

リアに原因不明の異音。Advoxに変えてから殆ど鳴りませんが・・・。 13年落ちで税金が１０万越え・・・。

乗り心地

サスが全て。セッティングが合わないと乗れない車。

【現行型】 レクサス ＬＳ５００

2020.5.17

総評

ＧＯＯＤ！

満足している点

迫力があります

不満な点

大きすぎる

乗り心地

-

内装がGOOD！

2020.3.19

総評

まぁ不満点を色々書きましたが、通勤で毎日40~50㌔ほど走行しておりそこそこ気に入ってます。

満足している点

とにかく内装がGOOD、その前がRX450hだったのですが、やはり比べると質感や造形などフラッグシップ感があり気に入ってます。 走りについては重いながらもパワーはあるので不満は無し。 車内の遮音性・静...

不満な点

エンジン音をドライバーに聴かせるってシステムははっきり言っていらないかなぁ、ON　OFF出来ればいいのに。。 あとサイドミラーの、機能名は忘れましたが、後ろの車のヘッドライトが眩しい時に発動する機能が、...

乗り心地

-

スポーティセダンでした(^^♪

2019.12.13

総評

・室内の装備はありすぎて使いこなせてないですが、質感は高いと思います。 ・全長が長いですが、LS460から比べても違和感は少ないです。 セルシオ30後期→LS460後期と乗っていますがLS500は...

満足している点

・代車で乗りました。走行距離は6500キロでした。 自分の愛車LS460と比較してみました。 3.5Lターボエンジンはパワーがあります。 音はV6って感じです。 Fスポーツなので20インチです...

不満な点

・新型エンジンはLS460のV8と比較すると僅かにターボラグがあります。 最初はエコモードかと思いスポーツモードでも踏んだ瞬間わかります。補足しますとその後のパワーはターボらしいトルクの盛り上がりです。...

乗り心地

・扁平タイヤなので粗い路面はザラザラ感がありますが良いです。 ノーマルのLSならさらに良いと思います。

レクサスLS

2019.9.17

総評

買って後悔してますが、ベンツに替えたいが下取り価格が安いのでしばらく乗りますが・・・・。 テレビでトヨタのCMで安全運転が進んでいるようなCMを見ると笑いますね！　一番トヨタが遅れていますが？　操舵の味...

満足している点

ヘッドライトは明るくて良い。

不満な点

ミッションはエコノミーモードなのにキックダウンがし過ぎとシフトアップが遅すぎるので回転上がりすぎ！味付けが下手！　エンジン音が3000回転超えるとうるさすぎ！　セダンの設計ではない！　9/19ミッションの...

乗り心地

良い。

高速道路が楽しい

2019.8.8

総評

最新のアシスト機能が付いているので高速道路が一番楽しめました。ただ、不満点にあるとおり革の質感のせいで長距離移動では少しマイナスです。 初めは良く見えたインテリアデザインも飽きるのが早いです。落ち着...

満足している点

・Lexus Safety System + Aのクルーズコントロール、ステアリングアシスト、レーンチェンジアシスト、など使える便利機能。 ・市街地などは特に役立つフロントクロストラフィック アラー...

不満な点

シートのセミアリニンの革ですが、さわり心地は良いのですが、少し滑りやすいため長距離(片道300kmくらい)で腰が痛くなりました。 ダッシュボードやフロントパネル周りの革が内部の緩衝材が多いためか薄く...

乗り心地

可も無く不可も無く。 静粛性はまずまず。

写真はトムスでは無いです　近時かアップします。

2019.4.9

総評

満足

満足している点

快適　絶対的な速さは無いが　十分に早い

不満な点

ちと　大きい

乗り心地

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写真はトムスでは無いです　近時かアップします。

2019.4.9

総評

満足

満足している点

快適　絶対的な速さは無いが　十分に早い

不満な点

ちと　大きい

乗り心地

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LS500（ガソリン車）評価

2019.3.31

総評

ドイツ車と比較されますが、全然劣ってると思ったことがなく、逆にどの辺が劣ってるのかと思う。 細部まで行き届いたクオリティーの数々、トヨタの 改善、気づきに対する精神がすごく感じられる１台ですね。

満足している点

1.圧倒的な高級感 2.図太いトルクとパワー 3.アダプティブハイビームシステム（完璧） 4.SPORT S＋にしたときのエンジン音、ブリッピング音 5.安全性能(自分からぶつかる事はないだろうて...

不満な点

1.車幅。パワーのわりに、リアタイヤが245と細　い、Fスポーツの275が標準で、Fスポーツは295にすればいい感じと思う。 2.フェンダーとタイヤとの隙間が広いので、固まり感が薄いので、もう少し隙間を...

乗り心地

一般道では、常にコンフォートモードで、ゆったりと走っています。過度なフワフワ感はなくちょーどいい乗り心地です。ESのVersion Lの乗り心地が、 ロールスロイスや、Ｓクラス並みに、すごくいいと評判で...

ＢＭＷ550

2019.1.30

総評

購入して後悔　余裕がないので車検まで乗ります 所有してるオーナの意見聞かせてください

満足している点

ヘッドアップディスプレイ

不満な点

足回り最悪大きい段差でエアサスが突きます ブレーキ鳴きレーダークルーズコントロール 左に流れシートベンツＳと変えてください リアシート最悪　世界のトヨタが社長の顔を 見てみたいトルコン　エンジンコ...

乗り心地

Ｆスポーツ悲しい

セルシオと共に歴史に名を残す車

2019.1.13

総評

体感速度が4気筒車に比べ時速20km遅く感じる

満足している点

ブレーキホールド 8カ所のクリアランスソナー 全ドアがイージークローザー

不満な点

室内ランプが暗い

乗り心地

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レクサスLS500ｈに乗れば乗るほど嫌になってきた！

2019.1.9

総評

エンジンがうるさい！　ミッションがエコノミーモードでもアクセルを少し踏むとキックダウンするので最悪です！　設計者の顔が見たい！　もっと優雅に乗れると思ったけど少し急ぐとキックダウンして下品な走りが酷い！　...

満足している点

自動ヘッドライトだけは良いですね！

不満な点

サルーンカーなのにエンジンがうるさい！　ミッションがエコノミーモードでもアクセルを少し踏むとキックダウンするので最悪です！　 上り坂で停止して次に発進する際に少しバックしてから前進する！　最悪。

乗り心地

エンジン音がうるさいので疲れる！

フラッグシップカー

2018.11.16

総評

レクサス店の対応に満足しており、これからもレクサスを乗り続けると思います。車が輸入車に劣ってる面があるかもしれませんが、ディーラーの品質では大差があります。日本ではレクサスに敵うディーラーは今後も出てこな...

満足している点

高松から日光、草津、軽井沢と全行程1,700キロのドライブをして来ました。高速1,400キロ、峠道を含め一般路300キロの平均燃費はリッター当たり12キロ超でしたので、大満足です。ドライバビリティも良かっ...

不満な点

価格が高くなりましたね。460バージョンU Iパケと500 Iパケがほぼ同価格です。ロングボディの必要ない者には選択肢が無くなりました。 460の時から使わない装備があったので、今回は Iパケにしました...

乗り心地

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最高級スポーティーサルーン

2018.10.31

総評

以前のLSに比べエンジン音がうるさくなったという評価もあるけど、ある程度エンジン音があった方が良いと思う。特に高級エンジンサウンドだし。それでいて余計な音がしないので良く造られていると思った。後部座席だけ...

満足している点

V8ではないけど日本の道路事情を考えるとV6の3500ターボで十分なパワーがあると思った。欧州車がダウンサイジングしている影響なのでしょうが、例えばBMW740i、740dの3000ターボからすると余裕あ...

不満な点

ベンツやBMWのようにオーナーが車から降りて、無人で車を操縦するラジコンみたいなリモートパーキングシステムがないので一歩遅れている感じに思う。こういう装備があっても殆ど使うことがないとは思うけど、やはり最...

乗り心地

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車に乗る喜びを教えてくれる車

2018.9.30

総評

アクアより小回りができる

満足している点

昔免許を取ったばかりの時のように車にずっと乗っていたい。そう感じさせる車

不満な点

車がでかい（長い）

乗り心地

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