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- 3ページ目
レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
1094.0 万円 〜 1612.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
27.0 万円 〜 1580.0 万円
平均総合評価
3.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 2.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
リラックマたんさん
グレード：500“バージョンL”(AT_3.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.8.23
- 総評
- ランフラットタイヤレスが出たのでRXから乗り換えました。 決してRXに不満があった訳ではなく、小回り効かない以外は満足してました。 ただ個人的な事ですが、腰痛が悪化してRXの乗り降りが厳しい。 特に...
- 満足している点
- 乗り心地 パワー 操作性
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 素晴らしい、腰にも優しい。
-
kakuikunさん
グレード：500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
エンジンかかってる？オートマの変速が全然わからない（気が付かない）
2022.8.17
- 総評
- 乗り心地良いです。遮音性バッチリです。
- 満足している点
- ん～穏やかに運転出来ます。
- 不満な点
- 駐車場から、ハミ出してるやん! 頭がハミ出てるから、見つけやすい。かも？
- 乗り心地
- ランフラットの２０インチ？普段コンフォート設定で、乗ってるけど、良いです。
-
goldwing-1さん
グレード：500“エクゼグティブ”(AT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.15
- 総評
- 車体が大きいので、駐車時にきを使う。
- 満足している点
- 内装の質感
- 不満な点
- 天井が低い感じ。
- 乗り心地
- 欧州車の様なキシミ音は皆無な事。 静粛性に富んでいる。
-
ひろぴよよさん
グレード：460“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.9
- 総評
- スピンドルグリルよりこの顔が好きなお方へはオススメできます。
- 満足している点
- 走行距離も10万キロを超え最近スライドする機会も減った型ですが、大きな故障はありません。最近エアコンブロアモーターなど経年劣化と思われる電装箇所が故障してきました。エアサスの故障を切っ掛けに乗り換えを検討...
- 不満な点
- G-LINKが3G回線対応のみなので現在全く機能しません。
- 乗り心地
- 同乗者から文句が出たことはありません。
-
maromocoさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.5.31
- 総評
- 乗り心地重視でエグゼクティブにしましたが21インチアルミのランフラットなのでやはり少し固い気はします。タイヤはまだ新品なのでそこまで固い印象はまだないですがこれからタイヤ(非RFTも含め)も検討していこう...
- 満足している点
- パワーが凄い❗ホイールもキャリパーもリアスポも気に入ってます。
- 不満な点
- わかってはいたもののやはりデカイので都内の駐車場はかなり利用制限を受けそう...
- 乗り心地
- 少し固い
-
maromocoさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.5.31
- 総評
- 乗り心地重視でエグゼクティブにしましたが21インチアルミのランフラットなのでやはり少し固い気はします。タイヤはまだ新品なのでそこまで固い印象はまだないですがこれからタイヤ(非RFTも含め)も検討していこう...
- 満足している点
- パワーが凄い❗ホイールもキャリパーもリアスポも気に入ってます。
- 不満な点
- わかってはいたもののやはりデカイので都内の駐車場はかなり利用制限を受けそう...
- 乗り心地
- 少し固い
-
レミタワさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Jet-blackさん
グレード：500“バージョンL”(AT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.5.5
- 総評
- 国産車のなかでもかなり高額な車なので出来は抜群にいいです。ドイツ車に乗り慣れた人からしたら薄味に感じるかもしれないが。 前LSのほうが静粛性に拘っていたと思う。スポーティさの追求のせいか音の侵入はある。...
- 満足している点
- V8じゃなくても事足りること、取り回し、見切りの良さ、スタイリング○ ハリアーより全然大きいが、普段使いはLSのほうが気を使う場面が少ない。それぐらい取り回し見晴らしがいい。 国産車という故障の恐怖感...
- 不満な点
- 後部座席の広さはSクラスロングのほうがボリュームがあった。だが平均的な体格の日本人なら気にならないと思う。 静粛性は前LSのほうが間違いなくよかった。 サウドジェネレーターによる加音は正直いらない。
- 乗り心地
- 乗り心地はランフラットでなければ抜群にいい。どうもタイヤの硬さが出てしまう。それを気にしなければ快適です。 静粛性はLS600とか460のほうがいい。
-
ken.ken1さん
グレード：460“Fスポーツ”_5人乗り(AT_4.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.4.28
- 総評
- なぜか、車は洗いやすい。でかいのに よく走る よく止まる 煽り運転されない
- 満足している点
- 390馬力はなかなか かたち最高 テール悪かっこいい
- 不満な点
- ハイオクガソリンがすぐ無くなる所😅 ジュースホルダーが少ない 洗ってもアルミすぐ真っ黒に
- 乗り心地
- 欲をいえば、エアサスより、バネがいいかな。
-
beat8798さん
グレード：460 バージョンSZ I package(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.2.24
- 総評
-
人に勧めることが出来るかと言われると、
ちょっと答えられない。
そんな、狂気のハイパワー車。
だから、星はひとつだけ。
セルシオのときは、何度かベタ踏みしたけれど、
こいつは無理だな・・...
- 満足している点
-
いや、とにかくすげぇパワー！
4600ccは伊達じゃない！
いや、自然吸気エンジンで、
こんな恐ろしいパワーの代物は
もう国産では作れないはず。
ターボを使うと数値の上では馬...
- 不満な点
- パワーがありすぎて怖いよ～ 軽自動車も持ってるが、その感じでアクセルを 踏み込むと、街中で大暴れする・・・ ECOモードの存在が、それを示している。 スポーツモードは、踏み込んでないの...
- 乗り心地
- セルシオほど、ふわんふわんではないし。
-
sou32rさん
グレード：500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.16
- 総評
- オッサンオッサンしたセダンとは違うんで、スポーツカー好きが普段乗りするには良いかと思います。 仕事でも役員クラスが乗るにはギリギリ嫌味なし？
- 満足している点
- 賛否あるでしょうが、スポーティなデザイン
- 不満な点
- どれかと比較したわけじゃ無いので、特に無いかな？ 燃費がもう少し良ければいいけど、、こんなもんですね。
- 乗り心地
- どれかと比較すると不満もあるんでしょうけど、特に不満無し。
-
ザラっとヌルっとさん
グレード：460“バージョンL”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.1.11
- 総評
- 買ってから9年がたちましたが、未だにデザインも古さを感じさせない所は素晴らしい 当然、デザインも装備の性能も格段に進歩した現行には勝てないですが、誰を載せても安心で静かで満足のいく車だと思います
- 満足している点
- パワーが凄い、安定性、内装etc…どれも高級車と言う感じ、勿体なくて弄れなかった… 装備が充実してるので、誰もが欲しがる車のハズ
- 不満な点
- 購入価格が高い！ 装備が豊富だからしかたがないが新車価格1000万超えには流石にびびる 維持費が高いので、乗らずに置いておくにはチョット… 知らない土地とか駐車場に困る、狭い所とコインパーキ...
- 乗り心地
- ロードノイズを拾わない様な遮音と気密性のお陰で快適 足回りを弄ってなかったのでクッション性もいい感じ 安いタイヤを履くと一気に酷い乗り心地に変貌するから気をつけて
-
ぷーすら クラウンさん
グレード：460“バージョンL”_5人乗り(ECT_4.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.1.11
- 総評
- 一言でいうと、買って本当に良かった車、です。4600ccＶ８、エアサス 、ＦＲ、という完全に時代に逆行した車ですが、快適性や質感は本当に素晴らしく、末永く大事に乗りたいと思います。
- 満足している点
- 20マジェスタから乗り換えてすぐに感じたのは、全ての質が高い、ということ。 全てにおいて上回っており、予想通りであり、買って本当に良かったと思える車です。
- 不満な点
- 中古で距離が伸びてるが故の異音は、少しありますが、小さなことくらいしかありません。 良く言われているプレミアムサウンドのスピーカーの音は、デッドニングで改善しましたし、エンジンの音が勇まし過ぎるのは、ゼ...
- 乗り心地
- ネットや自動車評論家の人の意見だと、ＬＳはヨーロッパかぶれして硬いからマジェスタの方が乗り心地がいい、との話でしたが、納車されてすぐにコンフォートモードにして走り、数メートル走ってすぐに違いが分かりました...
-
ｋｈ0302さん
グレード：460(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
よしカツさん
グレード：460 バージョンSZ I package(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.4
- 総評
- 新車のプラド・アルファードと乗ってきましたが、それらよりも中古のLSの方が満足度は高いです。
- 満足している点
- 全て！
- 不満な点
- 強いて言うなら部品が高いです。
- 乗り心地
- 悪くはないけど思ったより良くはないです。 SZだから？
-
ｋｈ0302さん
グレード：460(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
USF40さん
グレード：460“バージョンL”_5人乗り(ECT_4.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.12.19
- 総評
- 燃費も15と、とても満足しています、 走りも静かで快適です。 シートも本革の香りがしてとても高級感を感じます。
- 満足している点
- 静かで乗りやすい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マルチカラーさん
グレード：460 バージョン C I パッケージ(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
19851985さん
グレード：500“エグゼクティブ”_AWD(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.10.24
- 総評
- 乗り心地は40系LSと10系GSの中間みたい
- 満足している点
- シート周りの位置調節や購入前は期待していなかったマッサージ機能が素晴らしかった。 エンジンを切ってもコンソールのタッチパネルで 物理スイッチ同様にリアのシート位置の調節はできる。 V35A-FTSの...
- 不満な点
- ランフラットタイヤになりスタッドレスタイヤのようなロードノイズが発生している。 50系から電子シフトになりセンターコンソール周りにスペースができた反面。初見ではシフト操作がシフトの柄が短くてどの方向に動...
- 乗り心地
- ランフラットタイヤがゴツゴツしてます
-
ヤッチゃんさん
グレード：460L バージョン UZ 5人乗り(AT_4.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.10.8
- 総評
- 山道や高速などでは気持も良く、パワーも使える♪！ 街乗りでは、パワー使いきれずもったいない
- 満足している点
- ほぼ疲れなくV8のトルクで走り易い 5180mmの全長でも旋回性能が高い フルスロ時のサウンドと加速感！
- 不満な点
- 高速道路はカタログ以上の燃費も出すけど、街乗りはかなり悪い
- 乗り心地
- コンフォートは多少道路が悪くてもイイ感じ
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