先月、納車された、レクサスLS F SPORTに時々乗ってますが、 昨日雨の中、高速道路で走りましたが、やはり高速安定性が 悪いね。

Question

１５０Km／ｈ過ぎからフロントから変な音と共に振動が
伝わってくる。１８０Km／ｈからは明らかな突き上げるような振動
がみられた。 エンジンと言うよりラジエターからと思われる。
高速を想定していないから、あらゆる部品のシャーシへの結合が
適切に成されていないようだ。

この速度から発生するのでは、メルセデス、BMWはおろかアウデー
ワーゲンでも比べるのは難しい。１００Km／ｈ前後では、きわめて
良い走行なのに、何故なのか？

この様な車作りをしていると、米国での販売も厳しいのではなかろうか？

Answer 1

速度の出し過ぎでしょう。
欧州はともかく、北米でもスピードレンジは高くありませんから。
日本の高速道路と大差ありませんから、北米ユーザーは気付かないでしょう。

(kohji54さんへ)

Answer 2

LSのサス、座席の設定は日本向けは100km/hまでを前提としているからですよ。市内走行でバネやダンパーが硬いと奥さんから怒られます。

LS F SPORTと称しても、LSでFSW走る人なんかいないでしょう。ISやGSならいるかも知れませんが。LS F SPORTというグレードはゴルフ場の玄関で他人のLSを差をつけたと自己満足するためのグレードでしょう。とてもFSWを走る設定では無いです。

もともと座席も前後長が日本向けは短く、スポンジも柔らかいですね。小柄な女性が運転することも考えているからだと思います。

米国版はもう少し座席も大きく堅くサスもしっかりしています。米国のフリーウェイや市街はもっと路面が荒れていますが、そこを日本よりは高い速度で走るからだと思います。

欧米向けはレクサス乗ったこと無いのです。（欧米ではレクサスあまり売れてません。売れているLSのロング仕様はローマ法王などが乗っていますが。）。

ベンツもBMWも日本国内向けはサスを甘くしています。ベンツはW210からです。W124までは本国と同じ仕様でしたが。

ところで、外国で日本車に乗ったことありますか？びっくりするほどしっかりしていますよ。米国では３０万キロ位走る車はザラです。

ご存知で無いようですがレクサスは全車種米国ではバカ売れしています。日本より約５０万安いこともあります。

Answer 3

買ってから文句を言うのも結構だが、それくらいの事もがまんできないのか。というふうに思えるし。自分は高速走行に慣れているという自慢にも思える。
それくらいのことも、調べたり、わからないまま車を買ってしまったバカと言っているようにも思える。「やはり高速安定性が悪いね。」やはりって、わかってたということでしょ？そういう口調変だよ。相当な権威のある評論家しか使えないよ。
まあ、回答が多数ついているけど、半分あきれてるだろうね。

Answer 4

新型プリウスはゴルフ7の走行安定性を上回るとトヨタが言ってるので、LSなんかよりもプリウスにした方がいいです。

Answer 5

無難のトヨタだから高級FRセダンは作れないんだと思う

Answer 6

そもそも、日本の高速道路で１５０、１８０キロ走行ってどうなの？

Answer 7

釣り？
まぁそれが事実だとしても驚きませんよ

レクサスってトヨタ車じゃない？
一部のレクサス信者の為のクルマですからね

雨の日の高速ならAudi quattroしかありませんよ

Answer 8

所詮トヨタはそんなもんです。

Answer 9

雨の中、高速で180㎞/hで走って、ラジエータからの突き上げるような振動を感じる事が出来るレクサスって凄いんですね～。


ウチのBMWで高速道路を雨の中180㎞/hで走るなんて、とてもじゃないが無理ですわ。カウンタックで試してみようかな。織田無道、貸してくれんかな。

Answer 10

おお！！ 釣れてる釣れてるｗｗｗ

Answer 11

＞エンジンと言うよりラジエターからと思われる

笑わせてもらました。