レクサス LSハイブリッド 「何がそんなに悪いのか分からない」のユーザーレビュー

ぷーすら クラウン ぷーすら クラウンさん

レクサス LSハイブリッド

グレード:500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
5

何がそんなに悪いのか分からない

2025.11.1

総評
ミニバンSUV全盛期のおかげで、非常に安く買えました。モータージャーナリストやYouTuberからは、酷評されまくってる前期ランフラット装着車ですが、私の感覚が鈍いせいか何がそんなに悪いのか分かりません。とても良い車だと思います。買ってみようかと迷ってる人がいたら、とても安く買えるので、おすすめです。
満足している点
低く見える伸びやかなシルエット。明るくなったアダプティブヘッドライト。キャメルLアニリンシートの質感。快適な全席マッサージ。左後部座席のオットマン。意外に使えるリアモニター 。マークレビンソンの音質。後期と違ってインストルメントパネル埋め込み式のナビ。控えめなアンビエントライト。460と比べて進化した走行性能。信号待ち中等の静かさ。モーターによる初速の強さ。180までセット出来るレーダークルーズ。補助としてはちゃんと使えるLTA。
不満な点
460と比べて大きく長くなった。
デザイン

5

伸びやかなシルエット。鋭い目つきのヘッドライト。高い塗装の質。
走行性能

5

460よりも確実に進化した走行性能。縦揺れも少なくなっており、より酔いにくくなっている。ベビのように地を這う感覚だが、非常にスムーズ。硬さというよりしっかり感を感じ、安心感がある。
乗り心地

4

揺れが少なくなっており、乗り心地は向上。静粛性も高くなっており、ほぼ全てにおいて上回っている。特にコーナリング性能の進化が凄く、姿勢を乱すことなくグングン曲がる。
積載性

3

460に比べて少し浅く狭くなっているが、許容範囲。
燃費

3

11から12の間。ハイブリッドにしては悪いけど、460からしたら倍近いので助かっている。
価格

5

乗り出し価格1800万くらいの車が、中古とはいえ4分の1で乗る事が出来て最高です。
故障経験
全くなし

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