レクサス LSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

長距離を楽に移動できる

2021.9.18

総評

車で新幹線に乗っているような移動ができます。 AWDも、トヨタi-Fourの進化版で雪道での性能は抜群（スバル並み）、車高調整もできるので、冬のゲレンデエクスプレスとしても使用しています。

満足している点

静粛性・パワー・AWDによる安定性。 80～90km/hでトランスアクスルの変速がHiギヤに切り替わるのがわかった後、一直線に加速、またたく間に140km/h。どこまで加速するの!?。同乗者もそのスピー...

不満な点

山道ワインディングは苦手。ヒラリヒラリと身のこなしができない。あくまで重量級のセダン。

乗り心地

静かすぎる車内。いつエンジンかかったかわかりません。プリウスのそれとは異なります。

凄く楽チン

2021.9.18

総評

運転しても乗せてもらっても楽チンな車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今でも見劣らない高級車

2021.9.15

総評

日本国内で走行する上では100点満点の車です。 一度乗るとやみつきになります。

満足している点

初年度登録からかなり時が経っておりますが、 現在でもエクステリア、インテリア、走行性能が満足するものとなっております！

不満な点

車内の収納できる場所が少ない事が不満です。 またハイブリッドの為トランクが狭いのが不満です。

乗り心地

とても乗り心地が良く静かな為眠くなります。

大きさを感じさせない運転のしやすさ

2021.9.4

総評

満足

満足している点

やはりレクサスと言うブランドかなー デザインが良い‼️質感高級感が半端ない‼️

不満な点

賛否両論有りますが、嫌な感じではないが、のりあじが硬いなー。 踏み込んだ時のパワーがもう少し欲しい。

乗り心地

固め

今までの車歴の中で最高の一台

2021.8.15

総評

久しぶりにセダンに乗りたくて購入。 セダンの走りを満喫し、V8＋HVのパワー感があり、静粛性とマークレビンソンの室内空間も最高な一台でした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初乗りで感じたこと

2021.8.3

総評

走るための車ではないことが良く分かりました。 20年前の車を見てきた自分からしたら、かなり内装のコストダウンがされてる感じですね。

満足している点

見た目！　とにかく見た目重視で購入しました。 もともとは10系後期のGS450h欲しかったのですが、横からの見た目が気に入らなかったのと、ESも考えましたが、FF車であるためLSに行き着いてしまった。

不満な点

分かっていたが、やはりデカかった(長い)。 ハイブリッドで重量が重いためか、ブレーキが効きにくいです。 購入後に分かったのですが　21インチ　22インチのスタッドレスタイヤの種類がないのが誤算でした。

乗り心地

LSだ！と言う感動が感じられない車です。 確かにセルシオのほうが上ですね。

レクサスLS600hLはかなり良い^ ^

2021.7.30

総評

同クラスのBMWやベンツに比べると国産トヨタなので壊れにくいと思います。 中古車で購入する場合は多少高くてもレクサスディーラー保証付きを購入するべきです。 それじゃないと壊れた時に泣きをみます。

満足している点

レクサスLS600hLはロングという事もあり後席に人を乗せると乗り心地が良いと皆さん喜ばれます。 ハイブリッドなので静かなのもいい。

不満な点

都心部では立体駐車場に入らないとこが多いので注意が必要です。 またトランクには荷物がほとんどのりません。 高級車なので修理代がビックリするぐらい高い。

乗り心地

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満足

2021.6.8

総評

かなり、良い車。乗り換えたくない。

満足している点

前代モデルの乗り心地と、マイナーチェンジ前の加速、スポーツ性が融合しました。

不満な点

前面液晶パネルは小さすぎ。アドバンスパークは縦列駐車はいいが、それ以外、コインパーキングとかは全く狭くてだめ。

乗り心地

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LS Fスポハイブリッド　最高

2021.6.2

総評

お金があれば、購入したい１台。SUVに乗り慣れてしまうと、車内の狭さを感じる。一人で乗っていても、スポーツカーのような加速、ハンドリングは大変気に入りました。走りだしてしまえば、大きさを感じないが、クルマ...

満足している点

さすが、LEXUSの最上級スポーツサルーン。 出だしはモータにて発信できるが、アクセルを踏み込むとエンジンへ切替わり、加速、レスポンスは最高！

不満な点

不満といえば、高額過ぎて購入出来ないのが残念。

乗り心地

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良い車

2021.3.24

総評

マイナーチェンジしたLSは初めての試乗。 マイナー前のモデルは試乗だけではなく、代車で何度も借りています。 外装内装のデザインやスイッチ類は素晴らしい。 また細やかな親切な装備もあります。 欧州車...

満足している点

大きさを感じない視界や運転操作 改善された音や乗り心地 スタイリング 安心感のある内装

不満な点

やはり少しコツコツするタイヤ 長過ぎる ドア部分のポケットが抜ける

乗り心地

RFTになんで拘るのかな？ しかし本当に良くなりました。 ただ少しブレーキ時に揺れが出る場合もあり。

所有する満足感と乗り込んだ時の質感は抜群

2021.3.7

総評

購入し易い価格帯になっているので 今がチャンスです。 程度の良い車体に巡り会う事が条件ですが 特に持病的な多発故障も目立たなく ランニングコストは心配ありません。

満足している点

国産フラッグシップの名に恥じない 細部までの作り込みと素材感に満足。

不満な点

モデルチェンジにて、古さは感じる。

乗り心地

国産フラッグシップの醍醐味 純正のタイヤサイズで車高ならば不満無し ローダウン及びインチアップに関しても 21インチで、極端なローダウンをしなければ 跳ねや、横ロールは無く快適です。 ＊とに...

セルシオからLSへ

2021.2.8

総評

どうしてもセルシオと比べてしまうのですが、どちらも良い車だと思います。動画にて色々載せてますので興味がある方はご覧ください。https://www.youtube.com/channel/UCg4GzsY...

満足している点

モーターアシスト、排気量5000の凶器のトルク。 外観、内装。エアサスとエンジンスタートが左以外は満足してます。

不満な点

エアサスしか選べない点。乗り心地がS+でもんー・・・って感じになってます。慣れですね。 エンジンスタートが左にあるせいで乗り込んだ後遠すぎ！

乗り心地

過去にもエアサス車は乗ってきましたが 良いんでしょうけど個人的にはバネが好きです。

国産最高峰

2021.1.15

総評

なにしろ車の仕上がりに対して購入価格が安いです。10年落ちで普通は装備が古くて満足いかないことが多いですがこの車は違いました。安全装備も現行のものにはやや劣ると思いますが私のはレーダークルコン、LKA（レ...

満足している点

オプションも充実していてとても良い車を購入できました。良いところは書ききれません。不満なところ以外は非常に満足しています。

不満な点

フロントガラスは種類があるのかな。クラウンやプリウスに比べて外からの視認性が良すぎ(-_-;)

乗り心地

エアサスですからいくらでも変えられます。下げると乗り心地が悪くなるといいますが乗り心地＝快適性だとしたら下げればどんな車でも乗り心地は悪くなります。乗り心地＝操作性でいえば良くなります。これはレース車両で...

買いました

2020.10.21

総評

流石日本を代表する車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人生初のLEXUS車でした。

2020.8.16

総評

今後しばらくセダンを購入する事は無いと思います。そう考えてば国産高級セダンを代表するLSに乗れたことは非常に良い思い出となりました。今では当たり前になったLEDヘッドライトやACCなど21世紀を存分に感じ...

満足している点

とにかくエアサスの乗り心地がソフトで同乗者に優しい車でした。大排気量ハイブリットとCVTの加速は継ぎ目無くシームレスな飛行機の離陸時の感じに似ていました。

不満な点

そもそも走りを楽しむ車ではありませんが、MB SやBMW 7に比べるとものすごくダイレクト感がない乗り味でした。 とても”日本らしい”高級車でしたが、もう少しカチっとしてたら世界で戦える車になったかも知...

乗り心地

Comfortモードの後席は素晴らしいの一言です。運転は楽しい車ではありませんでしたが、とっても楽に運転できる車でした。

2019年式LS500h_I_PKG_AWD感想文

2020.3.2

総評

2017年にレクサスのフラッグシップとしてFMCされたLS。今回は2019年式のLS500h_I_PKG_AWD（1254万円!!）に丸一日試乗した。 先代のV8を積んだLS600hと較べる...

満足している点

1.現代のハイテク装備が味わえる 2.普通に乗ってリッター10を超える燃費 3.広い道ならストレスフリーの走り 4.煽られたり割り込まれたりするストレスが無い 5.心から音楽が楽しめるオーディオ ...

不満な点

1.「エモーショナル」に引きずられた商品企画 2.高級セダンとして硬すぎる乗り心地 3.運転支援装備にはまだ命を預けられない 4.せわしないV6エンジン 5.豊富な装備の操作方法が複雑すぎる ...

乗り心地

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2020年次改良 LS500ハイブリッド 制御プログラム更新

2019.10.21

総評

更新プログラムでここまで変わるのは嬉しい 更新オススメです！

満足している点

パワートレインが良くなりました 立ち上がり、加速、コースティング、静寂性。。。 全てが見違えるようです

不満な点

高速域は、まだ詰めが足りません

乗り心地

パワートレインのプログラム更新だけのはずですが、 何故か乗り心地も良くなったように感じます⁉︎

LS500h レビュー

2019.8.8

総評

外装デザインが素晴らしく、圧倒的な存在感がある。 一方で内装はところどころにコストダウンの影響を感じる。 乗り心地とハンドリングは個人的には素晴らしく感じる。

満足している点

今までのトヨタのセダンにない正確なハンドリング。 どこまでもフラットライドを可能にするサスペンション。 前に乗っていたLS600hが4WDだったこともあるが、小回りが利く。

不満な点

特にレーダークルーズで高速道路を70-90kmで走行中、トランスミッションから大きな「ゴン」という音と共に感じる変速ショックが残念。また加速時、4AT変速時にトルクが抜ける時間が長く、LS600hの時のよ...

乗り心地

LSとしては固め。でもドライバーズカーとしては最高の乗り心地。

LS500hが戻ってきました（代車LS600ｈと比べて）

2019.5.31

総評

LS500ｈが戻った感想、、、改めて良さを実感 日本で乗るなら外国フラッグシップよりこの車が良いと思う 修理に出していました リヤフェンダー後部上方20cmの範囲で凹みをつくり60万円

満足している点

高級感！ サイドビューが良い インテリアが良い 車体剛性が高い 超重量感が良い サスバネ下の素性の良さと安定性 ステアリング。。。スポーティ マークレビンソンの音質も良い シートの適度な硬...

不満な点

エンジンの無駄吠え、感性との乖離が大きい エンジン音が大きい。。。嫌ではない 視界が狭い

乗り心地

LS500ｈの安定性と振動性が良い LS600ｈは静粛性が良い

レクサスLS600h代車。。。LS500h(現所有)と比べて

2019.5.26

総評

良いです！ 素晴らしいショーファードリブンです♪ 2週間と短い間ですが、LS600ｈを楽しみます♪

満足している点

エンジンが静 重めのハンドリング、、、重厚で高級感のある走り どの速度域からもスムーズな加速を楽しめる 電動のオットマンが付いている 視界が広い 天井が高い 乗降性が良い トランクスルーがある

不満な点

ステアリングが大きい 車体剛性が？ 峠道では走らない（れない） 路面感覚が掴み辛い 運転が疲れる シートが滑る やる気、走る気が高まらない 安全装備等が古い

乗り心地

低中速は、LS600hが良い 高速は、LS500hの方が良い 低中速は、心地よい 路面の凹凸、ギャップを綺麗に吸収 素晴らしいショーファードリブン 高速は、突き上げとフワつきがあり ロ...