レクサス LSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

所有する喜びと自己満足

2023.3.4

総評

一度は乗っとく価値あるＮＡ Ｖ８ 5000ccです。 今では貴重ですね(^^)

満足している点

質感の高さと拘りの設計

不満な点

直線番長 ドライバーズカーとしては ワインディングはオーバースピードに注意です。

乗り心地

シチュエーションに応じて 手元で切り替え可能 欲を言えば、スポーツ＋モードは カスタマイズ登録とか出来れば良かった

良い相棒です！

2023.2.2

総評

とにもかくにも静かです。 エコドライブと、スポーツ走行での車が激変します笑 5Lハイブリッドで、高速重視ならば、10km/Lこえます。 コスパが良い。 10万kmをこえた車を買いましたが、十分すぎます。

満足している点

デザイン、内装の質感、快適性、パワー、燃費、積載量、 どれをとっても、満足できます！

不満な点

さすがに10年前の車なので、今時の車と少し使い勝手が違います。ナビの操作が、手元のマウス？のようなもので操作するので、慣れが必要です。また、iPodを有線で繋いで使用していますが、エンジンをきるたびに、i...

乗り心地

さすがの一言につきます。これに勝てる車ありますか？ というくらい良いです笑 後ろの座席で、奥さんと息子が、すぐ寝ます笑

外装内装装備だけの車

2023.1.31

総評

前の方が、乗り心地、エンジンパワーなど基本性能はずっと上

満足している点

内装装備はこれでもかと言う位のてんこ盛り

不満な点

パワー不足、エンジン音が煩すぎ、小回りダメ

乗り心地

この手の車としては、まったくダメな乗り心地。 足は固いし、エンジン音は煩いし

10万キロが分かれ目

2023.1.31

総評

現行LS500ｈに乗り換えて、やはりＶ８ハイブリッドの凄さが解りました。こっちの方がエンジンが遥かに静かです。

満足している点

静かで、スムーズな加速性能

不満な点

１０万キロ越で、足回りが逝きました。

乗り心地

現行と比べると、乗り心地は数ランク上。 わずかに弱いのが、段差の乗り越えのショック。

167アリストベル黒、屋根革マルチ、フルエアロ、マフラー、オートクチュールアルミ

2022.12.22

総評

100店です！

満足している点

とにかく走っていて楽しかった！ ブレーキが弱くて変えました。

不満な点

後部座席はせまいですね。

乗り心地

-

乗り心地は必見

2022.11.23

総評

長距離メインで使用するなら最高な車だと思います。

満足している点

乗り心地、2013年式で2.4万キロの低走行、程度良好。

不満な点

大きい割にトランクが狭い

乗り心地

最高

乗り心地は申し分なし

2022.11.23

総評

今や中古で安く買える。その点では価格以上の価値あり。

満足している点

乗り心地

不満な点

大きい

乗り心地

-

エグゼクティブ

2022.11.22

総評

マークレビンソン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

V8・5L＋モーターの素晴らしいパワー感

2022.11.14

総評

年に数回の遠乗りの為、また家族で快適に移動するために選んだ車です。 総じて乗り心地は良く、心地良いエンジンフィールと相まってどこまでも走れてしまいそうな気にさせてくれる。 この車を維持するには、高...

満足している点

ハイブリッドながら、V8の鼓動感を感じる心地よい加速感がお気に入り。 セダンらしい落ち着いたスタイル。車内は十分に広く、ゆったり乗れます。 プリクラッシュや、レーンキープ、レーダークルーズは今でも通用...

不満な点

ハイブリッドとはいえ、街乗りでは一桁の燃費。 全てのパーツが重く、コンフォートモードでもバタつく足回り。 ブレーキがとにかく効かない。トラックかバスを運転するつもりで車間を取らないと危険。 フラッグ...

乗り心地

低速ではそこそこ突上げがあり、振動を伝えてくる。コンフォート、ノーマル、スポーツと切り替えできるが、コンフォートやノーマルでもバタつく感があり、収まりが悪い。 案外、スポーツモードの方が、衝撃の収まりが...

古くても

2022.11.13

総評

最近あまり見かけなくなったけど、いい車です。 価格も安くなりました。 後席も広めです♪ V8をお手頃に楽しめるモデルではないでしょうか？

満足している点

型落ちだけど、しっかりとしています。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

フワフワ系ですね。

優雅さが一番

2022.10.3

総評

やはりレクサスのフラッグシップサルーンで、 全てに満足しています。

満足している点

加速力の割に燃費が悪くないところが満足。

不満な点

車体サイズが大きいので、立体駐車場になかなか 入れられないところ。

乗り心地

エアサスで乗り心地も申し分ない。

カッコイイ！

2022.9.12

総評

ゴルフへ行くのは2人迄かな。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

駐車場と洗車が大変 T T

2022.6.26

総評

こんなでかい車は最後ですね。

満足している点

一応　高級車

不満な点

燃費

乗り心地

-

エアサスが最高

2022.6.12

総評

高速道路でクルコン使えばハンドルも自動運転モード炸裂。ハンドル触っていれば勝手に車線を追尾するので非常に楽

満足している点

長距離はこの車。乗り心地、燃費、静粛性すべてにおいて満足。内装レッドが一番好き

不満な点

セダンは乗り降りがしにくいのかなぁ。でもSUVは好きじゃないので

乗り心地

エアサスですから！エアサスコントローラーで車高下げるとごつごつ感が・・・

愛車です

2022.5.31

総評

とても気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スタイリッシュで飽きの来ないデザイン

2022.4.18

総評

良き頃のレクサス最高峰は古くなってもよい車

満足している点

時代の古さは感じず、高級車は変わらない。

不満な点

当時の先進は数年後は古くなるので仕方ない。

乗り心地

3種類のモードから選択できますが、コンフォートはハンドルを握るには不向きです。

やっぱりフラッグシップモデル

2022.3.16

総評

乗って全てに満足してます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

欲しいもの盛り合わせ車

2022.3.16

総評

ハイブリッド車なので燃費はこのクラスのエンジンを積んでいる割には良いと思います。 しかし乗り手や季節によってかなり変動するものなので丁寧にエコ運転をしなければあっという間に燃費が落ちてしまいます。

満足している点

エクステリアの格好良さ。モデリスタエアロを付けることでリアが4本出しマフラーになっている点。 グリルは好みが分かれる部分ではありますが現行ほどじゃないにせよ厳つさがありかっこいいと思います。 内装に関...

不満な点

セダンということもあり、物が多く積めない点。 トランクもハイブリッドの弊害で積載量が減っています。 小物入れ等も少なく必要最低限です。 車高が純正でも低いので凸凹のある道は気を遣います。

乗り心地

エアサスならではのふわふわ感があり、たまに違和感を感じる事があります。しかし路上からの衝撃をほとんど伝えないため快適に乗ることができます。

トヨタのフラッグシップモデル

2022.2.3

総評

スポーツカーばかり乗り継いでいて初めて乗ったセダンがSAIでした。 小さな高級車がコンセプトであり、静かで乗り心地もよく 剛性も高くてよい車でした。 今回、LS500Hを購入してみて、同じトヨタ...

満足している点

今までのLSとは違ったスポーティなスタイル、先進技術など含め素晴らしいと思います。 先代のLS600hと同等の加速力を持ちながら、燃費は良くなり、排気量も下がったので維持費が安くなっています。 パ...

不満な点

サイズが大きすぎるので、普通の駐車場だと頭が出ます。 特に長すぎるので、気を使います。（駐車場の事故など） 先代のように、全長をもう少しコンパクトにしたグレードも出してほしいです。 最近、トヨタ...

乗り心地

SAIなどは比較対象ではないと思いますが、21インチ+エアサスでSAIより格段に乗り心地はいいです。 Sクラスなどと比べると硬めと言われていますが、フワフワする車は あまり好きではないのでこれで十...

はえー、さすが高級車

2021.12.4

総評

快適性に全振りし過ぎていて、運転の楽しみや積載性が無さすぎる。 Fスポーツならいくらかハンドル握って楽しいクルマになるんですかね… 取扱説明書を熟読しないと装備を使いこなせません。

満足している点

できる限り後期フルオプション車輌を中古で狙いました。 Ver.Lにマクレビ＋後席モニター＋後方プリクラ＋ナイトビュー でもサンルーフはなし。 全周囲カメラ（日産でいうアラウンドビューモニター）はあり...

不満な点

1.トランク狭い問題。 トランクスルー系の装備がなんもなく、スキーやボードは載りません。 2.収納少ない問題 前席はドリンクホルダー2個にドアポケットぐらい。ドアポケットに飲み物は入らない。 ...

乗り心地

コンフォートモードとスポーツSモードの違いが分からない不感症ものです。 峠を攻めようという気持ちにはなりません。 走行時に車体からきしみ音がまったくしない。